Nissan Sentra 1.6L-ko auto trinkoen berlina salduena
2022Nissan Sentraauto trinkoen segmentuan sarrera dotorea da, baina gidatzeko gogorik gabea da.Bolantearen atzean zirrara bat bilatzen duenak beste nonbait begiratu beharko luke.Segurtasun aktiboko ezaugarri estandarren eta bidaiarientzako ostatu erosoen bila dabilen edonork alokairuko flota batekoa ez den sedan merkean begiratu beharko luke Sentrari.
2022rako, Sentraren programazioak aukera-pakete berri batzuk gehitzen ditu.SV mozketak bolanteari, aurreko eserlekuei eta kanpoko ispiluei elementu beroak gehitzen dizkien eguraldi guztietarako pakete batekin horni daiteke.
Nissan Sentraren zehaztapenak
| Dimentsioa | 4652*1815*1450 mm |
| Gurpil-basea | 2712 mm |
| Abiadura | Max.186 km/h |
| 0-100 km-ko azelerazio-denbora | 8,63 s |
| Erregai-kontsumo bakoitzeko | 5,57 l |
| Desplazamendua | 1598 CC |
| Boterea | 135 CV / 99 kW |
| Momentu maximoa | 159 Nm |
| Transmisio | CVT |
| Gidatzeko Sistema | FWD |
| Erregai deposituaren edukiera | 47 L |
Barrualdea
Barruan,Sentrasegmentu honetako diseinu politenetako bat du.Gidariak neurgailu analogiko sinple batzuen aurrean 7.0 hazbeteko pantaila bat hartzen du oinarrizko modeloan izan ezik.Aginte-panelaren erdian aire-irteera zirkularren hirukotea dago klima-kontrol sendoen gainetik.
Larruzko tapizatuzko tapizeriaz hornitutako modeloek goi-mailako itxura dute bereziki, nahiz eta kotxe kiroldun eta hondo lauko bolantearekin kontraesanean egon.Nissanek aurrealdean dauden bidaiariak ere lasaitzen ditu bere Zero Gravity eserleku erosoekin, zabalak, malguak eta solidarioak direnak.
Helduek leku zabala dute aurrealdean eta atzealdean.Sentraren 14 metro kubikoko maletarrean kabinako zazpi maleta sartzea ere lortu genuen;hori Corolla berlina baino bat gehiago da.
Irudiak
LED Argiak
Alboko Ikuspegia
Atzeko Argiak
Aire arazgailua beso-euskarrian
Audio-sistema berritua
Larruzko Alfonbra
| Auto eredua | Nissan Sentra | ||
| 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro | 2023 Super Hybrid Electric Drive All Electric Drive Pro Big Screen Edition | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Smart Plus | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | Dongfeng Nissan | ||
| Energia Mota | Gasolina Elektrikoa Drive | ||
| Motorra | Gasolina Elektrikoa 136 HP | ||
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | Bat ere ez | ||
| Kargatzeko denbora (ordua) | Bat ere ez | ||
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 53 (72 zaldi) | ||
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 100 (136 zaldi) | ||
| Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
| Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4652x1815x1447mm | 4652x1815x1445mm | |
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 165km | ||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | ||
| Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | ||
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2712 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1587 | 1571 | |
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1593 | 1577 | |
| Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1429 | 1457 | |
| Karga osoko masa (kg) | 1900 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 41 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | HR12 | ||
| Desplazamendua (ml) | 1198 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.2 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 3 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 72 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 53 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
| Erregai Forma | Gasolina Elektrikoa Drive | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | ||
| Motor elektrikoa | |||
| Motor Deskribapena | Gasolina Elektrikoa 136 HP | ||
| Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | ||
| Motor potentzia osoa (kW) | 100 | ||
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 136 | ||
| Motorearen pare osoa (Nm) | 300 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 100 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 300 | ||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | ||
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | ||
| Motor Diseinua | Aurrealdea | ||
| Bateria kargatzea | |||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||
| Bateria marka | Bat ere ez | ||
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
| Bateriaren edukiera (kWh) | Bat ere ez | ||
| Bateria kargatzea | Bat ere ez | ||
| Bat ere ez | |||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Bat ere ez | ||
| Bat ere ez | |||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | Ibilgailu elektrikoa Abiadura bakarreko kaxa | ||
| Engranajeak | 1 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Erlazio finkoa engranaje-kutxa | ||
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| Auto eredua | Nissan Sentra | |
| 2023 Super Hybrid Drive Electric Drive Super Smart Driving Max | 2023 Super Hybrid Electric Drive Super Luxury Ultra | |
| Oinarrizko informazioa | ||
| Fabrikatzailea | Dongfeng Nissan | |
| Energia Mota | Gasolina Elektrikoa Drive | |
| Motorra | Gasolina Elektrikoa 136 HP | |
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | Bat ere ez | |
| Kargatzeko denbora (ordua) | Bat ere ez | |
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 53 (72 zaldi) | |
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 100 (136 zaldi) | |
| Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | Bat ere ez | |
| Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm | |
| LxWxH (mm) | 4652x1815x1445mm | |
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 165km | |
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | |
| Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | |
| Gorputza | ||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2712 | |
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1571 | |
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1577 | |
| Ate kopurua (pcs) | 4 | |
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |
| Pisu hutsa (kg) | 1457 | 1473 |
| Karga osoko masa (kg) | 1900 | |
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 41 | |
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |
| Motorra | ||
| Motor eredua | HR12 | |
| Desplazamendua (ml) | 1198 | |
| Desplazamendua (L) | 1.2 | |
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |
| Zilindroen Antolamendua | L | |
| Zilindro kopurua (pcs) | 3 | |
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 72 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 53 | |
| Gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |
| Erregai Forma | Gasolina Elektrikoa Drive | |
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |
| Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | |
| Motor elektrikoa | ||
| Motor Deskribapena | Gasolina Elektrikoa 136 HP | |
| Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | |
| Motor potentzia osoa (kW) | 100 | |
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 136 | |
| Motorearen pare osoa (Nm) | 300 | |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 100 | |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 300 | |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |
| Motor Diseinua | Aurrealdea | |
| Bateria kargatzea | ||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | |
| Bateria marka | Bat ere ez | |
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | |
| Bateriaren edukiera (kWh) | Bat ere ez | |
| Bateria kargatzea | Bat ere ez | |
| Bat ere ez | ||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Bat ere ez | |
| Bat ere ez | ||
| Aldaketa-kutxa | ||
| Aldagailuen deskribapena | Ibilgailu elektrikoa Abiadura bakarreko kaxa | |
| Engranajeak | 1 | |
| Aldaketa-kutxa mota | Erlazio finkoa engranaje-kutxa | |
| Xasisa/Direkzioa | ||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |
| Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | |
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
| Gurpila/Balazta | ||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 215/50 R17 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 215/50 R17 | |
| Auto eredua | Nissan Sentra | ||
| 2023 1.6L CVT Comfort Edition | 2023 1.6L CVT Enjoyment Edition | 2023 1.6L CVT Smart Driving Edition | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | Dongfeng Nissan | ||
| Energia Mota | Gasolina | ||
| Motorra | 1.6L 135HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 99 (135 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 159 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | CVT | ||
| LxWxH (mm) | 4652x1815x1450mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 186 km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 5.94L | 5.57L | |
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2712 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1588 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1594 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1258 | 1287 | |
| Karga osoko masa (kg) | 1720 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 47 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | HR16 | ||
| Desplazamendua (ml) | 1598 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.6 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 135 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 99 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6300 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 159 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 4000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | e-VTC | ||
| Erregai Forma | Gasolina | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | ||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | CVT | ||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko transmisioa (CVT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu
