Buick GL8 ES Avenir Tamaina Osoko MPV MiniVan
Buick Lexus LM monofurgoneta GL8 Avenir kontzeptu luxuzkoarekin bat egiten saiatzen da.
Lehen aldiz aurkeztu zen2019ko Shanghaiko auto erakusketa, GL8 Avenir kontzeptuak diamante-ereduzko eserlekuak, atzeko infotainment pantaila handi bi eta kristalezko teilatu zabala ditu.
Eguneratua2023 Buick GL8familiak aurrealdeko diseinu berria du, parrilla handiago eta adierazgarriagoa duena, Buick tamaina osoko MPV bakoitzari presentzia ikaragarria ematen diona, baita ezaugarri hobeak eta ontziko erosotasun maila handiagoa ere.Familia berritu hau bigarren belaunaldiko GL8 Legacy-k osatzen dute hirugarren belaunaldiko GL8 ES eta GL8 Avenir-ekin batera, Buick GL8 Century berriarekin batera salduko dena.
Buick GL8 zehaztapenak
| ES | Avenir 7 eserleku | Avenir 6 eserleku | |
| Dimentsioa | 5219*1878*1805 mm | 5219*1878*1799 mm | |
| Gurpil-basea | 3088 mm | ||
| Ezaugarri | 48 V-ko sistema hibrido leuna | ||
| Abiadura | 195 km/h | ||
| 0-100 km-ko azelerazio-denbora | 9,8 s | ||
| Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 7,97 l | 8,08 l | |
| Desplazamendua | 1998 cc Turbo | ||
| Boterea | 237 CV / 174 kW | ||
| Momentu maximoa | 350 Nm | ||
| Transmisio | 9 abiadurako AT Aisinetik | ||
| Gidatzeko Sistema | FWD | ||
| Erregai deposituaren edukiera | 70 l | ||
| Eserleku kopurua | 7 | 6 | |
Buick GL8 serieak ES eta Avenir barne hartzen ditu, Avenir-ek 7 eserlekuko eta 6 eserlekuko bertsioak ditu.
Barrualdea
Buick-en barrualdea antzekoa daLexusenabaina are itxura erosoagoko aulki etzangarriak, hegazkinen estiloko buru-euskarriak eta ia luzera osoko erdiko kontsola ditu, urrezko xanpain-flatekin batera xanpain-hozkailu baten itxura duena.Bentley Mulsanne edo Mercedes-Benz S-klase batean horrelako jantziak ez lirateke guztiz lekuz kanpokoak irudituko, beraz, ezohikoa da Buick bat bederatzietara jantzita ikustea.
Bola etaudazken gorria Barruko gaiak ederki nautikoa du eta urrezko xehetasun distiratsuak ditu.Aurrealdeko eserlekuak mimoz gozatu ahal izango dute, diamante-eredu berberak dituzten aulkiak eta larruz bildutako aginte-panela eta bi tonuko larruzko bolantea duten aulkiekin.
Beirazko teilatu zabala ezin hobea da izarrak ikusteko, Buick-en prentsa-argazkiek etxera eramaten duten puntua.12 hazbeteko infoentretenimenduko pantaila, neurgailu digitala eta 14 hazbeteko gidariaren buru-pantaila handi bat atzeko eserlekuko entretenimendu-pantaila dualarekin batera, GL8 ondo konektatutako furgoneta exekutibo bat izan dadin.
Irudiak
Matrix LED Diamond Headlights
LED kristalezko atzeko argiak
Martxa-aldaketa
Abiazioko bigarren lerroko eserlekuak (Avenir)
Hirugarren lerroko eserleku independenteak (Avenir)
Eguzki-teilatu panoramikoa
| Auto eredua | Buick GL8 2023 | |||
| Business Class On Land 2.0T luxuzko edizioa | ES Land Extreme 2.0T Edizio Erosoa | ES Land Extreme 2.0T edizio esklusiboa | ES Land Extreme 2.0T Harmony Edition esklusiboa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | SAIC-GM Buick | |||
| Energia Mota | 48V-ko sistema hibrido leuna | |||
| Motorra | 2.0T 237hp L4 48V argi hibridoa | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 174 (237 zaldi) | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 350 Nm | |||
| Aldaketa-kutxa | 9-Abiadura automatikoa | |||
| LxWxH (mm) | 5238*1878*1800mm | 5219*1878*1805mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 195km | |||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7,94L | 7,97L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 3088 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1602 | 1612 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1605 | 1626 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 7 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1945 | 1970 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2490 | 2530 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 66 | 70 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | LXH | |||
| Desplazamendua (ml) | 1998 | |||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | |||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 237 | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 174 | |||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5000 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 350 | |||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1500-4000 | |||
| Motorren Berariazko Teknologia | Tripower Balbula Aldakorrak Kudeatzeko Teknologia | |||
| Erregai Forma | 48V-ko sistema hibrido leuna | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 95 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 9-Abiadura automatikoa | |||
| Engranajeak | 9 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R17 | |||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R17 | |||
| Auto eredua | Buick GL8 2023 | |||
| ES Land Extreme 2.0T luxuzko edizioa | ES Land Extreme 2.0T luxuzko Harmony Edition | ES Land Extreme 2.0T Flagship Edition | ES Land Extreme 2.0T Smart Flagship Edition | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | SAIC-GM Buick | |||
| Energia Mota | 48V-ko sistema hibrido leuna | |||
| Motorra | 2.0T 237hp L4 48V argi hibridoa | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 174 (237 zaldi) | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 350 Nm | |||
| Aldaketa-kutxa | 9-Abiadura automatikoa | |||
| LxWxH (mm) | 5219*1878*1799mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 195km | |||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 8.08L | |||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 3088 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1612 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1626 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 7 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 2050 | |||
| Karga osoko masa (kg) | 2600 | |||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 70 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | LXH | |||
| Desplazamendua (ml) | 1998 | |||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | |||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 237 | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 174 | |||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5000 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 350 | |||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1500-4000 | |||
| Motorren Berariazko Teknologia | Tripower Balbula Aldakorrak Kudeatzeko Teknologia | |||
| Erregai Forma | 48V-ko sistema hibrido leuna | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 95 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 9-Abiadura automatikoa | |||
| Engranajeak | 9 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R18 | |||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R18 | |||
| Auto eredua | Buick GL8 2023 | |
| Aivia 2.0T 7 eserleku | Aivia 2.0T 6 eserleku | |
| Oinarrizko informazioa | ||
| Fabrikatzailea | SAIC-GM Buick | |
| Energia Mota | 48V-ko sistema hibrido leuna | |
| Motorra | 2.0T 237hp L4 48V argi hibridoa | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 174 (237 zaldi) | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 350 Nm | |
| Aldaketa-kutxa | 9-Abiadura automatikoa | |
| LxWxH (mm) | 5219*1878*1799mm | |
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 195km | |
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 8.08L | |
| Gorputza | ||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 3088 | |
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1612 | |
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1626 | |
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |
| Eserleku kopurua (pcs) | 7 | 6 |
| Pisu hutsa (kg) | 2050 | |
| Karga osoko masa (kg) | 2600 | |
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 70 | |
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |
| Motorra | ||
| Motor eredua | LXH | |
| Desplazamendua (ml) | 1998 | |
| Desplazamendua (L) | 2.0 | |
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |
| Zilindroen Antolamendua | L | |
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 237 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 174 | |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5000 | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 350 | |
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1500-4000 | |
| Motorren Berariazko Teknologia | Tripower Balbula Aldakorrak Kudeatzeko Teknologia | |
| Erregai Forma | 48V-ko sistema hibrido leuna | |
| Erregaiaren kalifikazioa | 95 # | |
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |
| Aldaketa-kutxa | ||
| Aldagailuen deskribapena | 9-Abiadura automatikoa | |
| Engranajeak | 9 | |
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | |
| Xasisa/Direkzioa | ||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
| Gurpila/Balazta | ||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R18 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
