2023 MG MG7 Sedan 1.5T 2.0T FWD
MG MG7ofizialki kaleratu da, eta guztira auto berriaren 6 modelo aurkeztu dira.Kotxe berriaren itxura oso erradikala da, coupé estiloko diseinu estiloa hartzen du, eta barrualdea ere oso sinplea eta dotorea da.Potentzia 1.5T eta 2.0T bi bertsiotan ematen da.Aipatzekoa da kotxe berriak atzeko spoiler elektrikoa eta atzeko ate altxagarria ere badituela.Goi-mailako modeloek E-LSD irristatze mugatuko diferentzial elektronikoarekin eta mCDC elektronikoki kontrolatutako esekidura erregulagarri adimendunarekin eta beste konfigurazioekin hornituta daude.Ikus dezagun behean nola funtzionatzen duen auto berriak.
Itxurari dagokionez, berri-berriaMG7coupe estiloko diseinu estiloa hartzen du.Familia estiloko diseinu-lengoaia berriena hartzen du.diseinua.Bi alboetako faroen forma oso estua eta zorrotza da, eta barneko LED argi iturriak katu baten ikasle bertikalen antza du, oldarkortasun handia islatuz.Kanpaiaren aurrealdeko muturrak belztutako autoaren logotipoa ere badu, kanpaiaren lerroak ere swooping diseinua hartzen du eta beheko inguruaren alboak ere belztutako desbideratze zirrikituekin hornituta daude, kirol giro indartsua sortuz.
MG7Tamaina ertaineko berlina gisa kokatzen da, 4884*1889*1447mm-ko gorputz-tamaina eta 2778mm-ko gurpil-distantzia duena.Bere autoen pintura-kolorea "Emerald Green" deitzen da ofizialki, eta gorputzaren formak coupe estiloko diseinua hartzen du.Gerrialdea, markorik gabeko ateak eta erradio anitzeko kirol gurpilak borroka giroz beteta daude.Bere buztanaren forma are harrigarriagoa da.Hatchback atzeko atearen diseinuak buztana zabala eta laua ematen du, eta belztutako atzealdeko argiek isatsaren ikusmen-zabalera ere luzatzen dute.Bere beheko ingurua plaka beltzen eremu handi batekin apainduta dago, ihes bikoitzeko ihes-diseinua bi alboetan, atzeko spoiler elektrikoa eta tamaina handiko difusore batekin, eta tenperamentua ez da kirol-auto batena baino txikiagoa.
Barrualdeari dagokionez, auto berriaren barruko diseinua ez da kanpoaldea bezain erradikala, eta diseinu estilo sinple eta dotorea hartzen du.Bere autoa 10,25 hazbeteko LCD osoko tresna-panela + 12,3 hazbeteko kontrol zentrala pantaila bikoitz batekin hornituta dago.Bolanteak behealde lau bikoitz eta funtzio anitzeko hiru ahoko diseinua hartzen du.Martxa elektronikoaren palanka batekin, teknologiaren zentzua nahiko altua da.lekuan.Horrez gain, autoan erabiltzen diren materialak ere nahiko maila handikoak dira, biltzeko material bigunen eremu zabala erabiltzen dute, dekoraziorako kromatuzko estalkiekin, eta kirol giroa ere egiten da.
Konfigurazioari dagokionez, MG7 berriak atzeko spoiler elektrikoa eta hatchback ate ate elektrikoa ditu.Erdiko eta goi mailako modeloek Topload irekitzeko kristalezko kupula eta MG PILOT 2.0 goi-mailako gidatzeko laguntza adimendunarekin hornituta daude.Goiko modeloak E-LSD irristatze mugatuko diferentzial elektronikoa, mCDC kontrolatutako esekidura elektroniko adimendun erregulagarria, X-Mode super erreproduzitzaile modua eta BOSE Centerpoint deep sea surround soinu sistema ditu.
Botereari dagokionez, duMG7 berria1.5T eta 2.0T-ko bi motor eskaintzen ditu.Motorraren potentzia maximoa 138kW eta 192kW da hurrenez hurren, eta momentu maximoa 300N•m eta 405N•m hurrenez hurren.Horien artean, 2.0T motorrak VGT sekzio aldakorreko turbokarga teknologia hartzen du, eta transmisio-sistema SAIC-en 9 abiadurako transmisio automatiko berriarekin bat egiten du.Zerotik 100era arteko azelerazio-denbora 6,5 segundokoa da.1.5T modeloaren transmisio-sistema 7 abiadura hezeko enbrage biko kaxa batekin konbinatzen da.
Neurria 4884*1889*1447mm
Gurpilen arteko distantzia 2778 m
Abiadura Max.210/230 km/h
0-100 km/h Azelerazio-denbora 2.0T: 6.5s
Erregai-kontsumoa 100 km bakoitzeko 1.5T:5.6L 2.0T:6.2L
Desplazamendua 1496/1986 cc Turbo
Potentzia 1.5T:138hp 2.0T:192hp
Gehienezko momentua 300/405 Nm
Plaza kopurua 5
Driving System FWD sistema
| Auto eredua | MG7 2023 | ||
| 1.5T Perfect Comfort Edition | 1.5T Perfect Luxury Edition | 1.5T Perfect Elegant Edition | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | SAIC | ||
| Energia Mota | Gasolina | ||
| Motorra | 1.5T 188 HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 138 (188 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| LxWxH (mm) | 4884*1889*1447mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 210km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.25L | ||
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2778 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1601 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1600 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1570 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2005 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 65 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | 15FDE | ||
| Desplazamendua (ml) | 1496 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.5 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 188 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 138 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500-6000 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1500-4000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | VGT Geometria Aldakorreko Turbina | ||
| Erregai Forma | Gasolina | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| Engranajeak | 7 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/50 R18 | 245/40 R19 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/50 R18 | 245/40 R19 | |
| Auto eredua | MG7 2023 | ||
| 2.0T Hunting Beauty edizio esklusiboa | 2.0T Hunting Beauty Luxury Edition | 2.0T Trophy+ Excitement Edition | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | SAIC | ||
| Energia Mota | Gasolina | ||
| Motorra | 2.0T 261 HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 192 (261 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 405 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 9-Abiadura automatikoa | ||
| LxWxH (mm) | 4884*1889*1447mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 230km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.94L | ||
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2778 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1597 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1594 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1650 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2085 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 65 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | 20A4E | ||
| Desplazamendua (ml) | 1986 | ||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 261 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 192 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500-6000 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 405 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1750-3500 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | VGT Geometria Aldakorreko Turbina | ||
| Erregai Forma | Gasolina | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | 9-Abiadura automatikoa | ||
| Engranajeak | 9 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/40 R19 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/40 R19 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
