orri_bandera

produktua

NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan

Altima NISSANen menpeko luxuzko auto enblematiko bat da.Teknologia berriarekin, Altimak ezin hobeto bat egiten du Gidatze Teknologia eta Erosotasun Teknologia, tamaina ertaineko sedanaren diseinu kontzeptua maila berri batera eramanez.


Produktuaren xehetasuna

PRODUKTUAREN ZEHATZAK

GURI BURUZ

Produktuen etiketak

Bizi-mailaren etengabeko hobekuntzarekin, jende askorentzat, auto bat aukeratzerakoan, B klaseko karrozeria ere jartzen dute begirada.Volkswagen Passat, Honda Accord, etaNissan ALTIMAguztiak dira etapa honetan herri ereduen ordezkariak.Azter dezagun Nissan ALTIMAren produktuaren indarra eta ikus dezagun zer nolako errendimendua duen?

NISSAN ALTIMA_6

Itxurari dagokionez, kotxearen aurrealdeko "V" formako parrillaren barrualdea apaingarri-zerrenda horizontalekin diseinatuta dago, eta sakabanatuta dauden bost zerrenda horizontal ere gehitzen dira bi aldeetan apaintzeko.Faro zorrotzekin, ikusmen-inpaktua nahikoa da.Beheko parrilla nahiko estua izateko diseinatuta dago, eta behealdea ere kromatuarekin apainduta dago, eta horrek itxura orokorragoa eta dotoreagoa ematen du.

NISSAN ALTIMA_5

Karrozeriaren alboan, autoaren gorputzaren tamaina 4906x1850x1447mm da luzera, zabalera eta altuera.Gorputzaren gerria nahiko liraina da eta goranzko diseinua du, eta horrek alboa liraina eta handia ematen du.Aurrealdeko eta atzeko ardatzek bost ahoko diseinu bikoitza hartzen dute, eta erradioek kolore bikoitza dute.

Atzeko aldean, atzeko argiak zorrotz diseinatuta daude eta barneko argi iturria iltze bat bezalakoa da.Piztuta dagoenean oso antzematen da, eta atzeko ingurua ahurra eta ganbila da.Behealdea alde biko ihes zirkularrez hornituta dago, mugimendu sentsazio jakin bat sortuz.

NISSAN ALTIMA_4

Barrualdea material bigun ugariz bilduta dago, eta larruzko bolantea eta 4 doikuntza onartzen dituzten larruzko eserlekuak eskaintzen dira, ehundura erosoa dutenak.Aurreko panel apaingarri matea gauez 64 koloreko giro-argiekin konbinatzen da, nortasun sentsazio handia duena.12,3 hazbeteko kontrol zentral mugikorreko pantaila ez dago falta.Nissan Connect ibilgailu barruko sistema interaktibo adimendun adimendunarekin hornituta, autoak zehaztasunez eta azkar erantzuten du.

NISSAN ALTIMA_3

NISSAN ALTIMA_2

Potentziari dagokionez, 2.0L eta 2.0T-ekin hornitutako bi motorrek 115kW eta 179kW-ko gehienezko potentzia dute hurrenez hurren, eta 197N·m/371N·m-ko gehienezko momentua hurrenez hurren, eta CVT etengabe aldakorreko transmisioekin bat egiten dute.2.0L bertsioaren potentzia-errendimenduari dagokionez, ebaluazio orokorrak soilik erabil ditzaket.Potentzia nahiko laua da, CVT aldagailuaren lankidetzarekin batera, funtsean ez dago gidatzeko plazerrik.Hala ere, bertsio hau nahiko egokia da etxean erabiltzeko.Lehenik eta behin, kalitateak proba gainditu du.Bigarrenik, WLTC erregai-kontsumo integrala 6,41 L/100 km baino ez da, eta erregaiaren ekonomia ere bat dator familia-kotxeen oinarrizko jarraibideekin.

NISSAN ALTIMA_1

The itxura diseinua2022 ALTIMAnahiko gaztea eta kirolaria da, jende modernoaren behar estetikoei erantzuten diena.Konfigurazio funtzionala ere nahiko nabarmena da, eta ez dago hutsunerik.Ez da arazorik etxeko erabilerarako.Hala ere, energia berriek eragindako merkatuan abantailak mantentzen jarraitu dezakeen ala ez egiaztatu behar da.

Xpeng G9 zehaztapenak

570 702 650 Errendimendua
Dimentsioa 4891*1937*1680 mm
Gurpil-basea 2998 mm
Abiadura Max.200 km/h
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora 6,4 s 6,4 s 3,9 s
Bateria Edukiera 78,2 kWh 98 kWh 98 kWh
Energia-kontsumoa 100 km-ko 15,2 kWh 15,2 kWh 16 kWh
Boterea 313 CV / 230 kW 313 CV / 230 kW 717 CV / 551 kW
Momentu maximoa 430 Nm 430 Nm 717 Nm
Eserleku kopurua 5
Gidatzeko Sistema Motor bakarra RWD Motor bakarra RWD Motor bikoitza AWD
Distantzia barrutia 570 km 702 km 650 km

Xpeng G9-k 3 bertsio ditu: 570, 702 eta 650 Performance.650 Performance bertsioa AWD da.

Kanpokoa

XPeng G9-k P7 estiloari jarraitzen dio, modeloaren gamako "Kirolak" aldean.G3i zehazki non dagoen argi ez dago, dudarik gabe P5 "familia" alderdiaren parte da.

XPeng G9 sudur luze, leuna eta polita da P7 kirol-sedanaren itxura ezagunari jarraituz.Orain arte, P7 diseinu nabarmena izan da kanpoaldetik XPeng gaman.

G9 XPeng bat izanik, argi-sabre LED barra bat dauka behealdetik bonetaraino luzatzen dena.Iluntutako faroen multzoak P7-a imitatzen du, baina G9-n handiagoa da, LiDAR unitateak barne hartuta.

D

P7-ren gorputzaren aldea nahiko leuna da, ez du ertz gogor-lerrorik erabiltzen eta ibilgailuari itxurarik gabeko itxura ematen dio, aurrealdetik atzealderaino.P7 fastback bat da eta atzekoak aurrealdeko estetika berdinarekin jarraitzen du: luzera osoko argi-barra bat botan zehar luzatzen da alboetan gainjarri txikiekin.Atzealdea nahiko sinplea da, atzeko bi argi bereizi bi aldeetan, Xpeng logotipoa argi-barraren azpian luzatuta eta P7 modeloaren izendapena botaren beheko eskuinaldean.P7-k bezala, XPeng G9-k fascia beltz txikiagoa du, baina hemen SUV-an, xehetasun zuri batzuek zatitzen dute.

ASD

Aldea, batez ere, prozedura leuna da, XPeng-en ohiko pop-out heldulekuak erabiliz.

Barrualdea

Zaila da esatea, orain arte eredu bakoitza guztiz desberdina izan baita barruko aldetik.Kanpoaldea XPeng P7arena garbitzen ari den bitartean, barrualdea guztiz berria da berriro.Horrek ez du esan nahi barrualdea txarra denik, urrun.Materialak P7-ren gainetik daude, hondoratzen dituzun Nappa larruzko eserleku bigunak, eserlekuen erosotasuna atzealdean bezain ona dutenak, hori benetan arraroa da.

SD
Aurrealdeko eserlekuek beroa, aireztapena eta masaje funtzioa dute, maila honetan ia estandarra gaur egun. Hori da kabina osoa gorantzean, larru leun ona eta larru sintetikoa, baita metalezko ukipen puntu duinak ere.
 SD

Irudiak

ASD

Nappa larru biguneko eserlekuak

ASD

DynAudio Sistema

SD

Biltegiratze handia

bezala

Atzeko Argiak

asd

Xpeng Supercharger (200 km+ 15 minutu barru)


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Auto eredua NISSAN ALTIMA
    2022 2.0L XE Premium edizioa 2022 2.0L XL-TLS Premium Edizioa 2022 2.0L XL-Upr Premium Edizioa
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea Dongfeng Nissan
    Energia Mota Gasolina
    Motorra 2.0L 156 HP L4
    Gehienezko potentzia (kW) 115 (156 zaldi)
    Gehienezko momentua (Nm) 197 Nm
    Aldaketa-kutxa CVT
    LxWxH (mm) 4906x1850x1450mm 4906x1850x1447mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 197 km
    WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) 6.41L
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 2825
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1620 1605
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1620 1605
    Ate kopurua (pcs) 4
    Eserleku kopurua (pcs) 5
    Pisu hutsa (kg) 1460 1518
    Karga osoko masa (kg) 1915
    Erregai deposituaren edukiera (L) 56
    Arraste-koefizientea (Cd) Bat ere ez
    Motorra
    Motor eredua MR20
    Desplazamendua (ml) 1997
    Desplazamendua (L) 2.0
    Airea hartzeko formularioa Arnastu modu naturalean
    Zilindroen Antolamendua L
    Zilindro kopurua (pcs) 4
    Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) 4
    Gehienezko zaldi potentzia (Ps) 156
    Gehienezko potentzia (kW) 115
    Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) 6000
    Gehienezko momentua (Nm) 197
    Gehienezko Torque Abiadura (rpm) 4400
    Motorren Berariazko Teknologia Dual C-VTC etengabe aldakorra balbula denbora
    Erregai Forma Gasolina
    Erregaiaren kalifikazioa 92 #
    Erregaia hornitzeko metodoa Zilindro barruko injekzio zuzena
    Aldaketa-kutxa
    Aldagailuen deskribapena E-CVT
    Engranajeak Abiadura etengabe aldakorra
    Aldaketa-kutxa mota Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT)
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Aurrealdeko FWD
    Lau gurpileko trakzio mota Bat ere ez
    Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko Solidoa
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 205/65 R16 215/55 R17
    Atzeko pneumatikoen tamaina 205/65 R16 215/55 R17

     

     

     

    Auto eredua NISSAN ALTIMA
    2022ko 2.0T XL Premium Edizioa 2022 2.0T XV Premium Edizioa
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea Dongfeng Nissan
    Energia Mota Gasolina
    Motorra 2.0T 243 HP L4
    Gehienezko potentzia (kW) 179 (243 zaldi)
    Gehienezko momentua (Nm) 371 Nm
    Aldaketa-kutxa CVT
    LxWxH (mm) 4906x1850x1447mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 197 km
    WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) 7.12L
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 2825
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1595
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1595
    Ate kopurua (pcs) 4
    Eserleku kopurua (pcs) 5
    Pisu hutsa (kg) 1590
    Karga osoko masa (kg) 1995
    Erregai deposituaren edukiera (L) 56
    Arraste-koefizientea (Cd) Bat ere ez
    Motorra
    Motor eredua KR20
    Desplazamendua (ml) 1997
    Desplazamendua (L) 2.0
    Airea hartzeko formularioa Turbokargatua
    Zilindroen Antolamendua L
    Zilindro kopurua (pcs) 4
    Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) 4
    Gehienezko zaldi potentzia (Ps) 243
    Gehienezko potentzia (kW) 179
    Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) 5400
    Gehienezko momentua (Nm) 371
    Gehienezko Torque Abiadura (rpm) 4400
    Motorren Berariazko Teknologia Dual C-VTC etengabe aldakorra balbula denbora
    Erregai Forma Gasolina
    Erregaiaren kalifikazioa 92 #
    Erregaia hornitzeko metodoa Zilindro barruko injekzio zuzena
    Aldaketa-kutxa
    Aldagailuen deskribapena E-CVT
    Engranajeak Abiadura etengabe aldakorra
    Aldaketa-kutxa mota Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT)
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Aurrealdeko FWD
    Lau gurpileko trakzio mota Bat ere ez
    Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko Solidoa
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 235/40 R19
    Atzeko pneumatikoen tamaina 235/40 R19

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.

    Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu