Hyundai Elantra 1.5L Sedan
2022Hyundai Elantratrafikoan nabarmentzen da bere estilo bereziagatik, baina txapa zorrotzaren azpian auto trinko zabal eta praktiko bat dago.Bere kabina diseinu futurista antzeko batekin hornituta dago eta goi mailako hainbat ezaugarri eskaintzen dira, batez ere goi-mailako estalkietan, wow faktorea laguntzen dutenak.
Elantra, esaterako, Honda Civic bezalako hitters astunekin lehiatzen daNissan Sentra, eta Toyota Corolla, eta bere estiloak eta baliora bideratutako bilgarriek aukera sendoa egiten dute auto trinkoen artean.
Hyundai Elantra zehaztapenak
| Dimentsioa | 4680*1810*1415 mm |
| Gurpil-basea | 2720 mm |
| Abiadura | Max.190 km/h (1.5L), Max.200 km/h (1.4T) |
| 0-100 km-ko azelerazio-denbora | 11,07 s (1,5 L), 9,88 s (1,4 T) |
| Erregai-kontsumo bakoitzeko | 5,4 L (1,5 L), 5,2 L (1,4 T) |
| Desplazamendua | 1497 CC (1.5L), 1353 CC (1.4T) |
| Boterea | 115 CV / 84 kW (1.5L), 140 CV / 103 kW (1.4T) |
| Momentu maximoa | 144 Nm (1.5L), 211Nm (1.4T) |
| Transmisio | CVT (1.5L), 7 abiadurako DCT (1.4T) |
| Gidatzeko Sistema | FWD |
| Erregai deposituaren edukiera | 47 L |
Hyundai Elantra 2 bertsio ditu, 1.5L bertsioa eta 1.4T bertsioa.
Barrualdea
Bere kanpoalde ikusgarriarekin bat etortzeko, Elantraren kabina itxura egokia da futurista.Aginte-panela eta erdiko kontsolak gidariaren inguruan inguratzen du bidaiariaren aldean, berriz, ikuspegi minimalistagoa hartzen du.LED banda bakar batek autoaren zabaleran aginte-panelaren aire zabalera jarraitzen du gidatzeko zutabetik bidaiariaren alboko atearen panelera.Bidaiarien bolumena eskuzabala da, batez ere atzeko eserlekuan, eta horrek Elantra arerio zabalagoekin lehiatzen laguntzen du Sentra etaVolkswagen Jetta.Gure probetan, Elantrak kabinako sei maleta sartu zituen bere maletarrean.
Aukerako 10,3 hazbeteko neurgailu digitaleko pantaila batek ukondoak igurzten ditu Elantra-ren aginte-panelaren goialdetik ateratzen den 10,3 hazbeteko bigarren ukipen-pantaila batekin.Infotainment konfigurazio estandarra 8,0 hazbeteko erdiko pantaila eta instrumentu multzorako neurgailu analogikoak dira.Hyundairen azken infotainment interfazeak protagonismoa hartzen du hemen.Apple CarPlay eta Android Auto biak estandarrak dira, baita Wi-Fi konexioa ere.Ahotsa ezagutzeko funtzio bati esker, gidariari gauzak egoki ditzake, hala nola klima-kontrola edo eserleku berotuak, esaldi zehatzak esanda.
Irudiak
LED Argiak
Atzeko Argiak
Funtzio anitzeko bolantea
Martxa-aldaketa
Haririk gabeko kargagailua
| Auto eredua | Hyundai Elantra | |||
| 2022 1.5L CVT GLS edizio nagusia | 2022 1.5L CVT GLX Elite edizioa | 2022 1.5L CVT LUX Premium Edizioa | 2022 1.5L CVT 20th SE 20th Anniversary Edition | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Pekin Hyundai | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.5L 115 HP L4 | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 84 (115 zaldi) | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 144 Nm | |||
| Aldaketa-kutxa | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4680x1810x1415mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 190km | |||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 5.3L | 5.4L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2720 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | 1579 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1596 | 1590 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 4 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1208 | 1240 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 1700 | |||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 47 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | G4FL | |||
| Desplazamendua (ml) | 1497 | |||
| Desplazamendua (L) | 1.5 | |||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 115 | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 84 | |||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6300 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 144 | |||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 4500 | |||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu Anitzeko EFI | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | CVT | |||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko transmisioa | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 205/55 R16 | 225/45 R17 | ||
| Auto eredua | Hyundai Elantra | |||
| 2022 1.5L CVT TOP Enblematikoen edizioa | 2022 240TGDi DCT GLX Elite Edizioa | 2022 240TGDi DCT LUX Premium Edizioa | 2022 240TGDi DCT TOP Enblematikoen edizioa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Pekin Hyundai | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.5L 115 HP L4 | 1.4T 140 HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 84 (115 zaldi) | 103 (140 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 144 Nm | 211 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | CVT | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| LxWxH (mm) | 4680x1810x1415mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 190km | 200km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 5.4L | 5.2L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2720 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1579 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1590 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 4 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1240 | 1270 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 1700 | 1720 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 47 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | G4FL | G4LD | ||
| Desplazamendua (ml) | 1497 | 1353 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.5 | 1.4 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | Turbokargatua | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 115 | 140 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 84 | 103 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6300 | 6000 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 144 | 211 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 4500 | 1400-3700 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu Anitzeko EFI | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | CVT | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | 7 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko transmisioa | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/45 R17 | |||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/45 R17 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
