HiPhi Y EV Luxuzko SUV

Uztailaren 15eko arratsaldean, HiPhi-ren hirugarren modelo berria -HiPhi Yofizialki abian jarri zen.Kotxe berriak guztira lau konfigurazio modelo jarri zituen martxan, hiru gurutzaldi-sorta mota aukerakoak dira eta prezioen gidaliburua 339.000 eta 449.000 CNY bitartekoa da.Auto berria SUV elektriko ertain-handi gisa kokatzen da, eta bigarren belaunaldiko NT hegal adimendunaren atearekin hornituta jarraitzen du, teknologikoki oso futurista izatearen ezaugarriak nabarmentzen dituena.

Kotxe berriaren itxura txikiagoa dirudiHiPhi Xlehen begiratuan.Aurrealde osoak familiako diseinu-ezaugarriekin jarraitzen du, sinplea eta leuna eta forma osoa.Oraindik ere forma bereziko argi-panelak daude LED argi-talde sarkorren bi aldeetan, argi-hizkuntza-efektu ezberdinak erakutsi ditzaketenak.Beheko parrilla trapezoidalak ur-jauziaren lerro zuzeneko dekorazioa ere badu, itxura monotonoa ez duena.

Gorputzaren alboak zorrotzak eta angeluak dira, eta forma karratua da.Lehen begiratuan, ez dago diseinu puntu agerikorik, baina sorpresak nonahi daude xehetasunetan.Teilatu esekiaren forma, ezkutuko ateen heldulekuak eta markorik gabeko ateak serie osoaren konfigurazio estandarrak dira.Atzeko ateak bigarren belaunaldiko NT hegal adimendunaren atearen diseinua hartzen du, oraindik aintzatespen maila handia duena.Non irekitzen den edozein lekutan, burua piztuko du.Gurpil beltz distiratsuko bekainek 21 hazbeteko arrastatze baxuko gurpil berriekin konbinatuta daude, oso mekanikoa dena.

HiPhi Y-ren atzeko aldea nahiko sinplea da, Y formako zeharkako atzeko argiaren diseinuarekin eta behean tamaina handiko difusorearen dekorazioarekin, hierarkiaren zentzu orokorra oso nabarmena da.Gorputzaren tamaina 4938/1958/1658 mm-koa da, hurrenez hurren, luzera, zabalera eta altuera, eta gurpil-basea 2950 mm-koa da, hau da, zirkulu bat baino txikiagoa.HiPhi X.

Lehen begiratuan, auto berriaren barrualdea aurreko bi modeloek baino zehatzagoa dirudi, apaingarri dotore gehiegirik gabe, baina giro teknologikoari dagokionez, egungo energia berriko ibilgailuen artean maila guztiz nabarmenean dago.Lehenengoa erradio bikoitzeko bolantearen forma da, kolore bikoitzekoa, ukipen-panela eta dekorazioa oso indibidualak dira.Aurrealdean LCD tresna panel osoa eta HUD head-up pantaila ditu.

Erdiko kontrol-eremuko 17 hazbeteko OLED pantaila bertikalak ez du funtzionaltasunaz edo jariotasunaz arduratu beharrik, eta eguneroko funtzionamenduaren esperientzia ere oso erosoa da.Kopilotuak 15 hazbeteko entretenimendu-pantaila ere badu, beste bidaiarien beharrak asetzeko.Horrez gain, autoa British Treasure Audio, telefono mugikorren haririk gabeko kargatzeko eta beste konfigurazio batzuekin ere hornituta dago.

Oraingoan autoak bost eserlekuko espazio-diseinu handia hartzen du, eta atzeko espazioa oso zabala da.Serie osoa larruzko eserlekuz egina dago, eta eserleku nagusiek zein kopilotuek doikuntza elektrikoa, eserlekuak berotzea, aireztapena eta masaje funtzioak onartzen dituzte.Bigarren eserlekuak bizkarraren angeluaren doikuntza onartzen du eta berogailu funtzioa du.Goiko modeloak mahai txiki bat ere badu atzealdean.

Potentziari dagokionez, HiPhi Y-k atzeko motor bakarreko eta motor bikoitzeko lau gurpileko trakziorako aukerak eskaintzen ditu.Atzeko aldean muntatutako motor bakarreko modeloak 247 kW-ko potentzia maximoa du eta 410 Nm-ko momentu gailurra.Motor bikoitzeko lau gurpileko trakziorako bertsioak 371 kW-ko potentzia maximoa du, 210 Nm-ko momentua aurrealdean/410 Nm-ko atzealdean, eta 0-100 km/h-ko azelerazioa 4,7 segundotan.Baterien edukiera bi mota daude, 76,6 kWh eta 115 kWh, eta gurutzaldirako tartea 560 km, 765 km eta 810 km-koa da, hurrenez hurren.Funtsezko auto berria atzeko gurpileko direkzioarekin ere hornituta dago, eta hori oso praktikoa da.