Geely 2023 Zeekr X EV SUV

Definitu aurretikZEEKR Xauto gisa, jostailu handi bat dirudi, edertasuna, fintasuna eta entretenimendua uztartzen dituen helduentzako jostailua.Alegia, gidabaimenik ez duen eta gidatzeko interesik ez duen pertsona bat bazara ere, ezin duzu kotxe horretan esertzea zer izango litzatekeen galdetzen.

Hasierako prezioaZEEKR Xoraingoa 189.800 CNY da, eta merkatuan eskuragarri dauden hiru bertsiotan banatuta dago, YOU bertsioa lau eserlekurekin, 5 eserlekuko bertsioa eta ME bertsioa bost eserlekurekin, 189.800 eta 229.800 CNY arteko prezioekin hurrenez hurren.Desberdintasun nagusia lau gurpileko trakzio bertsioa ala atzeko gurpileko bertsioa den da.Zerotik ehun abiadurako azelerazioan alde handia dago.Lau gurpileko trakzio bertsioak 3,7 segundo behar ditu eta atzeko gurpileko bertsioak 5,8 segundo.

Itxura nahiko abangoardista da, eta diseinuaren zentzua gizonek zein emakumeek maite dute.Teknologiaren zentzu futuristaz beteta dago eta neska itxura polita eta polita du.Barneko eta kanpoko koloreen aukeraketa oso ausarta eta indibiduala da, eta hori gazteen estetikarekin bat dator.

Lehenik eta behin, esango dizut itxuran dauden aukeren berri.Lehenengoa gurpilen gainean dago.Bertsio guztien jatorrizko konfigurazioa 19 hazbeteko gurpilak dira.Hiru estilo daude aukeran, denak doakoak, eta 20 hazbeteko gurpilak 16.000 CNYren truke ordaindu behar dira.Gurpilen ardatzaren diseinua aberatsagoa da, eta autokonpontzen diren pneumatikoekin eta lau entxufeko kirol-kalibrarekin hornituta dago.Errendimendu eskaria badago, aukera hau nahiko errentagarria da.

Ondoren, aukera dago atean, eta bertsio guztiak aukerakoak eta ordainduak izan behar dira.Lehenengoa sentsore adimendunaren ate automatikoaren multzoa da.Atearen heldulekuaren diseinua hautatzen bada bakarrik ezezta daiteke, eta atea ireki eta ixteko funtzioa du.Aukeratzen baduzu, hobeto etor daitekeela autoan ateak irekitzeko funtzioarekin.Ez duzu atea sakatu beharrik eta gero beso-euskarria erabili irekitzeko.Hala ere, aukeraren prezioa 8.000 CNY izan behar du.Hemen, aurrekontu nahikoa duten lagunek hautatzeko aukera izan dezakete., eta gero sistema interaktibo adimenduna, aukerako konfigurazioagatik ere ordaindu behar dena, guztion beharren araberakoa da, baina aukerako konfigurazio hau ere nabarmentzen da.ZEEKR X.

Ea berriro kotxean begirada bat.Lehenik eta behin, hitz egin dezagun ZEEKR X bolantearen berogailu funtzioari eta ME bertsioko Yamaha audioari buruz, kuota baten truke instalatu behar direnak.Beste bertsio batzuk ez bezala, konfigurazio estandarrak direnez, prezioak 1000 CNY eta 6000 CNY dira hurrenez hurren.Pertsonalki, aurrekontua 20.000 CNY handitu nahiko nuke eta 4 eserlekuko atzeko gurpileko trakzioarekin edo 5 eserlekuko 4 gurpileko trakzioarekin YOU bertsioa aukeratu nahiko nuke.Azken finean, 4 eserlekuko bertsioak konfigurazio estandar asko ditu.ZEEKR X-en ezaugarri gehienak 4 eserlekuko bertsioan daude, eta 5 eserlekuko bertsioa 4 gurpileko trakziorako bertsiora ere berritu daiteke.3,7 segundoko zero-ehuneko azelerazioa oso lurrintsua da oraindik.

Ikus ditzagun 4 eserlekuko bertsioaren eta YOU bertsioaren 5 eserlekuko bertsioaren arteko konfigurazio desberdintasunak.4 eserlekuko bertsioa bakarrik dago eskuragarri.Bolantearen azpiko funtzio anitzeko botoiak, kontrol-pantailaren irristatze-funtzioa eta beso-euskarri adimenduna, zeekr-en funtzio bereziak 4 eserlekuko bertsioan eskuragarri daudela iruditzen zait.

Ondoren, kopilotuaren zero grabitate eserlekua dago, 4 eserlekuko bertsiorako ere estandarra dena.Baliteke 5 eserlekuko bertsioak leku gehiago behar duelako eta grabitate zeroko eserlekuak ezin direlako jarri, baina 5 eserlekuko bertsioaren espazioa eta ibilaldiaren kalitatea oso onak dira oraindik.

Ondoren, atzeko eserlekua dago.Hozkailua 4 eserlekuko bertsioan bakarrik dago estandarra, eta 5 eserlekuko bertsioa ez dago hornituta espazio arazoak direla eta.

Ondoren, atzeko eserlekuaren zatia dago, eserlekua tolesteko funtzioa ere 4 eserlekuetarako konfigurazio esklusiboa da.Oraindik ez dago 5 eserlekuko bertsiorik.Modelo trinko batean, ez dago gaizki biltegiratze funtzio bikaina izatea, baina pena da 5 eserlekuko bertsiorik ez egotea ere.

Baina ez al du onurarik bost eserlekuko bertsioak?Noski ezetz, bost eserlekuko bertsioaren atzeko eserlekuen espazioa are hobea da.Oso erosoa da 1,83 metroko altuera duen atzeko eserlekuan esertzea.Baina 4 eserlekuko espazioa nahiko jendetsua da oraindik, ez da 5 eserlekuko bertsioa bezain erosoa.Eta 4 eserlekuko bertsioak atzeko eserlekuaren tolestura funtzioa duelako, eserlekuko kuxina oso laua da, eserita dagoen jarrera nahiko ez naturala da eta eserita dagoen sentsazioa oraindik ez da 5 eserlekuko bertsioa bezain erosoa.