GWM Haval H6 2023 1.5T DHT-PHEV SUV
Txinako SUV trinkoen merkatuan auto izar bat dago, hau daHaval H6, merkaturatu zenean oso salmenta handiak lortu dituena.Azken urteotan, merkatua ona zenean, H6 salmenten sailkapena 1. postuan kokatzen zen urtero.
H6 ofizialaren arabera, modelo berri asko atera dira, eta baita goi mailako marka ereWEYserieko modeloak merkaturatu dira.Estiloaren ikuspegitik, modelo hauek H6tik eboluzionatu dute, eta diseinuak H6ren itzala du.Energia-merkatu berria gero eta ezagunagoa den heinean, Haval H6k aldaketak egin eta energia-ibilgailu berri batzuk jarri behar ditu martxan.Duela gutxi, ofizialak H6ren energia bertsio berria ekarriko dizu, Haval H6 DHT-PHEV.Auto berriaren 3 modelo daude guztira.Eman dezagun begirada bat.
Itxurari dagokionez,Haval H6Diseinuan nahiko arrakastatsua den modeloa da, beraz, auto berria ez da itxura handirik aldatu, eta oraindik ere erregaiaren bertsioaren diseinua hartzen du, xehetasun batzuk bakarrik egokituz.Aurrealdeko aurpegia tamaina handiko parrilla da oraindik, eta barrualdea puntu matrize batekin apainduta dago.Parrillaren eta argi taldearen arteko trantsizioa oso naturala da.Behealdea ere hiru etapako diseinua da.Bi aldeetako desbideratze zirrikituak zilarrezko plakekin apainduta daude.Modan eta giroan sentitzen da.
Albotik ikusita, hau estandarra daSUVmodeloa, forma osoarekin eta hiru dimentsioko lerroekin, gorputz handi samarra ezartzen duena, horregatik kontsumitzaileei auto hau gustatzen zaie, eta bere itxura oso menderatzailea da.Beheko ardatzak erratzaren diseinua hartzen du, eta teilatuaren lerroa zuzena da barneko luzetarako espazioa bermatzeko.Autoaren atzeko aldean, goiko aldean atzeko hegal txiki bat dago, eta atzeko argiak zeharkako diseinua hartzen du.Ingelesezko letrek auto berriaren marka erakusten dute, eta horrek aitorpena hobetzen du.
Barnealderako, auto berriaren barruko diseinu-estiloa sinplea eta dotorea da batez ere, itxura eta ukipen distiratsuagoa duena.Kontrol zentralean lerro zuzenak daude, hierarkia zentzu ona sortzen dutenak.Aire girotuaren aire-irteerak zeharkako forma hartzen du, sakontasun sentsazio ona sortuz.Teknologiari dagokionez, auto berriak tresna-panela flotagarria eta 12,3 hazbeteko tamaina duen kontrol-pantaila zentral flotagarria eskaintzen du.Itxura ez da txarra, eta ez du joera jarraitzen, hau da, erregai-auto baten diseinuaren berdina.Aldaketa-mekanismoa botoiaren diseinua bihurtu da, ondoan esku-balazta elektronikoa dago, diseinua lauagoa da, bolantea hiru ahoko forma da, funtzio praktiko batzuk daude eta josturaren diseinuak ere nabarmentzen du zentzua. fintasuna.
Potentziari dagokionez, modelo hibridoa 1.5T motorra gehi motorra da, 240kw-ko potentzia eta 530N m-ko momentua.Autonomia elektriko hutsa 55 kilometro eta 110 kilometrora iristen da.Aldea ez da handiegia, eta zure beharren arabera aukeratu dezakezu.
Auto eredua | Haval H6 |
2022 3. belaunaldiko 1.5T DHT | |
Oinarrizko informazioa | |
Fabrikatzailea | Great Wall Motor |
Energia Mota | Hibridoa |
Motorra | 1.5T 154 zaldi L4 |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | Bat ere ez |
Kargatzeko denbora (ordua) | Bat ere ez |
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 113 (154 zaldi) |
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 130 (177 zaldi) |
Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 233 Nm |
Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm |
LxWxH (mm) | 4653x1886x1730mm |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 180km |
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez |
Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez |
Gorputza | |
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2738 |
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1631 |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1640 |
Ate kopurua (pcs) | 5 |
Eserleku kopurua (pcs) | 5 |
Pisu hutsa (kg) | 1720 |
Karga osoko masa (kg) | 2140 |
Erregai deposituaren edukiera (L) | Bat ere ez |
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,35 |
Motorra | |
Motor eredua | GW4B15D |
Desplazamendua (ml) | 1499 |
Desplazamendua (L) | 1.5L |
Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua |
Zilindroen Antolamendua | L |
Zilindro kopurua (pcs) | 4 |
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 |
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 154 |
Gehienezko potentzia (kW) | 113 |
Gehienezko momentua (Nm) | 233 |
Motorren Berariazko Teknologia | Miller zikloa, VGT gainkargagailua |
Erregai Forma | Hibridoa |
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # |
Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena |
Motor elektrikoa | |
Motor Deskribapena | Gasolina-elektrikoa 177 zaldi hibridoa |
Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa |
Motor potentzia osoa (kW) | 130 |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 177 |
Motorearen pare osoa (Nm) | 300 |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 130 |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 300 |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra |
Motor Diseinua | Aurrealdea |
Bateria kargatzea | |
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
Bateria marka | Bat ere ez |
Baterien Teknologia | Bat ere ez |
Bateriaren edukiera (kWh) | 1,7 kWh |
Bateria kargatzea | Bat ere ez |
Bat ere ez | |
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Bat ere ez |
Bat ere ez | |
Aldaketa-kutxa | |
Aldagailuen deskribapena | 2 Gear DHT |
Engranajeak | 2 |
Aldaketa-kutxa mota | Transmisio hibrido dedikatua (DHT) |
Xasisa/Direkzioa | |
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension |
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
Gida Mota | Laguntza elektrikoa |
Gorputz Egitura | Karga-jasadura |
Gurpila/Balazta | |
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua |
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa |
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.