Haval H6 2023 2WD FWD ICE SUV hibridoa
Berriaren aurrealdeaHavalbere estilo adierazpenik dramatikoena da.Metalezko sare distiratsuko parrilla handi bat laino-argietarako eta kaputxadun begidun LED argi-unitateetarako zulo sakon eta angeluarrez gehitzen da, eta autoaren alboak ohikoagoak dira, ertz zorrotzeko estilo-azenturik gabe.Atzeko aldean argien antzeko testura duen plastikozko txertatze gorri batek lotzen ditu atzeko argiak, atearen zabaleran zehar.
Barruan sartu ahalaH6 berria, bi alderdik harritzen zaituzte.Lehenik eta behin, lan asko egin da aginte-eremuari itxura guztiz modernoa emateko, metalezko eskuilatutako estilo-zerrenden gainean jartzen den 12,3 hazbeteko ukipen-pantaila handi batekin.Ondo jositako larruak nabarmen nabarmentzen ditu eta kalitate handiko plastiko beltzak aginte-panela eta kontsolaren eremua areagotzen du, engranaje-hautatzaile birakaria ondo aurkeztuta dagoen bitartean.
Motora oso ikusgarria da errendimendu guztia erabil dezakezun egoera batean zaudenean.Aske eta leunki bira ematen du marra gorriko eremuraino 6.500 rpm inguruan, eta atoi-ibilgailu bikaina izan beharko luke.
H6 berriaAskoz lagun gehiago irabaziko ditu Havalentzat.Atzeko kabinak hektareako hanketarako lekua eskaintzen du, buruko lekua eskuzabala da barrualde osoan eta ekipajea eta kargatzeko aldakortasun ugari dago.
Haval H6 zehaztapenak
| Dimentsioa | 4653*1886*1730 mm |
| Gurpil-basea | 2738 mm |
| Abiadura | Max.190 km/h |
| Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 7,01 L (izotza), 4,9 (hibridoa) |
| Desplazamendua | 1499 cc Turbo |
| Boterea | 184 hp / 135 kW (izotza), 243 hp / 179 kw (hibridoa) |
| Momentu maximoa | 275 Nm (izotza), 530 Nm (hibridoa) |
| Eserleku kopurua | 5 |
| Gidatzeko Sistema | FWD sistema |
| Distantzia tartea | 600 km (izotza), 1150 km (hibridoa) |
Irudiak
| Auto eredua | Haval H6 | |||
| 2023 Txinako joera 1.5T hiri automatikoa | 2023 Txinako joera 1.5T txapeldun automatikoa | 2022 3. belaunaldiko 1.5T 2WD Plus automatikoa | 2022 3. belaunaldiko 1.5T 2WD Pro automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Great Wall Motor | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.5T 150HP L4 | 1.5T 184HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 110 (150 CV) | 135 (184 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 218 Nm | 275 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | 7 Abiadura Hezea Enbrage Bikoitza | ||
| LxWxH (mm) | 4645*1860*1720mm | 4653*1886*1730mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | Bat ere ez | 190km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.68L | 7.01L | 7.13L | |
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2680 | 2738 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | 1631 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | 1640 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1580 | 1520 | 1560 | |
| Karga osoko masa (kg) | 1980 | 1990 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55L | Bat ere ez | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | 0,35 | ||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | GW4G15M | GW4B15L | ||
| Desplazamendua (ml) | 1497 | 1499 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.5 | |||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 150 | 184 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 110 | 135 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500-6000 | Bat ere ez | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 218 | 275 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1800-4400 | Bat ere ez | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | Miller zikloa, VGT superkargagailua, VVT bikoitza | ||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | 7 Abiadura Hezea Enbrage Bikoitza | ||
| Engranajeak | 7 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | Disko aireztatua | Disko Solidoa | |
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/65 R17 | 235/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Auto eredua | Haval H6 | |||
| 2022 3. Belaunaldiko 1.5T Automatikoa 2WD Max | 2022 3. belaunaldiko 1.5T 2WD Supreme+ automatikoa | 2021eko 3. belaunaldiko 1.5GDIT Plus automatikoa | 2021eko 3. belaunaldiko 1.5T gozamen automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Great Wall Motor | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.5T 184HP L4 | 1.5T 169HP L4 | 1.5T 154HP L4 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 135 (184 zaldi) | 124 (169 zaldi) | 113 (154 zaldi) | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 275 Nm | 285 Nm | 233 Nm | |
| Aldaketa-kutxa | 7 Abiadura Hezea Enbrage Bikoitza | |||
| LxWxH (mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 190km | Bat ere ez | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.13L | 6.6L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2738 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1631 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1560 | 1510 | 1550 | |
| Karga osoko masa (kg) | 1990 | 1985 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | Bat ere ez | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | 0,35 | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | GW4B15L | GW4B15A | GW4B15D | |
| Desplazamendua (ml) | 1499 | |||
| Desplazamendua (L) | 1.5 | |||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 184 | 169 | 154 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 135 | 124 | 113 | |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | Bat ere ez | 5000-5600 | 5500-6000 | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 275 | 285 | 233 | |
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | Bat ere ez | 1400-3600 | 1500-4000 | |
| Motorren Berariazko Teknologia | Miller zikloa, VGT superkargagailua, VVT bikoitza | Elektronikoki kontrolatutako turboa, injekzio zuzena, CVVL | Miller zikloa, VGT superkargatzailea | |
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 7 Abiadura Hezea Enbrage Bikoitza | |||
| Engranajeak | 7 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 225/55 R19 | 225/60 R18 | |
| Auto eredua | Haval H6 | |||
| 2021eko 3. belaunaldiko 1.5GDIT Pro automatikoa | 2021 3. Belaunaldia 1.5GDIT Automatikoa Max | 2021eko 3. belaunaldiko 2.0T 2WD automatikoa Max | 2021eko 3. belaunaldiko 1.5GDIT Automatic Supreme+ | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Great Wall Motor | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 169HP L4 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 124 (169 zaldi) | 155 (211 zaldi) | 124 (169 zaldi) | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 285 Nm | 325 Nm | 285 Nm | |
| Aldaketa-kutxa | 7 Abiadura Hezea Enbrage Bikoitza | |||
| LxWxH (mm) | 4653*1886*1730mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | Bat ere ez | 200km | Bat ere ez | |
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.6L | 6.8L | 6.6L | |
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2738 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1631 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1550 | 1590 | 1550 | |
| Karga osoko masa (kg) | 1985 | 2000 | 1985 | |
| Erregai deposituaren edukiera (L) | Bat ere ez | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | 0,35 | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | GW4B15A | GW4N20 | GW4B15A | |
| Desplazamendua (ml) | 1499 | 1998 | 1499 | |
| Desplazamendua (L) | 1.5 | 2.0 | 1.5 | |
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 169 | 211 | 169 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 124 | 155 | 124 | |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5000-5600 | 6000-6300 | 5000-5600 | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 285 | 325 | 285 | |
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1400-3600 | 1500-4000 | 1400-3600 | |
| Motorren Berariazko Teknologia | Elektronikoki kontrolatutako turboa, injekzio zuzena, CVVL | Miller zikloa, sarrera eta ihes VVT, injekzio zuzena zilindroan, ur-ponpa elektronikoa | Elektronikoki kontrolatutako turboa, injekzio zuzena, CVVL | |
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 7 Abiadura Hezea Enbrage Bikoitza | |||
| Engranajeak | 7 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Auto eredua | Haval H6 | |||
| 2021 3. Belaunaldiko 2.0T 4WD automatikoa Max | 2021eko 3. belaunaldiko 2.0T 4WD Supreme+ automatikoa | 2021 Txinako joera 1.5T hiri automatikoa | 2021 Txinako joera 1.5T txapeldun automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Great Wall Motor | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 2.0T 211 HP L4 | 1.5T 150HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 155 (211 zaldi) | 110 (150 CV) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 325 Nm | 210 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 7 Abiadura Hezea Enbrage Bikoitza | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| LxWxH (mm) | 4653*1886*1730mm | 4645*1860*1720mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 200km | Bat ere ez | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.3L | 6.9L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2738 | 2680 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1631 | 1585 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | 1585 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1659 | 1610 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2075 | 1985 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | Bat ere ez | 55L | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | 0,35 | Bat ere ez | ||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | GW4N20 | GW4G15F | ||
| Desplazamendua (ml) | 1998 | 1497 | ||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 211 | 150 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 155 | 110 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6000-6300 | 5600-6000 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 325 | 210 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1500-4000 | 1800-4400 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Miller zikloa, sarrera eta ihes VVT, injekzio zuzena zilindroan, ur-ponpa elektronikoa | Bat ere ez | ||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | Puntu anitzeko EFI | ||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 7 Abiadura Hezea Enbrage Bikoitza | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| Engranajeak | 7 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko 4WD | Aurrealdeko FWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | 4WD puntuala | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | Disko aireztatua | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 235/60 R18 | |
| Auto eredua | Haval H6 | |||
| 2021 Txinako joera 1.5GDIT txapeldun automatikoa | 2021 Txinako joera 1.5GDIT luxu automatikoa | 2021 Txinako joera 1.5GDIT Super luxuzko automatikoa | 2021 Txinako joera 2.0T txapeldun automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Great Wall Motor | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.5T 169HP L4 | 2.0T 224 HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 124 (169 zaldi) | 165 (224 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 285 Nm | 385 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | |||
| LxWxH (mm) | 4645*1860*1720mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | Bat ere ez | |||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.6L | 7.1L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2680 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1645 | 1670 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2135 | 2230 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55L | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | GW4B15A | GW4C20B | ||
| Desplazamendua (ml) | 1499 | 1967 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 169 | 224 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 124 | 165 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5000-5600 | 5500 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 285 | 385 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1400-3000 | 1800-3600 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | |||
| Engranajeak | 7 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/60 R18 | |
| Auto eredua | Haval H6 |
| 2021 Txinako joera 1.5GDIT GT automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | |
| Fabrikatzailea | Great Wall Motor |
| Energia Mota | Gasolina |
| Motorra | 2.0T 224 HP L4 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 165 (224 zaldi) |
| Gehienezko momentua (Nm) | 385 Nm |
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea |
| LxWxH (mm) | 4645*1860*1720mm |
| Gehienezko abiadura (KM/H) | Bat ere ez |
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.1L |
| Gorputza | |
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2680 |
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1585 |
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1585 |
| Ate kopurua (pcs) | 5 |
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 |
| Pisu hutsa (kg) | 1670 |
| Karga osoko masa (kg) | 2230 |
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55L |
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez |
| Motorra | |
| Motor eredua | GW4C20B |
| Desplazamendua (ml) | 1967 |
| Desplazamendua (L) | 2.0 |
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua |
| Zilindroen Antolamendua | L |
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 |
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 |
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 224 |
| Gehienezko potentzia (kW) | 165 |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 385 |
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1800-3600 |
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez |
| Erregai Forma | Gasolina |
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # |
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena |
| Aldaketa-kutxa | |
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea |
| Engranajeak | 7 |
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) |
| Xasisa/Direkzioa | |
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD |
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez |
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension |
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea |
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa |
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura |
| Gurpila/Balazta | |
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Disko aireztatua |
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu
