Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T Sedan
Hori esatekoCheryrenaibilgailuen teknologia oraindik oso altua da guztion buruan, batez ere erregaien ibilgailuen alorrean, Chery-ren motorra eta aldagaien teknologiak oso onak dira oraindik.Chery Arrizo 8-ren merkatuaren errendimendua ere nahiko indartsua da.Zoritxarrez, autoen lehia gero eta gogorragoa denez, Arrizo 8, produktuaren indar handia duen modeloa, oraindik prezio murriztuan saltzen da.
Arrizo 8 autorako berari dagokionez, pertsonalki inpresio ona daukat.Auto honen itxura benetan oso itxura ona da.Tamaina handiko sareta-formako aire-sarrerako parrilla beltza zilarrezko dekorazio-zerrendarekin bat egiten du, ikusmen oso inpaktua dena.Hala ere, Arrizo 8ren ezaugarririk deigarriena ez da aurreko aurpegia, gorputzaren alboa eta atzealdea baizik.Hain zuzen ere, Arrizo 8-k erradio anitzeko belztutako aluminiozko aleazio gurpilak hartzen ditu, eta horrek ia mugimendu sentsazioa gehitzen dio Arrizo 8ri.
Jakina, itxura osoaren zatirik deigarriena autoaren atzealdea da.Arrizo 8-ren atzealdean lerro sentsazio handia du, eta beste tratamendu batzuk egin dira zeharkako faroen bi alboetan, eta atzeko argien azpian ingelesezko logotipoak bere nortasuna are gehiago nabarmentzen du.Gainera, Arrizo 8k bi albo eta bi irteera dituen ihes-dekorazioa ere hartzen du, eta hori ere oso bat dator gaur egungo kontsumitzaile gazteen lehentasunekin.
-ren barruko diseinuaArrizo 8oso ezaugarria ere bada.Arrizo 8-ren barneak pantaila bikoitzaren + aldatzeko palanka elektronikoaren konbinazioa hartzen du.Aldi berean, hiru aho lauko bolante multifuntzionala hartzen da, eta Arrizo 8k egungo korrontea lortu du alde horretatik.Arrizo 8 modelo guztiek 10,25 hazbeteko kontrol-pantaila zentral batekin hornituta daude estandar gisa.Modelorik baxuenak jatorrizko autoaren nabigazioa, 4G Internet of Vehicles eta beste funtzio batzuk onartzen ez dituen arren, modelo guztiek Huawei Hicar eta Apple CarPlay-ekin hornituta daude estandar gisa.Beraz, praktikotasuna bermatuta dago.
Arrizo 8-ren gurpil-distantzia 2790 mm-ra iristen da, eta tamaina ertaineko auto baten hurbileko tamainak ere leku zabala eskaintzen die autoko bidaiarientzat.Eta Arrizo 8 Mercedes-Benz bezalakoa da, eserlekuak doitzeko botoiak ate aurreko panelean diseinatuta daude, batez ere goi-mailako modeloetarako, kolore bikoitzeko eskemak autoaren barrualdea ere aurreratuagoa egiten du.Gainera,Arrizo 8eserleku zabalak ditu aurreko eta atzeko ilaretan, eta bigarren ilararen erdian plataforma altxatua dago, baina ez da altuegia.
Chery Arrizo 8 zehaztapenak
| Auto eredua | 2023 Energia handiko 2.0T DCT Chi | 2023 Energia handiko 2.0T DCT potentzia | 2023 Energia handiko 2.0T DCT Yu | 2022 1.6TGDI DCT Bikain |
| Dimentsioa | 4780*1843*1469mm | |||
| Gurpil-basea | 2790 mm | |||
| Gehienezko Abiadura | 215 km | 205 km | ||
| 0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | Bat ere ez | |||
| Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 6.8L | 6.5L | ||
| Desplazamendua | 1998cc (Tubro) | 1598cc (Tubro) | ||
| Aldaketa-kutxa | 7 Abiadura Biko Enbragea (7DCT) | |||
| Boterea | 254 CV/187 kW | 197cv/145kw | ||
| Momentu maximoa | 390 Nm | 290 Nm | ||
| Eserleku Kopurua | 5 | |||
| Gidatzeko Sistema | Aurrealdeko FWD | |||
| Erregai deposituaren edukiera | 55L | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Arrizo 8-ren modelo guztiek 1.6T+7DCT-ren potentzia-konbinazioa hartzen dute.Botere-multzo hau, gainera, norberak garatzen duChery.Ospe orokorra eta teknologia onak dira, eta benetako errendimendua ez da txarra.Arrizo 8k erreserba-potentzia nahikoa du.197 zaldi-potentzia ez da estalkia, baina Arrizo 8k ez ditu itsu-itsuan egiten bezalako kirolak.Changan UNI-Vprezio berean.Azeleragailuaren pedalaren oinaren sentsazioa oso lineala da, eta potentzia irteera etengabe isuriko da azeleragailuaren pedala arin zapaltzen duzunean.Agian Arrizo 8-ren 100 kilometrotik aurrerako azelerazio-errendimendua ez da nabarmena, baina pertsonalki uste dut auto honen gidatzeko esperientzia eta gidatze-ehundura Changan UNI-Vrenak baino hobeak direla.Gainera, Arrizo 8-ren txasisak aurreko McPherson esekidura independentea eta atzeko esekidura multi-link independentea ere hartzen ditu.Esekidura-hardware multzo hau oinarrizkotzat jotzen da prezio-tarte honetan.Cheryk ere oso ondo afinatu du.Gidatzeko ehundura orokorra, bibrazioen iragazketa errendimendua eta esekidura euskarria ez dira prezio bereko autoak baino okerragoak.
-ren antzezpen integralaArrizo 8espazioari dagokionez, potentzia eta itxura nahiko ona da, eta Arrizo 8-ren konfigurazioa ez da baxua, eta Cheryren motorraren teknologia nahiko heldua da.Horregatik, oraindik ere asko dira Arrizo 8ren modelo berria aukeratzeko prest dauden erabiltzaileak.
| Auto eredua | Chery Arrizo 8 | ||
| 2023 Energia handiko 2.0T DCT Chi | 2023 Energia handiko 2.0T DCT potentzia | 2023 Energia handiko 2.0T DCT Yu | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | Chery | ||
| Energia Mota | Gasolina | ||
| Motorra | 2.0T 254HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 254 CV/187 kW | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 390 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| LxWxH (mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 215 km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.8L | ||
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 1843 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1469 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1580 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1523 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 1917 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | SQRF4J20 | ||
| Desplazamendua (ml) | 1998 | ||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 254 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 187 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 390 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1750-4000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
| Erregai Forma | Gasolina | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| Engranajeak | 7 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/45 R18 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/45 R18 | ||
| Auto eredua | Chery Arrizo 8 | ||
| 2022 1.6TGDI DCT Ihesaldia | 2022 1.6TGDI DCT Dotorezia | 2022 1.6TGDI DCT Perfektua | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | Chery | ||
| Energia Mota | Gasolina | ||
| Motorra | 1.6T 197 HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 145 (197 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 290 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| LxWxH (mm) | 4780x1843x1469mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 205 km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.5L | ||
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 1843 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1469 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1580 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1471 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 1853 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | SQRF4J16C | ||
| Desplazamendua (ml) | 1598 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.6 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 197 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 145 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 290 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 2000-4000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
| Erregai Forma | Gasolina | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| Engranajeak | 7 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/45 R18 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/45 R18 | ||
| Auto eredua | Chery Arrizo 8 | |
| 2022 1.6TGDI DCT Bikain | 2022 1.6TGDI DCT Moda | |
| Oinarrizko informazioa | ||
| Fabrikatzailea | Chery | |
| Energia Mota | Gasolina | |
| Motorra | 1.6T 197 HP L4 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 145 (197 zaldi) | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 290 Nm | |
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | |
| LxWxH (mm) | 4780x1843x1469mm | |
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 205 km | |
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.5L | |
| Gorputza | ||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 1843 | |
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1469 | |
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1580 | |
| Ate kopurua (pcs) | 4 | |
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |
| Pisu hutsa (kg) | 1428 | |
| Karga osoko masa (kg) | 1853 | |
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | |
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |
| Motorra | ||
| Motor eredua | SQRF4J16C | |
| Desplazamendua (ml) | 1598 | |
| Desplazamendua (L) | 1.6 | |
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |
| Zilindroen Antolamendua | L | |
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 197 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 145 | |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 290 | |
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 2000-4000 | |
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |
| Erregai Forma | Gasolina | |
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |
| Aldaketa-kutxa | ||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | |
| Engranajeak | 7 | |
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | |
| Xasisa/Direkzioa | ||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
| Gurpila/Balazta | ||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
