2023 Tesla Model Y Performance EV SUV

Maiatzean, Teslak 2.000 CNYko igoera iragarri zuen Txinako modelo guztientzat.-ren prezioaY eredua263.900 CNYra igo da.Aldi berean, Teslak prezioa ere igo du Ipar Amerikako eta Japoniako merkatuetan.

Itxuratik, aurrealdeko aurpegiaren diseinuaY ereduaabangoardiako elementu minimalistez beteta dago.Profil baxuagoko aurrealdearekin eta erdiko parrilla itxiarekin, itxura orokorra espazio-ontzi baten aurreko aurpegiaren antzekoa da.Aurrealdeko inguratzailearen bi alboetan eta aurreko ezpainaren gainean airea hartzeko diseinuak daude.Faroak sinpleak eta abangoardiako formakoak dira.Apur bat altxatutako lanpara-barrunbeak aurrealdeko aurpegiaren bultzada areagotzen du.LED argi iturri osoak argi-efektu bikainak ditu.

Albo batera etortzeaY eredua, kotxe osoa puztutako itxura du3. eredua.Teilatuak irristatzeko teilatuaren egitura hartzen du, eta hondoratzeko norabide leunak mugimendu sentsazio orokorra hobetzen du.Aurrealdeko eta atzeko saihets-lerro segmentatuek indar sentimendua areagotzen dute aurreko eta atzeko sorbalda eremuetan.Leiho-lerroa gorputzaren eta teilatuaren noranzkoan zehar hedatzen da, eta ertzak zigilatzeko zerrenda beltzak erabiltzen dira.Atearen azpian gainazal ahur bat dago, eta horrek autoaren alboan moda eta argi eta itzal efektu aberatsak gehitzen ditu.

Gorputzaren luzera 4750 mm-koa da, zabalera 1921 mm-koa, altuera 1624 mm-koa eta gurpil-distantzia 2890 mm-koa.Gorputzaren datu-erlazioari dagokionez, True Poison kabinako bidaiarien espazioa nabarmen hobetu da.Tamaina ertaineko modelo gisa kokatuta dagoen arren, bere gurpil-distantziaren errendimenduak eremu ertain-handian jarri du dagoeneko.Jatorrizko errendimendu zabalean oinarrituta, berriro hobekuntza efektu batekin hornituta dago, eta horrek aplikagarritasunaren errendimendua indartzen du, eta klase zentzua ere indartzen da.

Hatchback gorputzaren egituraren diseinua, atzeko atzeko atearen irekiera eta ixteko tartea guztiz findu dira eta geruza bertikalaren tartea nahiko argia da, baina lerroak gora eta behera makurtzen ditu eta osagaiarekin fusio zantzuak daude. hutsuneak, marra sakonen eragina ezabatzen duena.Eraginkortasunez hobetzen du goiko diseinuaren bereizketa zentzua, eta autoaren karrozeriaren egituraren arrasto adierazgarriak ezkutatzen ditu, estetika hobetzen ez ezik, diseinuaren zentzuan aldaketa batzuk ere gehitzen ditu.

Barruko diseinuak diseinu horizontalaren modua hartzen du, beheko geruzaren lerro zuzen lauak erreferentzia gisa, eta goiko geruzaren diseinua lerro apur bat kurbatuekin.Hala ere, sorta orokorra nahiko txikia da, eta ez du eragin handirik diseinu eredu arrunten eraikuntzan.Jaitsiera apur bat dago bi aldeetan, eta ate-panelaren joerarekin bat egiten denean, jarraitutasuna hobeto osatzen da, eta horrela arku-lerroen erabilerak eragindako aldaketa orokorra blokeatzen da.

Bolantearen diseinuaren irudi sinplea, hiru erratzekin, gainazala larruzko materialekin bilduta dago, ikusmen-esperientzia intuitiboa nahiko mehea da eta, gainera, arina eta kontrolatzeko erraza den sentsazioa ematen du.Funtzio praktikoak nahiko aberatsak dira, gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko lau norabideko doikuntza doikuntza elektrikoaren bidez onartzen da, eta funtzio anitzeko kontrol-botoiak alboko habe bakoitzean eraikitzen dira, memoria eta berogailu-elementuen konfigurazio estandarrekin konbinatuta, bere aplikagarritasuna du. gehiago hobetu da.

Arrapalako irteera automatikoa (pertsona) funtzioa aukerakoa da, eta sistemak kontrolatu dezake independentean funtziona dezan arrapaladan sartzeko eta irteteko prozesuan, ibilgailuaren sentsore kopuruaren baldintza handiak dituena.Adimen funtzionala indartzearekin batera, gidariaren menpekotasuna murrizten da pixkanaka, eta horrek garaiaren eta teknologiaren aurrerapena sinbolizatzen du, eta bidaiatzeko bizitzari erosotasun handiagoa ere ematen dio.