orri_bandera

produktua

Tesla Model X Plaid EV SUV

Energia berrien ibilgailuen merkatuan lider gisa, Tesla.Model S eta Model X berrien Plaid bertsioek zerotik ehuneko azelerazioa lortu zuten 2,1 segundotan eta 2,6 segundotan hurrenez hurren, hau da, hain zuzen ere, masan ekoitzitako autorik azkarrena zero ehunetara!Gaur Tesla MODEL X 2023 motor bikoitzeko gurpil guztietarako bertsioa aurkeztuko dugu.


Produktuaren xehetasuna

PRODUKTUAREN ZEHATZAK

GURI BURUZ

Produktuen etiketak

Harreman estua izan nahi nuenX eredua Plaidaspaldi.Azken finean, Goi-mailako produktu gisa aitortzen duTesla, eta Izenburua ere "azaleko SUV indartsuena" gisa agertzen da lotsagabe.Auto honen abantailak begien bistakoak diren arren, ez dago desabantailarik gabe.
tesla modelo x_0

Itxurari dagokionez, uste dut Model X Plaid-en ezaugarririk intuitiboena belatz hegaleko atea dela.Itxura elkartea izan ala ez, erraz konbentzitzen zaitu diseinu polit honek, eta, zalantzarik gabe, deigarria da egunero kalera ateratzen zarenean.

tesla modelo x_9

Belatz hegaleko ateaz gain,X eredua Plaidkargatzeko ataka argi taldearen diseinuan integratzen du.Niri ere asko gustatzen zait.Oso sortzailea da.Egunero erabiltzeko bi modu aukera ditzakezu irekitzeko.Bata kargatzeko interfazearen estalkia arin ukitzea da, eta bestea funtzionatzeko barneko kontrol zentralaren pantaila erabiltzea.Urruneko agintearen bidez ireki daitezkeen aurreko ateak, aurreko haizetako panoramikoa, belztutako ateen markoaren estalkia eta markako LOGOA, C formako argiak atzeko farekin... Orokorrean, formula ezaguna eta gustu ezaguna da oraindik.Laburbilduz - kirola, sinpletasuna, moda.

tesla modelo x_8

Kotxean sartuta, X Plaid modeloa material bigunez estalita dagoela ikusiko duzu eremu zabal batean, eta gainera, suede eta karbono zuntzez apainduta dagoela, funtsean prezio honen estandarra betetzen duena.

Salmenta puntuei dagokienez, uste dut Model X Plaid-en barneak bi ezaugarri dituela: lehenengoa 17 hazbeteko ekilorearen kontrol zentralaren pantaila ezaguna da."Eguzki-lorea" izena ematearen arrazoia pantaila handi hau 20 gradu inguruko angeluan doi daitekeelako da.Benetako esperientziaren ondoren, diseinu humanizatu honek eguneroko autoen erabileraren erosotasuna asko hobetu dezakeela ikusi nuen, eta nahiko atsegina dela bai gidariarentzat bai kopilotuarentzat.

tesla modelo x_7

Gainera, pantaila handi honek 10 bilioi koma mugikorreko konputazio gaitasun dituen prozesadore integratua du, eta bereizmena 2200*1300era iritsi da.Steam plataformara ere konektatuta dago, eta erabiltzaileek kontrolagailua konekta dezakete jokoetara jolasteko, horregatik jende askok esaten du Model X Plaid-en kontrol zentralaren pantailaren errendimendua Sony PS5-en parekoa dela.

Aitzitik, aire girotua kontrolatzeko eta bideoak ikusteko erabiltzen den atzeko pantaila txikiak apur bat ahula dirudi.

tesla modelo x_3

Bigarrena Uztarriaren bolantea da.Bolante angeluzuzen hau, belatz hegaleko atea bezala, oso diseinu deigarria da.Adierazpen ofizialaren arabera, Uztarriaren bolantearen hiru bederatzi puntuko grip diseinu berezia oso egokia da abiadura handiko gidatzeko eszenatokietarako.

tesla modelo x_5

Bolante biribiletara ohituta dauden kontsumitzaile gehienentzat, denbora pixka bat behar da Uztarriaren bolantera lehen aldiz ohitzeko.Bereziki, funtzio-tekla arruntak, hala nola, txandakako seinaleak, garbigailuak eta habe altuak eta baxuak, hiru eta bederatzi posizioetan integratuta daude Uztarriaren bolantearen bedeinkapenarekin.

Hemen hitz egiteko beste gauza bat txanda modulua da.Model X Plaid-en txandakako modulua berezia da kontrol-pantaila zentralean integratuta dagoelako.Eguneroko erabileran, balazta zapaldu behar duzu lehenik, eta gero martxa aldatzeko ataza-barra pantailaren ezkerreko muturrean bistaratuko da.Orduan bakarrik osatu dezakezu martxa-aldaketa benetako beharren arabera.Funtzio hau beti izan da eztabaidagarria.Jende askok esaten du ukimenak aldatzeko modua deserosoa dela, baina benetako esperientziaren ondoren, horretara ohitzen naizenean, ukimena dela martxak aldatzeko modurik azkarrena ikusi nuen.

Aipatzekoa da hori.Autoen jabeek Autopilot sentsore integratua baimendu dezakete martxa-aldaketa automatikoa osatzeko.Funtzio honek polita dirudi, baina, zoritxarrez, oraindik ez dut funtzio hau bultzatu proban.Jarraipeneko OTA amaitu ondoren bakarrik jakin dezaket efektu zehatza.

tesla modelo x_4

Batzuek kezkatzen dute pantaila izozten bada, engranajeak aldatzea ezinezkoa izango dela.Izan ere, ez da posible.Ukitu besterik ez dago erdiko beso-euskarrian dagoen triangeluar abisu-argiaren ertza ordezko engranajeak aldatzeko seinalea pizteko, eta, ondoren, hautatu engranajea beharren arabera.

Uste pertsonala, Model X Plaid-ek ohiko elementuen erdia baino gehiago moztu du, hala nola bolantea, aldatzeko pala eta kontrol paleta.FSD gidatzeko laguntza automatikoari bide emateko izan beharko luke, dena den, gidatze automatikoa geroago erabiltzen da.Konspirazio-teoria pixka bat bazara, Tesla kostuak aurrezten saiatzen ari dela ere pentsa dezakezu.

Uztarriaren bolantea aukeratu ala ez galderari dagokionez, nire iradokizuna hau da: FSD ez badago zure eremuan aktibatuta, ez aukeratu.Ukatzen baduzu, ikusiko duzu Uztarriaren bolantea ez dela ohiko gurpil biribila bezain erraza erabiltzeko.

Barruko beste alderdi batzuetarako, oraindik ere aurreko esaldia aplikatzen dut: formula ezaguna, gustu ezaguna.Oinarrizko konfigurazioari, ibilaldi-esperientziari, biltegiratzeko espazioari eta abarrei dagokienez behintzat, ez dut oraingoz hitz gehiagorik aurkitu.Interneten pertsona batzuek ibilaldi esperientzia ona dela esan arren, egun erdiko proba bat egin ondoren, uste dut Model X Plaid-en errendimendua meritua baino ez dela.Eserlekuak adibide gisa hartuta, lehenengo bi ilarak eserleku independente integratuekin hornituta daude, eta betegarria, euskarria eta luzera ere ezarrita daude.Hala ere, bigarren eserleku-ilarak doikuntza orokorra onartzen du, hau da, ezin dira lauak etzan, eta ez dago beso-euskarririk, beraz, benetako eserlekuaren esperientzia ez da oso ona.

tesla modelo x_6

Azkenik, hitz egin dezagun botere zatiari buruz.Askotan ikusten dut jendea Interneten Plaid zer esan nahi duen galdetzen.Izan ere, X Modelaren errendimendu handiko bertsioa adierazten du. Hedaduraz begiratuta, Musk-ek ekipamendu publikoen erabilera pribatua da.Zuzenean jaso zuen gogoko zuen "ESPAZIO BOLA"ren edukia.

Beraz, zein errendimendu handikoa denX eredua Plaid?Aurrealdekoak eta atzeko biek osatutako hiru motorrek mila zalditik gora eta orduko 262 kilometroko abiadura ekarri zuten, eta zero-ehuneko emaitza zuzenean 2,6 segundora iritsi zen, hau da, Lamborghini Urus berria baino 1 segundo azkarrago.Beste era batera esanda, Model X Plaid-a superkotxeen kanpamentuan sartu ez ezik, onenetakoa ere bada.

Tesla Model X zehaztapenak

Auto eredua 2023 Motor Dual AWD 2023ko Plaid Edition Tri-motor AWD
Dimentsioa 5057*1999*1680mm
Gurpil-basea 2965 mm
Gehienezko Abiadura 250km 262 km
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora 3,9 s 2,6 s
Bateria Edukiera 100 kWh
Bateria Mota Litiozko bateria ternarioa
Baterien Teknologia Panasonic
Kargatzeko denbora azkarra Karga azkarra 1 ordu Karga motela 10 ordu
Energia-kontsumoa 100 km-ko Bat ere ez
Boterea 670hp/493kw 1020hp/750kw
Momentu maximoa Bat ere ez
Eserleku kopurua 5 6
Gidatzeko Sistema Motor bikoitza 4WD (4WD elektrikoa) Hiru motor 4WD (4WD elektrikoa)
Distantzia barrutia 700km 664 km
Aurrealdeko esekidura Wishbone bikoitza esekidura independentea
Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea

tesla modelo x_2

Energia zinetiko indartsu honen laguntzaz,X eredua Plaidhasierako fasean atzera botatzeko sentsazioa eman dezake.Etengailua sakon zapaltzen baduzu, autoaren aurrealdea aireratzear dagoela ere izango duzu.Erdiko eta atzeko ataletan, Model X Plaid suziri bat bezalakoa da, eta korrika egitearen sentsazioa azkar gisa deskriba daiteke.Ez da harritzekoa, Model X Plaid azaleko SUVrik indartsuena bezala ezagutuko dela.Noski, Model X Plaid azkarra ez ezik, bere manipulazioa, gidaritza eta erantzun-abiadura ere nabarmenak dira.Abiadura handiko gidatzeko egoeran sartu ondoren, bere egonkortasuna sakon senti dezakezu.

Lehen aipatu dudan bezala, Model X Plaid-en aurreko haizetakoa panoramikoa da.Pertsonalki, hau ere Model X Plaid-en gidatzeko esperientziarekin bat egiteko diseinatu beharko litzatekeela uste dut.Abiadura handian ere, Model X Plaid-ek gidatzeko konfiantza handia eman diezazuke.

tesla modelo x_1

Model X Plaid-en prezioaEgia esan, ez da merkea, baina Teslaren markaren haloarekin eta gainazaleko SUV indartsuenaren tituluarekin, teorian zale asko egongo dira oraindik.Bietako bat aukeratu behar baduzu, uste dut Mercedes-Benz EQS orokorrean lehiatu daitekeela.Auto elektriko hutsaren merkatuan, bi auto hauek ere saihestu ezinezkotzat jotzen dira.Baina kontsumo taldeari dagokionez, bien helburuak desberdinak dira.Model X Plaid gazteen estetikarekin bat dator, berrizMercedes-Benz EQSlitekeena da adin ertaineko gizon arrakastatsuen aldekoa izatea.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Auto eredua Tesla Model X
    2023 Motor Dual AWD 2023ko Plaid Edition Tri-motor AWD
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea Tesla
    Energia Mota Elektriko hutsa
    Motor elektrikoa 670 zaldi 1020 zaldi
    Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) 700km 664 km
    Kargatzeko denbora (ordua) Karga azkarra 1 ordu Karga motela 10 ordu
    Gehienezko potentzia (kW) 493 (670 zaldi) 750 (1020 zaldi)
    Gehienezko momentua (Nm) Bat ere ez
    LxWxH (mm) 5057x1999x1680mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 250km 262 km
    Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) Bat ere ez
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 2965
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1705
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1710
    Ate kopurua (pcs) 5
    Eserleku kopurua (pcs) 5 6
    Pisu hutsa (kg) 2373 2468
    Karga osoko masa (kg) Bat ere ez
    Arraste-koefizientea (Cd) 0,24
    Motor elektrikoa
    Motor Deskribapena Elektriko hutsa 607 HP Elektriko hutsa 1020 HP
    Motor Mota Aurrealdeko indukzioa/Asinkronoa Atzeko iman iraunkorra/Sinkronizazioa
    Motor potentzia osoa (kW) 493 750
    Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) 670 1020
    Motorearen pare osoa (Nm) Bat ere ez
    Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) Bat ere ez
    Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) Bat ere ez
    Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) Bat ere ez
    Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) Bat ere ez
    Gidatzeko Motor Zenbakia Motor Bikoitza Hiru Motor
    Motor Diseinua Aurrealdea + Atzekoa
    Bateria kargatzea
    Bateria Mota Litiozko bateria ternarioa
    Bateria marka Panasonic
    Baterien Teknologia Bat ere ez
    Bateriaren edukiera (kWh) 100 kWh
    Bateria kargatzea Karga azkarra 1 ordu Karga motela 10 ordu
    Karga azkarreko ataka
    Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema Tenperatura baxuko berogailua
    Hoztutako likidoa
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Motor bikoitza 4WD Hiru Motor 4WD
    Lau gurpileko trakzio mota 4WD elektrikoa
    Aurrealdeko esekidura Wishbone bikoitza esekidura independentea
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko aireztatua
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 255/45 R20
    Atzeko pneumatikoen tamaina 275/45 R20

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.

    Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu