Toyota RAV4 2023 2.0L/2.5L SUV hibridoa
Aurreko prezioen gorabeherak jasan ondoren, auto-enpresa askok prezioak murrizteko neurriak hartu dituzte merkatuko lehiari aurre egiteko.Baina benetan erosi ala ez erabakitzen duen faktorea prezioa ez ezik, are garrantzitsuagoa dena, kalitatea da.Produktu bikainek bakarrik erakar ditzakete kontsumitzaileak.Toyota RAV4 2023 2.0L CVT 2WD Fashion Edition
Itxura Itxura orokorra lerro eta izkin gehiagorekin diseinatuta dago aurrealdeko aurpegiaren forma gogorra markatzeko, eta diseinu trapezoidalak hartzen dira parrillan eta aire-hartuneetan.Sarearen erdiko saretaren barneak abaraska-diseinua hartzen du, behealdea moztu beltzekin eta barrualdea belztuta dago, hau da, geruza bisualagoa.Diseinu lauko LED faroen taldeek funtzioak onartzen dituzte, hala nola, faro automatikoak, aurreko laino-argiak eta faroen altuera doitzea.
Gorputzaren luzera, zabalera eta altuera 4600x1855x1680mm-koak dira eta gurpil-distantzia 2690mm-koa.Konpaktu gisa kokatzen daSUV, eta bere gorputzaren tamaina nahiko kaskarra da.Alboko gorputzaren gerrialdeak zatitutako diseinua hartzen du, eta goranzko lerroek ibilgailu osoa murgiltze baten itxura ematen dute.Belztutako kitekin, hala nola, leihoak, alboko gonak, gurpil-bekain karratu samarrak eta 18 hazbeteko aluminiozko aleazioko gurpilekin, autoaren mugimendu sentsazioa hobetzen da.
Barrualdea beltza da nagusiki eta dekorazio-zerrenda partzialekin apainduta dago.Kotxe osoaren ehundura eta sofistikazioa onak dira oraindik.Hiru erratzetako bolanteak lau norabideko doikuntza onartzen du.Plastikozko materiala apur bat falta da, eta aurrealdea 7 hazbeteko LCD tresna batekin hornituta dago.Erdiko kontsolaren T itxurako diseinua hierarkia zentzuarekin diseinatuta dago, 10,25 hazbeteko erdiko kontrol-pantaila eta botoi-estiloko aire girotuko botoiak barne.Oihalezko eserlekuek transpiragarritasun eta euskarri hobea dute, eta atzeko eserlekuak ere tolestu daitezke biltegia handitzeko.
Toyota RAV4aspirazio naturaleko 2.0L-ko motor batek 171Ps-ko zaldi-potentzia eta 206N.m-ko gehienezko momentua dituena, CVT etengabe aldakorra den transmisioarekin batera.WLTC erregai-kontsumo integrala 6,41 l/100 km-koa da
Toyota RAV4 zehaztapenak
| Auto eredua | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure Flagship edizioa | 2023 2.5L Motor Bikoitza 2WD Elite Edizioa | 2023 2.5L Motor Bikoitza 2WD Elite PLUS Edizioa | 2023 2.5L Motor Bikoitza 4WD Elite PLUS Edizioa | 2023 2.5L Motor Dual 4WD Elite Flagship Edition |
| Dimentsioa | 4600*1855*1680mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm | 4600*1855*1685mm |
| Gurpil-basea | 2690 mm | ||||
| Gehienezko Abiadura | 180km | ||||
| 0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | Bat ere ez | ||||
| Bateria Edukiera | Bat ere ez | ||||
| Bateria Mota | Bat ere ez | Litiozko bateria ternarioa | Litiozko bateria ternarioa | Litiozko bateria ternarioa | Litiozko bateria ternarioa |
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan | Toyota Xinzhongyuan |
| Kargatzeko denbora azkarra | Bat ere ez | ||||
| Cruising Range elektriko hutsa | Bat ere ez | ||||
| Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 6.84L | 5.1L | 5.1L | 5.23L | 5.23L |
| Energia-kontsumoa 100 km-ko | Bat ere ez | ||||
| Desplazamendua | 1987cc | 2487cc | 2487cc | 2487cc | 2487cc |
| Motor potentzia | 171cv/126kw | 178cv/131kw | 178cv/131kw | 178cv/131kw | 178cv/131kw |
| Motorra Gehienezko Momentua | 206 Nm | 221 Nm | 221 Nm | 221 Nm | 221 Nm |
| Motor Potentzia | Bat ere ez | 120hp/88kw | 120hp/88kw | 174cv/128kw | 174cv/128kw |
| Motorearen Gehienezko Momentua | Bat ere ez | 202 Nm | 202 Nm | 323 Nm | 323 Nm |
| Eserleku Kopurua | 5 | ||||
| Gidatzeko Sistema | Aurrealdeko 4WD (garaizkoa 4WD) | Aurrealdeko FWD | Aurrealdeko FWD | Aurrealdeko 4WD (garaizkoa 4WD) | Aurrealdeko 4WD (5WD puntuala) |
| Karga-egoera minimoa erregai-kontsumoa | Bat ere ez | ||||
| Aldaketa-kutxa | CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT | E-CVT |
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||||
Autoak L2 gidatzeko laguntza onartzen du, alderantzikatzeko irudiak, 360°ko irudi panoramikoak, abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, bi segurtasun abisu aktibo, balazta aktiboa, errei-zentroa eta beste funtzio batzuk barne.Lur-markaren aitorpenaren bidez, gidatzeko indarra aurrera eta atzera aplikatzen zaio bolanteari.
-ren errendimendu orokorraRAV4nahiko ona da.Itxura gogorra eta dotorea du, konfigurazio aberatsa, produktuaren indar bikainarekin eta ahoz ahoarekin konbinatuta.Maila bereko modeloekin alderatuta, oraindik ere oso ekonomikoa eta praktikoa da familiako auto gisa.VVT-i-ren motorraren teknologia bereziarekin, ez kezkatu kalitate-bermeaz azken fasean.Denei gustatuko al zaie horrelako eredu bat?
| Auto eredua | Toyota RAV4 | |||
| 2023 2.5L Motor Bikoitza 2WD Elite Edizioa | 2023 2.5L Motor Bikoitza 2WD Elite PLUS Edizioa | 2023 2.5L Motor Bikoitza 4WD Elite PLUS Edizioa | 2023 2.5L Motor Dual 4WD Elite Flagship Edition | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | FAW Toyota | |||
| Energia Mota | Hibridoa | |||
| Motorra | 2.5L 178hp L4 gasolina-elektrikoa hibridoa | |||
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | Bat ere ez | |||
| Kargatzeko denbora (ordua) | Bat ere ez | |||
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 131 (178 zaldi) | |||
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 88 (120 zaldi) | 128 (174 zaldi) | ||
| Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 221 Nm | |||
| Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 202 Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4600*1855*1685mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 180km | |||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | |||
| Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | |||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2690 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1605 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1620 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1655 | 1660 | 1750 | 1755 |
| Karga osoko masa (kg) | 2195 | 2230 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | A25F | |||
| Desplazamendua (ml) | 2487 | |||
| Desplazamendua (L) | 2.5 | |||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 178 | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 131 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 221 | |||
| Motorren Berariazko Teknologia | VVT-iE | |||
| Erregai Forma | Gasolina hibridoa | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Mix Jet | |||
| Motor elektrikoa | ||||
| Motor Deskribapena | 120 zaldi hibridoa | Gasolina hibridoa 120 CV | Gasolina hibridoa 174 CV | |
| Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | |||
| Motor potentzia osoa (kW) | 88 | 128 | ||
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 120 | 174 | ||
| Motorearen pare osoa (Nm) | 202 | 323 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 88 | |||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 202 | |||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |||
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | ||
| Motor Diseinua | Aurrealdea | Aurrealdea + Atzekoa | ||
| Bateria kargatzea | ||||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | |||
| Bateria marka | Toyota Xinzhongyuan | |||
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | |||
| Bateriaren edukiera (kWh) | Bat ere ez | |||
| Bateria kargatzea | Bat ere ez | |||
| Bat ere ez | ||||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Bat ere ez | |||
| Bat ere ez | ||||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | E-CVT | |||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | Aurrealdeko 4WD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD puntuala | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | |||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | |||
| Auto eredua | Toyota RAV4 | |||
| 2023 2.0L CVT 2WD City Edition | 2023 2.0L CVT 2WD Fashion Edition | 2023 2.0L CVT 2WD Fashion PLUS edizioa | 2023 2.0L CVT 2WD 20. Urteurrena Platinozko Oroimenezko Edizioa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | FAW Toyota | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 2.0L 171 HP L4 | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 126 (171 zaldi) | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 206 Nm | |||
| Aldaketa-kutxa | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4600*1855*1680mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 180km | |||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.27L | 6.41L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2690 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1605 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1620 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1540 | 1570 | 1595 | |
| Karga osoko masa (kg) | 2115 | |||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | M20D | |||
| Desplazamendua (ml) | 1987 | |||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | |||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 171 | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 126 | |||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6600 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 206 | |||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 4600-5000 | |||
| Motorren Berariazko Teknologia | VVT-i | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Mix Jet | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | E-CVT | |||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
| Auto eredua | Toyota RAV4 | ||
| 2023 2.0L CVT 4WD Adventure Edition | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure PLUS edizioa | 2023 2.0L CVT 4WD Adventure Flagship edizioa | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | FAW Toyota | ||
| Energia Mota | Gasolina | ||
| Motorra | 2.0L 171 HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 126 (171 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 206 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | CVT | ||
| LxWxH (mm) | 4600*1855*1680mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 180km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.9L | 6.84L | |
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2690 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1605 | 1595 | |
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1620 | 1610 | |
| Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1630 | 1655 | 1695 |
| Karga osoko masa (kg) | 2195 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | Bat ere ez | ||
| Desplazamendua (ml) | 1987 | ||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 171 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 126 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6600 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 206 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 4600-5000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | VVT-i | ||
| Erregai Forma | Gasolina | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Mix Jet | ||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | E-CVT | ||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko 4WD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | 4WD puntuala | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
