Toyota Corolla belaunaldi berriko auto hibridoa
Toyota2021eko uztailean mugarri bat lortu zuen bere 50 milioigarren Corolla saldu zuenean, 1969an lehena izan zenetik bide luzea. 12. belaunaldiko Toyota Corolla-k erregai-eraginkortasun ikusgarria eta segurtasun ezaugarri estandar ugari eskaintzen ditu askoz zirraragarriagoa den pakete trinko batean. gidatzea baino.Corolla indartsuenak lau zilindroko motor bat lortzen du, 169 zaldiko potentzia hutsarekin, eta ez du autoa azeleratu egiten.
Estiloa beti subjektiboa da, noski, eta Corolla-ren parrilla handia eta aurpegia oso oldarkorra da.
Toyota Corolla zehaztapenak
| 1.5L-ko makila | 1.2T S-CVT | 1.5T CVT | 1.8L hibridoa | |
| Tamaina (mm) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
| Gurpil-basea | 2700 mm | |||
| Abiadura | Max.188 km/h | Max.160 km/h | ||
| 0-100 km-ko azelerazio-denbora | - | 11.95 | - | 12.21 |
| Erregai-kontsumo bakoitzeko | 5,6 L / 100 km | 5,5 L / 100 km | 5,1 L / 100 km | 4 L / 100 km |
| Desplazamendua | 1490 CC | 1197 CC | 1490 CC | 1798 CC |
| Boterea | 121 CV / 89 kW | 116 CV / 85 kW | 121 CV / 89 kW | 98 CV / 72 kW |
| Momentu maximoa | 148 Nm | 185 Nm | 148 Nm | 142 Nm |
| Transmisio | Eskuzko 6 abiadura | CVT | ECVT | |
| Gidatzeko Sistema | FWD | |||
| Erregai deposituaren edukiera | 50 L | 43 L | ||
Toyota Corolla-ren oinarrizko 4 bertsio daude: 1.5L Stick, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT eta 1.8L Hybrid.
Barrualdea
Barruan,Korolaaginte-panela erraztua eta ukipen leunak dituen materialak ditu.Beste batzuk, gainera, barruko giroko argiztapenarekin, zona biko klima-kontrolarekin eta aurreko eserleku berotuekin berritu daitezke.Erdiko kontsolaren aurrealdean erretilu eroso bat dago eta beso-euskarriaren azpian edukiontzi erabilgarria.
Irudiak
Funtzio anitzeko bolantea eta erdiko kontsola
Sunteila
Ateetan biltegiratzea
Engranaje-aldaketa
Enborra
| Auto eredua | Toyota Corolla | ||
| 2023 Motor Bikoitza 1.8L E-CVT Pioneer Edition | 2023 Motor Bikoitza 1.8L E-CVT Elite Edizioa | 2023 Motor Bikoitza 1.8L E-CVT Flagship Edition | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | FAW Toyota | ||
| Energia Mota | Hibridoa | ||
| Motorra | 1.8L 98 HP L4 gasolina hibridoa | ||
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | Bat ere ez | ||
| Kargatzeko denbora (ordua) | Bat ere ez | ||
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 72 (98 zaldi) | ||
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 70 (95 CV) | ||
| Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 142 Nm | ||
| Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 185 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1435mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | ||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | ||
| Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | ||
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2700 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1531 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1537 | 1534 | |
| Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1385 | 1405 | 1415 |
| Karga osoko masa (kg) | 1845 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 43 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | 8ZR | ||
| Desplazamendua (ml) | 1798 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.8 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 98 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 72 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 142 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | VVT-i | ||
| Erregai Forma | Hibridoa | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | ||
| Motor elektrikoa | |||
| Motor Deskribapena | Gasolina-elektrikoa 95 zaldi hibridoa | ||
| Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | ||
| Motor potentzia osoa (kW) | 70 | ||
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 95 | ||
| Motorearen pare osoa (Nm) | 185 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 70 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 185 | ||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | ||
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | ||
| Motor Diseinua | Aurrealdea | ||
| Bateria kargatzea | |||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||
| Bateria marka | BYD | ||
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
| Bateriaren edukiera (kWh) | Bat ere ez | ||
| Bateria kargatzea | Bat ere ez | ||
| Bat ere ez | |||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Bat ere ez | ||
| Bat ere ez | |||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | E-CVT | ||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| Auto eredua | Toyota Corolla | ||
| 2022 Motor Bikoitza 1.8L E-CVT Pioneer Edition | 2021 Motor Bikoitza 1.8L E-CVT Elite Edizioa | 2021 Motor Bikoitza 1.8L E-CVT Flagship Edition | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | FAW Toyota | ||
| Energia Mota | Hibridoa | ||
| Motorra | 1.8L 98 HP L4 gasolina hibridoa | ||
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | Bat ere ez | ||
| Kargatzeko denbora (ordua) | Bat ere ez | ||
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 72 (98 zaldi) | ||
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 53 (72 zaldi) | ||
| Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 142 Nm | ||
| Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 163 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1455mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | ||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | ||
| Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | ||
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2700 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1527 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1526 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1410 | 1420 | 1430 |
| Karga osoko masa (kg) | 1845 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 43 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | 8ZR | ||
| Desplazamendua (ml) | 1798 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.8 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 98 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 72 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 142 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | VVT-i | ||
| Erregai Forma | Hibridoa | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | ||
| Motor elektrikoa | |||
| Motor Deskribapena | Gasolina-elektrikoa 95 zaldi hibridoa | ||
| Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | ||
| Motor potentzia osoa (kW) | 53 | ||
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 72 | ||
| Motorearen pare osoa (Nm) | 163 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 53 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 163 | ||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | ||
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | ||
| Motor Diseinua | Aurrealdea | ||
| Bateria kargatzea | |||
| Bateria Mota | NiMH bateria | ||
| Bateria marka | Bat ere ez | ||
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
| Bateriaren edukiera (kWh) | Bat ere ez | ||
| Bateria kargatzea | Bat ere ez | ||
| Bat ere ez | |||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Bat ere ez | ||
| Bat ere ez | |||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | E-CVT | ||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| Auto eredua | Toyota Corolla | |||
| 2023 1.2T S-CVT Pioneer Edition | 2023 1.2T S-CVT Elite Edizioa | 2023 1.5L CVT Pioneer Edition | 2023 1.5L CVT Elite Edizioa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | FAW Toyota | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 85 (116 zaldi) | 89 (121 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 185 Nm | 148 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 180km | |||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 5.88L | 5.41L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2700 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1527 | 1531 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1526 | 1519 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 4 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| Karga osoko masa (kg) | 1770 | 1740 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 50 | 47 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | 8NR/9NR | M15B | ||
| Desplazamendua (ml) | 1197 | 1490 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.2 | 1.5 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | Turbokargatua | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | 3 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 116 | 121 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 85 | 89 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 185 | 148 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | VVT-iW | Bat ere ez | ||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | CVT (10 engranaje analogikoak) | |||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko transmisioa (CVT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Auto eredua | Toyota Corolla | |||
| 2023 1.5L CVT 20. Urteurrena Platinozko Oroimenezko Edizioa | 2023 1.5L CVT enblematikoen edizioa | 2022 1.2T S-CVT Pioneer PLUS edizioa | 2022 1.5L S-CVT Pioneer Edition | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | FAW Toyota | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.5L 121 HP L3 | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 89 (121 zaldi) | 85 (116 zaldi) | 89 (121 zaldi) | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 148 Nm | 185 Nm | 148 Nm | |
| Aldaketa-kutxa | CVT | |||
| LxWxH (mm) | 4635x1780x1435mm | 4635x1780x1455mm | 4635x1780x1435mm | |
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 180km | |||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 5.41L | 5.43L | 5.5L | 5.1L |
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2700 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| Ate kopurua (pcs) | 4 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| Karga osoko masa (kg) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 47 | 50 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | M15B | 8NR/9NR | M15A/M15B | |
| Desplazamendua (ml) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| Desplazamendua (L) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | Arnastu modu naturalean | Turbokargatua | |
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 3 | 4 | 3 | |
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 121 | 116 | 121 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 89 | 85 | 89 | |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | VVT-iW | Bat ere ez | |
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | CVT (10 engranaje analogikoak) | |||
| Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko transmisioa (CVT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu
