orri_bandera

produktua

Goranzko R7 EV Luxuzko SUV

Rising R7 SUV ertain eta handia da.Rising R7-ren luzera, zabalera eta altuera 4900 mm, 1925 mm, 1655 mm-koak dira eta gurpil-distantzia 2950 mm-koa da.Diseinatzaileak itxura oso ondo proportzionatua diseinatu du horretarako.


Produktuaren xehetasuna

PRODUKTUAREN ZEHATZAK

GURI BURUZ

Produktuen etiketak

TheSUVestiloak diseinu-ezaugarri bereizgarriak ditu, eta kontsumitzaile ugarik bilatzen du bere pasagarritasun onagatik, gidatzeko ikusmenagatik eta espazio handiko errendimenduagatik.Jatorrizko gorputz-tamaina handiagoaren arabera, oraindik ere zehaztapen-diseinuen estilo handiagoak daude merkatuan, eta haien kokapenak ere gora egin du horren arabera, eta horietako asko luxuaren eremuan daude.2023ko otsailean,R7 igoeraRising-ek abian jarritakoa da horietako bat.

R7_0 igoera

Aurrealdeko aurpegiaren diseinua apur bat sinplea da, gidatzeko sistema elektrikoa daramalako, erregaiaren estiloko airearen sarrerako parrilla tradizionala zuzenean kentzen da, eraikuntza-diseinu korapilatsuaren beharra ezabatuz, erdiko atala panel lau batez ordezkatzen da zuzenean, fabrikazio-prozesua sinplifikatu egiten da, eta merkatuan irudi berri gisa agertzen da.Bere aldaketa-efektua oso ona da.

R7_9 igoera

R7 igoera4900 mm-ko gorputzaren luzera, 1925 mm-ko zabalera, 1655 mm-ko altuera eta 2950 mm-ko gurpil-basea ditu.Beheko dekorazio-diseinu beltz garbia alboko panelei gehitzen zaie, eta banda grisaren egitura kanpoko geruzan txertatuta dago eta egitura geruzatan banatzen da, bere existentziaren zentzua are gehiago ahulduz.Nahastu eta moldatu akabera efektu hobea lortzeko.

R7_8 igoera

Isatsaren behealdean gainjartzen den diseinu-estilo nabaria dago, eta horrek alboko panelaren beheko apainketaren efektua handitzen du.Beheko dekorazio beltz hutsaren gainean, azalera handiko txosten gris bat gehitzen da plaka uzkurgarri gisa, eta goiko aldea estuki lotuta dago koska horizontal eta zuzeneko zerrenda-egitura batekin.Matrikularen marko ahur zuriaren eskemarekin uztartzeak, maila anitzeko progresioa, uzkurtzeko marka orokorrak ahultzen ditu behealdean eta hiru dimentsioko hutsunearen aldaketa indartzen du.

R7_7 igoera

Barneko diseinu simetriko orokorrak beso-euskarriaren kutxa hartzen du erdiguneko gune gisa, eta aurreko engranaje-palankaren kontrol-eremuaren posizioa hondoratzen da, egiturazko beherakada nabaria osatuz.Irudi lau batekin alderatuta, sakabanatuta dauden altuera eta egituren zentzuan moldatzen da, eta egitura argiago irudikatzen da, eta aurrean tamaina handiko pantailaren diseinu-espazioa arriskuan jartzen da eta egitura espazial batean moldatzeko efektua. erakargarria ere bada.

R7_6 igoera

Pantaila hirukoitzaren diseinua horizontalean jarrita dago, panel leun beltz hutsa oinarri dekorazio gisa.Bi alboetako eta behealdeko aire girotuko atakekin batera sartzen da, eta kanpoko sestran, kromatuzko ertz bat gehitzen da, eta distira metalikoa gainazal beltz distiratsu hutsarekin konbinatzen da fintasun sentsazioa hobetzeko. .

R7_5 igoera

Kontrol osagarriaren konfigurazioa malda aldapatsuko jaitsieraren diseinuarekin hornituta dago estandar gisa.Ibilgailuaren karrozeriaren pisua, oro har, handia da, eta maldan beherako zati batean dago.Inertziaren eraginez, ibilgailuaren abiadura handitzen jarraituko du, nahiz eta potentzia handitu ez den.Funtzio hau abiadura handitzea kentzea eta barruti seguru batean kontrolatzea da, errendimendu efektu hobea eta leuna lortzeko.

R7_4 igoera

R7 igoeralarruzko eserlekuaren diseinua zehatzagoa da.Panel batzuen deskribapen zehatzagoaz gain, eserlekuko kuxin eta bizkarraldeko paneletan zulo finak daude.Jatorrizko Nappa larruzko diseinu estiloak airearen iragazkortasun ona du.Zulo finak gehituta, ibilaldi luze baten ondoren ez da estua sentituko.

R7_3 igoera

Karga-jasaten duten pneumatikoen zehaztapenak apur bat aldatu dira, eta 21 hazbeteko tamaina handiagoarekin diseinatuta daude, eta horrek gorputzaren karga-zerbitzua osatzen du.Hala ere, xehetasunetan aldaketa batzuk daude.Aurrealdeko gurpilek 235 mm-ko zabalera dute, %45eko proportzio lauarekin, eta atzeko gurpilek 265 mm-ko zabalera dute, %40ko proportzio lauarekin.Pneumatikoak nahiko meheagoak dira, errepideko informazioa hobeto hauteman dezake gidariak eta aurreko gurpilak malguagoak eta arinagoak dira.Erraz kontrolatzeko gidatzea.

R7_2 igoera

700 N m-ko momentu totala duten motor bikoitzek bultzatuta, 90 kWh-ko bateria batek elikatzen du, VTOL zentral mugikorren funtzioarekin hornituta dago estandar gisa, eta autoarekin etxetresna elektriko txiki batzuk eraman ditzake, praktikoagoa dena.

Rising R7 zehaztapenak

Auto eredua 2023ko Performance Screen Master Edition 2023 Performance Screen Master Pro Edition 2023ko edizio enblematikoa
Dimentsioa 4900x1925x1655mm
Gurpil-basea 2950 mm
Gehienezko Abiadura 200km
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora 3,8 s
Bateria Edukiera 90 kWh
Bateria Mota Litiozko bateria ternarioa
Baterien Teknologia SAIC Motorra
Kargatzeko denbora azkarra Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,5 ordu
Energia-kontsumoa 100 km-ko 15,8 kWh
Boterea 544hp/400kw
Momentu maximoa 700 Nm
Eserleku kopurua 5
Gidatzeko Sistema Motor bikoitza 4WD (4WD elektrikoa)
Distantzia barrutia 606 km
Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea

R7_1 igoera

R7 igoeraZona biko antzerki independenteko eszenak eta RISING MAX 3+1 pantaila erraldoia onartzen ditu, pantaila anitzeko informazio-fluxurik gabekoarekin.Gidatze adimendunari dagokionez, Rising R7 goi-mailako RISING PILOT gidatzeko sistema adimendun batekin hornituta dago ZF Premium 4D irudi radarra, NVIDIA Orin txipak eta beste hardware eta fusio algoritmo osoak barne.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Auto eredua R7 igoera
    2023 RWD Screen Master Edition 2023 RWD Screen Master Pro edizioa 2023 Long Range Mileage Screen Master Edition 2023 Long Range Mileage Screen Master Pro Edition
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea Gorantz
    Energia Mota Elektriko hutsa
    Motor elektrikoa 340 zaldi
    Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) 551 km 642 km
    Kargatzeko denbora (ordua) Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 10,5 ordu Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,5 ordu
    Gehienezko potentzia (kW) 250 (340 CV)
    Gehienezko momentua (Nm) 450 Nm
    LxWxH (mm) 4900x1925x1655mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 200km
    Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) 14,9 kWh 15,5 kWh
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 2950
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1620
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1600
    Ate kopurua (pcs) 5
    Eserleku kopurua (pcs) 5
    Pisu hutsa (kg) 2168 2210
    Karga osoko masa (kg) 2613 2655
    Arraste-koefizientea (Cd) 0,238
    Motor elektrikoa
    Motor Deskribapena Elektriko hutsa 340 HP
    Motor Mota Iman iraunkorra/sinkronoa
    Motor potentzia osoa (kW) 250
    Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) 340
    Motorearen pare osoa (Nm) 450
    Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) Bat ere ez
    Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) Bat ere ez
    Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) 250
    Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) 450
    Gidatzeko Motor Zenbakia Motor bakarra
    Motor Diseinua Atzekoa
    Bateria kargatzea
    Bateria Mota Litiozko bateria ternarioa
    Bateria marka SAIC Motorra
    Baterien Teknologia Bat ere ez
    Bateriaren edukiera (kWh) 77 kWh 90 kWh
    Bateria kargatzea Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 10,5 ordu Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,5 ordu
    Karga azkarreko ataka
    Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema Tenperatura baxuko berogailua
    Hoztutako likidoa
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Atzeko RWD
    Lau gurpileko trakzio mota Bat ere ez
    Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko aireztatua
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 235/50 R20
    Atzeko pneumatikoen tamaina 255/45 R20

     

     

    Auto eredua R7 igoera
    2023ko Performance Screen Master Edition 2023 Performance Screen Master Pro Edition 2023ko edizio enblematikoa
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea Gorantz
    Energia Mota Elektriko hutsa
    Motor elektrikoa 544 zaldi
    Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) 606 km
    Kargatzeko denbora (ordua) Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,5 ordu
    Gehienezko potentzia (kW) 400 (544 zaldi)
    Gehienezko momentua (Nm) 700 Nm
    LxWxH (mm) 4900x1925x1655mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 200km
    Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) 15,8 kWh
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 2950
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1620
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1600
    Ate kopurua (pcs) 5
    Eserleku kopurua (pcs) 5
    Pisu hutsa (kg) 2310
    Karga osoko masa (kg) 2755
    Arraste-koefizientea (Cd) 0,238
    Motor elektrikoa
    Motor Deskribapena Elektriko hutsa 544 HP
    Motor Mota Iman iraunkorra/sinkronoa
    Motor potentzia osoa (kW) 400
    Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) 544
    Motorearen pare osoa (Nm) 700
    Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) 150
    Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) 250
    Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) 250
    Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) 450
    Gidatzeko Motor Zenbakia Motor Bikoitza
    Motor Diseinua Aurrealdea + Atzekoa
    Bateria kargatzea
    Bateria Mota Litiozko bateria ternarioa
    Bateria marka SAIC Motorra
    Baterien Teknologia Bat ere ez
    Bateriaren edukiera (kWh) 90 kWh
    Bateria kargatzea Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,5 ordu
    Karga azkarreko ataka
    Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema Tenperatura baxuko berogailua
    Hoztutako likidoa
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Motor bikoitza 4WD
    Lau gurpileko trakzio mota 4WD elektrikoa
    Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko aireztatua
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 235/50 R20 235/45 R21
    Atzeko pneumatikoen tamaina 255/45 R20 265/40 R21

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.

    Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu