NIO ET5 4WD Smrat EV Sedan

NIO ET5NIOren azpian dagoen lehen kotxe ertaina da, nola funtzionatzen du benetan?

-ren itxuraNIO ET5zorrozki jarraitzen du familiaren diseinu-lengoaia, ET7-ren bertsio txikiagotzat har dezakezu, bi autoen formak oso antzekoak direlako.Banatutako faroen talde ikonikoa NIO ET5-en heredatzen da.Segmentatutako eguneko argiak bereziki deigarriak dira piztu ondoren, eta beheko faroek pizti-kolpeen itxura dute, nahiko oldarkorrak.

Gorputzaren tamainari dagokionez, luzera, zabalera eta altueraNIO ET54790 × 1960 × 1499 mm dira, eta gurpil arteko distantzia 2888 mm da.Karrozeriaren proportzio koordinatuagoa bermatzeko, NIO ET5-ek ez du karrozeria luzeegia bilatzen, klase honetan tamaina ertaineko auto gisa soilik har daitekeena.Teilatu-lerroa B zutabetik poliki-poliki makurtzen da, oso modan dagoen slip-back forma osatuz.

Autoaren atzealdea oso sinplea da, eta atzeko argiak deigarriagoak dira.

Kotxera etortzen zarenean, ikusten duzuna kabinan diseinu oso sinplea da, energia berriko ibilgailuetan sarritan ikusten dena.Kontrol zentralaren pantailaren tamaina 12,8 hazbetekoa da, hau da, tamaina egokia.Pantailaren bereizmena 1728x1888 bezain altua da, eta argitasuna ez da aipatu behar.Bolanteak hiru erradioko diseinu klasikoa hartzen du, eta ez dago botoi asko bi alboetan, baina nahiko erosoa da hura ezagutu ondoren erabiltzeko.

Kotxeko eserlekuak ergonomikoak dira, bizkarraldea nahikoa euskarria da eta eserlekuko kuxina luze samarra da, eta horrek laguntza ona eman diezaieke hankei.Espazio-errendimenduari dagokionez, 175 cm-ko altuera duen esperientzia aurreko ilaran eserita dago eta lau hatz inguru lor ditzake buruan.Atzeko lerrora iristen zarenean, hanken gela bi ukabilkada baino gehiagokoa da, eta hori oso solte da.

Potentziari dagokionez, benetako autoak aurreko eta atzeko bi motor ditu, eta horietatik motorren potentzia osoa 360 kW-koa da eta momentu osoa 700 N m-koa da.Bateria litio-burdin fosfatoko bateria + litiozko bateria ternarioa erabiltzen du.Ulertzen da gurutzaldi-barrutia 560KM-ra irits daitekeela karga osoarekin, hau da, oso errendimendu ona da.Model 3 2022 atzeko gurpileko trakzio bertsioaren gurutzaldi-sorta 556KM baino ez da.