HongQi HS3 1.5T/2.0T SUV

Hongqi Automobile luxuzko marka ezaguna da.Azken urteotan, autoak egiteko prozesua kualitatiboki hobetu da jatorrizkoarekin alderatuta.Abian jarritako Hongqi HS5-ek salmenta-emaitza oso onak lortu ditu, eta autoen jabeen iritzia ere ona da.AzkenaHongqi HS3SUV atseginagoa da, jende askoren arreta erakarri duena.

Autoaren aurrealdea goialdetik erdiko saretatik igarotzen da Hongqiren LOGO gorri ikonikoa da, zilarrez bilduta dagoena.Aurrealdeko kanpaiak leunki marrazten ditu lerro sinpleak.Hongqi familiaren diseinu-lengoaia jarraitzen duen bitartean, estetika nagusia ere sartzen du, hierarkia zentzu argiarekin.C formako LED faro bikoitzek aurreko aurpegia dotoreagoa eta menderatzaileagoa bihurtzen dute.Ur-jauziaren estiloko parrilla zuzenak, zeinetan ipurtargien ilusioa metalezko kromatu bidez osatzen den, autoaren aurrealdearen zentzu bikaina nabarmentzen du.

Alboko leihoak estuagoak dira.Gerrialdea atearen heldulekua zeharkatzen du autoaren atzealderantz, beheko atearen zilarrezko pedalei oihartzuna eginez, eta A-zutabearen azpian dagoen mozkin gorri ikonikoarekin.Ezargarritasuna nabarmena da fintasun eta lerro zentzua galdu gabe.Gurpil-bekainak goratuak dituzten gurpil birakariak kiroltasunez beteta daude.Teilatuko aire-hausle txikiak arintasun ukitu bat gehitzen dio alboari.

Kotxearen atzeko aldean, gaur egun, pieza bakarreko LED bidezko atzeko faro ezagunak erabiltzen dira, beherantz hedatzen direnak alderantzizko L formaraino, eta horrek ikusmen-tentsio handia du piztean.Belztutako beheko inguruak gorputza altxatzen duela dirudi, autoaren atzeko eskema sendoa eta finkoa eginez.Beheko inguruaren kanpoko aldea zilarrez estalitako bandez moztuta dago, eta ihes-atalak bi alboetan biltzen ditu, autoaren atzealdea are atmosferikoagoa eta finagoa bihurtuz.

Barrualdea T itxurako diseinu tradizionala da.Hiru ahoko hondo lauko bolantearen forma nahiko kirola da.Erdian 12,6 hazbeteko kontrol-pantaila zentral integratua erabiltzen da, eta horrek botoi fisiko konplikatuak murrizten ditu eta eragiketa adimentsu eta teknologikoagoa bihurtzen du.Erdiko pasabideko larruzko dekorazio erronbikoak, beso-euskarriaren kutxaren apaingarri gorriarekin batera, barrualde osoaren ehundura hobetzen du.

Konfigurazioari dagokionez, HS3 serie guztiak alderantzizko kamera eta gurutzaldi-kontrola dituzte estandar gisa.Goi-mailako modeloek 360°-ko irudi panoramikoak, xasisaren irudi gardenak, abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, aparkaleku automatikoa eta Dynaudio 10 bozgorailu ere eskaintzen dituzte.Sarrerako modeloa izan ezik, gainontzekoak L2 mailan lagundutako gidatzeko sistema eragilea, telefono mugikorrentzako haririk gabeko kargatzea eta 253 koloreko giro-argiak dituzte.Gidatzeko eragiketa erosoagoa eta adimentsuagoa den arren, ibiltzeko esperientzia ere erosoagoa da.

Espazioari dagokionez, HS3 gorputzaren luzera 4655 mm-koa da, zabalera 1900 mm-koa, altuera 1668 mm-koa eta gurpil-distantzia 2770 mm-koa da.Tamaina nahiko arrunta da, baina eskaintzen den espazioa nahiko eskuzabala da.Gure neurtutako langileak 175 cm-ko altuera du.Lehen lerroan eserita ukabilkada bat buruz buruko gelan, eta atzeko ilaran eserita ukabilkada bat inguru eta lau hatz hanken gelan.Ibilbide osoa nahiko zabala eta erosoa da.

Goi-mailako modeloak izan ezik, txasisak aurreko gurpileko trakzio modua hartzen du, egitura sinplea duena eta gorputzaren barrurako leku gehiago eskain dezakeena.Goi-mailako modeloek aurreko lau gurpileko trakzio modua erabiltzen dute.Lau gurpileko trakzio mota lau gurpileko trakzio egokia da, eta disko anitzeko enbrage motako diferentzial zentral batekin hornituta dago, ibilgailuari egonkortasun hobea ematen diona gidatzen duenean.

Botereari dagokionez,Hongqi HS31.5T desplazamendu eta 2.0T desplazamendu bertsioetan banatzen da.Horien artean, 1.5T-ak 124 kW-ko potentzia maximoa du eta 258 N m-ko momentu gailurra.7 abiadurako enbrage biko kaxa erabiliz, WLTC erregaiaren kontsumo integrala 6,8 L/100 km-koa da.2.0T-ak 185 kW-ko potentzia gailurra eta 380 N m-ko momentu maximoa ditu.8 abiadurako eskuzko kaxa automatikoa erabiliz, WLTC erregai-kontsumo osoa gutxienez 7,3 L/100 km-koa da.Bi desplazamenduak nahiko ekonomikoak dira erregaiaren kontsumoari dagokionez.