GWM Haval ChiTu 2023 1.5T SUV
Modelo gehienak praktikotasunean oinarritutako familia-kotxeak dira.90eko eta 00ko hamarkadetan jaiotako kontsumitzaile gazteak autoen erosle nagusiak bilakatzen diren heinean, gero eta eskakizun handiagoak dituzte ibilgailuen pertsonalizaziorako eta kiroltasunerako.Hori dela eta, marka independente nagusiek aurrerapausoak ematen jarraitzen dute eta lehiakortasun handiko modelo asko abiarazten dituzte.Gaurko protagonistaHavalTxitu
Haval ChituGazte eta kirol itxurako diseinua, konfigurazio praktiko aberatsak eta 1.5T motorrak ekarritako potentzia ugari ditu.Haval Chituk kontsumitzaile gazteak harritu ditzakeen aztertuko dugu gaur.1.5T motorra nahikoa indartsua da 7,7 segundoko break-a-ehun marka ofiziala lortzeko.
Gaur egungo kontsumitzaile gazteek baldintza nahiko handiak dituzte ibilgailuen potentzia-errendimendurako.Haval Chituitxura gaztea eta kirola izateaz gain, bere indarrak kontsumitzaile gazteak ase ditzake.Haval Chitu 1.5T lau zilindroko motor batekin hornituta dago.Potentzia handiko bertsioak 184 zaldiko potentzia maximoa du eta 275 Nm-ko momentu maximoa.Enbrage biko hezea den 7 abiadurako kaxa batekin bat egiten du.Irteera abiarazteko moduan, Haval Chituren 0-100 km/h azelerazio-denbora ofiziala 7,7 segundokoa da.Gainera, 275 Nm-ko gehienezko momentua motorraren 1500 bira/min-tan lor daiteke, eta horrek momentu baxuko errendimendu hobea eman dezake hiriguneetan gidatzen denean.
Gainera, Haval Chituk, kokapen kirolagoa duen modelo gisa, bolantea aldatzeko paletaz hornituta dago, gidariei gidatzeko plazer handiagoa eman diezaiekeen.Haval Chituren txasisak McPherson aurrealdeko eta atzeko lotura anitzeko esekidura independentea hartzen ditu.Esekidura-egitura hori lagungarria da ibilgailuaren manipulazioa hobetzeko.
Haval Chitu-ren formak marea esnatzearen aldeko diseinu-kontzeptua hartzen du, eta tamaina handiko soinu elektrikoaren streamer estiloko aire sarrerako parrilla hiru dimentsioz beteta dago, mugimenduaren zentzua nabarmentzen du.Haval Chituren faroek forma zorrotza dute.Funtzioari dagokionez, Haval Chitu serie guztiak egunez LED argiak eta faro automatikoekin hornituta daude estandar gisa, eta erdi-altuko konfigurazioak urruneko eta gertuko habe funtzio moldagarria gehitzen du.
Gorputzaren alboak hobeto islatu dezake mugimenduaren zentzuaHaval Chitu.Bere ikusmen-efektua nahiko baxua eta trinkoa da, eta gorputzaren proportzioa koordinatuta dago.Altzairuzko kanoi txiki baten antza du.Serie osoko 18 hazbeteko gurpil estandarrek autoaren alboak oso beteta ematen dute.225 mm-ko pneumatikoen zabalerak Haval Chitu-ri helduleku nahikoa eman diezaioke.
Segurtasun aktiboaren konfigurazioari dagokionez, Haval Chitu-k gidatzeko laguntzaren L2 mailara iritsi da, besteak beste, laguntza batu, erreia mantentzea, balazta aktiboa eta gurutzaldi-kontrol moldagarria bezalako funtzioak barne.Pilatutako errepide-baldintzak aurkitzen dituzunean, gidatzeko laguntza-funtzioa aktibatu ondoren, Haval Chitu-k automatikoki jarraitu dezake autoa balaztatzeko eta gelditzeko, eta automatikoki jarraitu dezake autoa abiarazteko, horrek gidatzeko segurtasuna hobetu ez ezik, gidatzeko nekea ere murrizteko.
Aparkatzeko laguntzaren konfigurazioari dagokionez,Haval Chiturenagama ertaineko modeloek aurrealdeko eta atzeko aparkalekuko radarrak eta 360 graduko irudi panoramikoak dituzte.Goi-mailako modeloak ibilgailuaren alderantzizko abisua eta aparkaleku automatikoko funtzioa ere gehitzen ditu, hasiberrientzat oso atsegina dena eta aparkatzerakoan marradurak izateko arriskua murrizten du.
Haval Chitu-ren urteroko aurpegi-errazketak aurreko diseinu-estiloari jarraitzen dio itxurari eta barrualdeari dagokionez, eta xehetasunen aldaketek elementu ugari gehitu dituzte, egungo joera estetikoarekin bat datozenak.Autoaren errendimendu adimenduna prezio honetan ez da txarra, eta bere kostuaren errendimendua nahiko altua da, hau da, aukera ona etxean erabiltzeko edo garraiatzeko.
Auto eredua | Haval ChiTu | ||||
2023 1.5T Aitzindaria | 2023 1.5T oldarkorra | 2023 1.5T Bikaintasuna | 2023 1.5T dinamikoa | 2023 1.5T Navigator | |
Oinarrizko informazioa | |||||
Fabrikatzailea | Great Wall Motor | ||||
Energia Mota | Gasolina | ||||
Motorra | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 110 (150 CV) | 135 (184 zaldi) | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 218 Nm | 275 Nm | |||
Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||||
LxWxH (mm) | 4450*1841*1625mm | 4470*1898*1625mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | 190km | |||
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.25L | 7.1L | |||
Gorputza | |||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2700 | ||||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1577 | ||||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1597 | ||||
Ate kopurua (pcs) | 5 | ||||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||||
Pisu hutsa (kg) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
Karga osoko masa (kg) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | ||||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||||
Motorra | |||||
Motor eredua | GW4G15M | GW4B15L | |||
Desplazamendua (ml) | 1497 | 1499 | |||
Desplazamendua (L) | 1.5 | ||||
Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | ||||
Zilindroen Antolamendua | L | ||||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 150 | 184 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 110 | 135 | |||
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500-6000 | ||||
Gehienezko momentua (Nm) | 218 | 275 | |||
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||||
Erregai Forma | Gasolina | ||||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
Aldaketa-kutxa | |||||
Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||||
Engranajeak | 7 | ||||
Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | ||||
Xasisa/Direkzioa | |||||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||||
Gurpila/Balazta | |||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
Auto eredua | Haval ChiTu | ||||
2022 Enjoy Edition 1.5T Brass Rabbit | 2022 Enjoy Edition 1.5T Copper Rabbit | 2021eko Powered Edition 1.5T Silver Rabbit | 2021eko Powered Edition 1.5T Golden Rabbit | 2021eko Powered Edition 1.5T Platinum Rabbit | |
Oinarrizko informazioa | |||||
Fabrikatzailea | Great Wall Motor | ||||
Energia Mota | Gasolina | ||||
Motorra | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 110 (150 CV) | 135 (184 zaldi) | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 220 Nm | 275 Nm | |||
Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||||
LxWxH (mm) | 4470*1898*1625mm | ||||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | 190km | |||
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.7L | 6.2L | |||
Gorputza | |||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2700 | ||||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1577 | ||||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1597 | ||||
Ate kopurua (pcs) | 5 | ||||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||||
Pisu hutsa (kg) | 1468 | 1499 | |||
Karga osoko masa (kg) | 1845 | 1874 | |||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | ||||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||||
Motorra | |||||
Motor eredua | GW4G15K | GW4B15C | |||
Desplazamendua (ml) | 1497 | 1499 | |||
Desplazamendua (L) | 1.5 | ||||
Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | ||||
Zilindroen Antolamendua | L | ||||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 150 | 184 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 110 | 135 | |||
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500-6000 | ||||
Gehienezko momentua (Nm) | 220 | 275 | |||
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||||
Erregai Forma | Gasolina | ||||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
Aldaketa-kutxa | |||||
Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||||
Engranajeak | 7 | ||||
Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | ||||
Xasisa/Direkzioa | |||||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||||
Gurpila/Balazta | |||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R18 | ||||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R18 |
Auto eredua | Haval ChiTu | |
2023 1.5L DHT hibridoa | 2022 1.5L DHT King Rabbit | |
Oinarrizko informazioa | ||
Fabrikatzailea | Great Wall Motor | |
Energia Mota | Hibridoa | |
Motorra | 1.5L 101hp L4 gasolina-elektrikoa hibridoa | |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | Bat ere ez | |
Kargatzeko denbora (ordua) | Bat ere ez | |
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 74 (101 zaldi) | |
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 115 (156 zaldi) | |
Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 132 Nm | |
Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 250 Nm | |
LxWxH (mm) | 4470x1898x1625mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 150km | Bat ere ez |
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | |
Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | |
Gorputza | ||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2700 | |
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1577 | |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1597 | |
Ate kopurua (pcs) | 5 | |
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |
Pisu hutsa (kg) | 1560 | |
Karga osoko masa (kg) | 1935 | |
Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | |
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |
Motorra | ||
Motor eredua | GW4G15H | |
Desplazamendua (ml) | 1497 | |
Desplazamendua (L) | 1.5 | |
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |
Zilindroen Antolamendua | L | |
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 101 | |
Gehienezko potentzia (kW) | 74 | |
Gehienezko momentua (Nm) | 132 | |
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |
Erregai Forma | Hibridoa | |
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | |
Motor elektrikoa | ||
Motor Deskribapena | Gasolina-elektrikoa 136 zaldi hibridoa | |
Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | |
Motor potentzia osoa (kW) | 115 | |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 156 | |
Motorearen pare osoa (Nm) | 250 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 115 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 250 | |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |
Motor Diseinua | Aurrealdea | |
Bateria kargatzea | ||
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | |
Bateria marka | Svolt | Bat ere ez |
Baterien Teknologia | Bat ere ez | |
Bateriaren edukiera (kWh) | 1,69 kWh | |
Bateria kargatzea | Bat ere ez | |
Bat ere ez | ||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Bat ere ez | |
Bat ere ez | ||
Aldaketa-kutxa | ||
Aldagailuen deskribapena | 2 abiadurako DHT | |
Engranajeak | 2 | |
Aldaketa-kutxa mota | Transmisio hibrido dedikatua (DHT) | |
Xasisa/Direkzioa | ||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
Gurpila/Balazta | ||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R18 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.