Geely Emgrand 2023 4. Belaunaldia 1.5L Sedan
Kotxeak jada ez dira garraiobide soila.Orain gero eta familia gehiagok arreta handiagoa jartzen diote segurtasunari eta erosotasunari autoak erostean.Geelyrena4. belaunaldiaEmgrandoraindik arreta handia erakartzen du.Jende askok galdetzen du nola funtzionatzen duen auto honek eta erostea merezi duen.Ikus dezagun gaur gertutik.
Laugarren belaunaldiko Emgrand Geely-ren BMA arkitektura modularrean oinarrituta dago.Auto trinko gisa kokatuta dago, eta benetako autoa are handiagoa izango da.Auto berriaren itxurak "energia soinu-kateen" diseinu estiloa hartzen du.Ezkutu formako parrilla 18 soinu-kate soilez osatuta dago, marka beltzaren LOGOA eta hiru etapako pultsu LED eguneko argiak bi aldeetan.
Autoaren karrozeriaren alboaren diseinua sinplea eta indartsua da, gerri lerro zuzena aurrealdetik atzealderantz doa eta beheko gerrialdea apur bat gorantz igotzen da, autoaren atzealdea ikusmen-efektu trinkoa izateko.Aldi berean, beheranzko gerrialdearen diseinuak aurrera egiteko efektu bisuala ere aurkezten du.
Luzera, zabalera eta altuera 4638/1820/1460 mm-koak dira hurrenez hurren, eta gurpil-distantzia 2650 mm-koa da, klase bereko maila nagusiari dagokiona.Autoaren atzeko diseinua ere oso erraza da.Atzeko argiaren diseinuak teknologiaren zentzu jakin bat hobetzeaz gain, autoaren atzeko alboko zabalera ere hobetzen du.
Laugarren belaunaldiaren barrualdeaEmgrandluxuaren zentzu handia du.Autoan erabilitako materialak edo forma diseinua izan, klase bereko onena dela jotzen da.Erdiko kontsolak T formako diseinu oso zuzena hartzen du.Aire girotuaren irteerak hierarkiaren zentzua hobetzen du, eta 10,25 hazbeteko kontrol zentraleko pantaila flotagarriak diseinu angeluzuzen samarra hartzen du, funtzio integratu aberatsekin.Esate baterako, nabigazio sistema, autoen sareak, ahotsa ezagutzeko kontrol sistema, OTA eguneratzea onartzen du, konfigurazio adimentsu hori oso erakargarria da kontsumitzaile gazteentzat.
Erdiko konfigurazioa 540°-ko irudi panoramiko sistema batekin hornituta dago, txori-begirako funtzioarekin.Emgrandek hornitutako funtzio honen benetako erabilera-esperientzia oso ona da.Hasiberrientzako eta emakumezko gidarientzako ebanjelioa besterik ez da.Aurrealdeko eta atzeko kameren distortsio kontrola indarrean dago, eta gurpilen ibilbidea denbora errealean bistaratu daiteke.Aldi berean, "txasis gardenaren" efektua simulatu daiteke kameraren irudi-cachearen bidez.
2650 mm-ko gurpil-basea tamaina nagusia da, eta bidaiarien espazioaren errendimendu orokorra ez da txarra.Goiko modeloaren eserleku guztiak larru urdin eta zuriarekin diseinatuta daude.Luxuaren zentzua nahiko tokian dago, gidatzeko espazio orokorra ona da maila honetarako eta biltegiratze espazioa ere egokia da.
Batez ere, ekonomiaren eta erosotasunaren arabera, laugarren belaunaldiko Emgrandek 1,5 litroko aspirazio naturalaren motorra dauka, 84 kW-ko gehienezko potentzia eta 147 Nm-ko gehienezko momentua.5 abiadurako eskuzko edo CVT etengabe aldakorra den transmisioarekin bat dator.Hiri garraiorako eta irteeretarako autoen behar gehienei erantzuten die, eta gazteen autoen ezaugarriekin bat dator.
Oro har, laugarren belaunaldiaren errendimendu orokorraEmgrandmaila bereko modeloen artean oso ona da oraindik, prezio baxuarekin, espazio handiarekin eta erosotasun handikoarekin.Noski, gabeziak ere badaude.Sarrerako ereduaren konfigurazioa nahiko baxua da, baina goi mailako ereduaren konfigurazioa oso aberatsa da oraindik.Emgrand 4. belaunaldiak abantaila batzuk ditu oraindik
Auto eredua | Geely Emgrand 4. belaunaldia | |||
2023 Champion Edition 1.5L eskuzko luxua | 2023ko Champion Edition 1.5L CVT luxua | 2023ko Champion Edition 1.5L CVT Premium | 2023ko Txapeldunen Edizioa 1.5L CVT Flagship | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | Geely | |||
Energia Mota | Gasolina | |||
Motorra | 1.5L 127 HP L4 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 93 (127 zaldi) | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 152 Nm | |||
Aldaketa-kutxa | 5 Abiadura Eskuliburua | CVT | ||
LxWxH (mm) | 4638*1820*1460mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 175 km | |||
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 5.62L | 5.82L | ||
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2650 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1549 | |||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1551 | |||
Ate kopurua (pcs) | 4 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 1195 | 1265 | ||
Karga osoko masa (kg) | 1595 | 1665 | ||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 53 | |||
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,27 | |||
Motorra | ||||
Motor eredua | BHE15-AFD | |||
Desplazamendua (ml) | 1499 | |||
Desplazamendua (L) | 1.5 | |||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |||
Zilindroen Antolamendua | L | |||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 127 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 93 | |||
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6300 | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 152 | |||
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 4000-5000 | |||
Motorren Berariazko Teknologia | DVVT | |||
Erregai Forma | Gasolina | |||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
Aldaketa-kutxa | ||||
Aldagailuen deskribapena | 5 Abiadura Eskuliburua | CVT | ||
Engranajeak | 5 | Abiadura etengabe aldakorra | ||
Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisioa (MT) | Etengabeko transmisioa (CVT) | ||
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
Auto eredua | Geely Emgrand 4. belaunaldia | |||
2022 1.5L Eskuzko Elite | 2022 1.5L eskuzko luxua | 2022 1.5L CVT Elite | 2022 1.5L CVT luxua | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | Geely | |||
Energia Mota | Gasolina | |||
Motorra | 1.5L 114 HP L4 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 84 (114 zaldi) | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 147 Nm | |||
Aldaketa-kutxa | 5 Abiadura Eskuliburua | CVT | ||
LxWxH (mm) | 4638*1820*1460mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 175 km | |||
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.2L | 6.5L | ||
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2650 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1549 | |||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1551 | |||
Ate kopurua (pcs) | 4 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 1195 | 1230 | ||
Karga osoko masa (kg) | 1595 | 1630 | ||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 53 | |||
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,27 | |||
Motorra | ||||
Motor eredua | JLC-4G15B | |||
Desplazamendua (ml) | 1498 | |||
Desplazamendua (L) | 1.5 | |||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |||
Zilindroen Antolamendua | L | |||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 114 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 84 | |||
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5600 | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 147 | |||
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 4400-4800 | |||
Motorren Berariazko Teknologia | DVVT | |||
Erregai Forma | Gasolina | |||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | |||
Aldaketa-kutxa | ||||
Aldagailuen deskribapena | 5 Abiadura Eskuliburua | CVT | ||
Engranajeak | 5 | Abiadura etengabe aldakorra | ||
Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisioa (MT) | Etengabeko transmisioa (CVT) | ||
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 195/55 R16 | |||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 195/55 R16 |
Auto eredua | Geely Emgrand 4. belaunaldia | |
2022 1.5L CVT Premium | 2022 1.5L CVT bandera | |
Oinarrizko informazioa | ||
Fabrikatzailea | Geely | |
Energia Mota | Gasolina | |
Motorra | 1.5L 114 HP L4 | |
Gehienezko potentzia (kW) | 84 (114 zaldi) | |
Gehienezko momentua (Nm) | 147 Nm | |
Aldaketa-kutxa | CVT | |
LxWxH (mm) | 4638*1820*1460mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 175 km | |
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.5L | |
Gorputza | ||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2650 | |
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1549 | |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1551 | |
Ate kopurua (pcs) | 4 | |
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |
Pisu hutsa (kg) | 1230 | |
Karga osoko masa (kg) | 1630 | |
Erregai deposituaren edukiera (L) | 53 | |
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,27 | |
Motorra | ||
Motor eredua | JLC-4G15B | |
Desplazamendua (ml) | 1498 | |
Desplazamendua (L) | 1.5 | |
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |
Zilindroen Antolamendua | L | |
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 114 | |
Gehienezko potentzia (kW) | 84 | |
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5600 | |
Gehienezko momentua (Nm) | 147 | |
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 4400-4800 | |
Motorren Berariazko Teknologia | DVVT | |
Erregai Forma | Gasolina | |
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | |
Aldaketa-kutxa | ||
Aldagailuen deskribapena | CVT | |
Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | |
Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko transmisioa (CVT) | |
Xasisa/Direkzioa | ||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |
Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | |
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
Gurpila/Balazta | ||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 205/50 R17 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 205/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.