Denza N7 EV Luxury Hunting SUV

Denza N7ofizialki merkatuan dago, eta prezio ofiziala 301.800-379.800 CNY da, hau da, espero baino askoz merkeagoa.Auto berriak guztira 6 modelo kaleratu zituen konfigurazio ezberdinekin, iraupen luzeko bertsioa, errendimenduko bertsioa, performance Max bertsioa eta goiko modeloa N-spor bertsioa barne.Auto berria 3.0 plataforma elektronikoaren bertsio berrituan oinarritzen da, forma eta funtzio aldetik diseinu original batzuk ekartzen dituena.

Denzak elkarrekin sortutako luxuzko markako autoa daBYDetaMercedes-Benz.Denza N7-ren bigarren modeloa denez, eskariak 20.000 baino gehiago izan dira eskaera itsuak hasi zirenetik.Prezio honen eredu baterako, esan daiteke itsu-eskaerak emaitza hori lor dezakeela nahiko ona dela.Jakina, energia-ibilgailu berri gisa, hiru sistema elektrikoak BYD du, eta errendimendua Mercedes-Benz-ek onartzen du.Hori dela eta, Denza N7 hau a gisa kokatzen daluxuzko ehizarako SUV adimenduna.

Itxura ikuspuntutik, auto honen diseinua ez da oso distiratsua, eta Denza MPV modeloen diseinutik guztiz desberdina da.Hala eta guztiz ere, diseinu-estilo orokorra BYD Seal bezalakoa da, hala nola, aire-hobiak eta faroak.Oinarri honetan, bekain formako argi multzoak gehitzen dira bumper-aren bi alboetan, eta behean kromatutako dekorazio-babesa instalatzen da, auto berriari jatorrizko diseinu batzuk gehituz.

Denza N7 bi aldeetan kargatzeko atakak ditu, autoak pistola kargatzeko funtzio bikoitza duelako.Estiloari dagokionez, aurrealdea beheko diseinua da, kabinaren teilatua altuagoa da eta autoaren atzekoak ere forma nabarmena hartzen du, eta horrek ibilgailu guztiari mugimendu sentsazioa ematen dio.Xeheagoa bada, autoaren aurrealdearen diseinu orokorra da kirol-auto gisa, gorputza sedan gisa eta atzekoa SUV gisa.Gorputzaren tamainari dagokionez, Denza N7-ren luzera, zabalera eta altuera 4860/1935/1602 mm-koak dira hurrenez hurren, eta gurpil-distantzia 2940 mm-koa.Gorputzaren tamaina baino apur bat txikiagoa daBYD Tang DM, baina gurpil-basea 120 mm luzeagoa da.Denza N7-ren espazio-errendimendu orokorra nahiko abantailatsua da.

Autoaren atzealdera iristen zarenean, goiko estu batekin eta beheko zabalarekin diseinua ikus dezakezu.Diseinu hau, oro har, kirol-autoetan erabiltzen da.Denza N7 atzeko argi belztuekin ere hornituta dago, eta gorputzaren bi aldeak lotzen ditu ibilgailu guztiari ikuspegi zabala emateko.Forma ere nahiko biribila da, eta zatitutako U formako kromatu dekorazio-zerrenda bat jartzen da bumper azpian.Hala ere, maletaurreko estalkia eta atzeko haizetakoa diseinu simetrikoa dira, eta ondorioz, maletategiko sarrera txikiagoa da.

Denza N7-ren gurpilek ere 5 hazbeteko erresistentzia baxuko diseinua hartzen dute, eta 19 hazbeteko eta 20 hazbeteko bi aukera daude.Hasierako modeloak Pirelli pneumatikoekin hornituta daude, eta goi mailako modeloak Continental pneumatiko isilak dira.Pneumatikoen tamaina aurrealdean 235/50 da.R19/atzealdea 255/45 R19, aurrealdea/atzealdea 245/45 R20.Denza N7k 5,7 metroko gutxieneko biratzeko erradioa du, hau da, Honda CR-V baino zertxobait handiagoa etaToyota RAV4, baina baino txikiagoaBYD Tang DM.

Barrualdeari dagokionez, hardwarea eta ezaugarriak estandarrak dira.Pantaila hirukoitzaren diseinua hartzen du, 17,3 hazbeteko kontrol zentraleko pantaila mugikor batekin, 10,25 hazbeteko LCD tresna batekin eta 10,25 hazbeteko kopilotu pantaila batekin hornituta.50 hazbeteko AR-HUD head-up pantailaz hornituta, autoko karaoke sistemaz, eszena osoko ahots adimendunaz, 3D definizio handiko irudi panoramiko sistema gardenez, NFC tekla digitalaz eta beste funtzio batzuekin, Denza N7-k oso bat egin duela ikus daiteke. cockpit digital adimenduna.

Gidatze lagunduari dagokionez, Denza Pilot goi-mailako gidatzeko laguntza-sistema adimenduna (bertsio estandarra) onartzen da, funtsean autoen eszenatoki konplexu batzuei aurre egin diezaiekeena, hala nola, hiriko errepideen baldintzei, abiadura handiko gidatzea eta funtzioei dagokienez aparkatzea.Zehazki, funtzio batzuk, hala nola, gurutzaldi-kontrol egokitzailea, RPA urruneko kontroleko aparkalekua, AFL urrutiko eta behe-hazpearen laguntza adimentsua, HWA abiadura handiko gidatzeko laguntza eta oinezkoentzako adeitasun adimenduna eskuragarri daude.

Espazioari dagokionez, aurrealdeko maletalekuak 73 litroko bolumena du, maletaurreko bolumena 480 litrokoa eta atzeko eserlekuek 1273 litroko biltegiratze lekua hartu dezakete.Serieko modelo guztiek NAPPA larruzko eserlekuekin hornituta daude, gidariaren eserleku nagusiak 8 norabideko doikuntza elektrikoa eta 4 norabideko gerriaren doikuntza elektrikoa onartzen ditu eta bidaiarien eserlekuak 6 norabideko doikuntza elektrikoa onartzen du.Aurreko eserlekuek aireztapena, berogailua, memoria, hamar puntuko masajea eta beste funtzio batzuk ere betetzen dituzte, eta atzeko eserlekuek bizkarraren angelua doitzea onartzen dute eta berokuntza funtzioak ere eskaintzen dituzte.Beste konfigurazio batzuei dagokienez, honako hauek ere barne hartzen ditu: urruneko tenperatura altuko esterilizazioa eta desinfekzioa, ioi negatiboen aire-arazgailua, PM2.5 garbiketa sistema berdea, tenperatura biko guneko aire girotu automatikoa, 16 bozgorailuko audio-sistema, etab.

Xasisari dagokionez,Denza N7Aurrealdeko esekidura bikoitzeko esekidura independentea eta atzeko bost loturako esekidura independentearekin hornituta dago, eta IPB balazta kontrolatzeko sistema integratua du estandar gisa.Hornitutako Yuncar-A aire-gorputzaren kontrol sistema adimenduna funtzio aurreratuei dagokienez ere banatu da, xasis adimendunaz eta CCT erosotasuna kontrolatzeko sistemaz gain.iTAC momentua kontrolatzeko sistema adimenduna, iADC noraeza kontrolatzeko sistema adimenduna, iCVC xasis adimenduna kontrolatzeko sistema bektoriala aukerako funtzioak dira.Txasis sistema honek kontrol aldetik bereizketa zehatzagoa du autoen behar desberdinak dituzten kontsumitzaileak asetzeko.Jakina, SUV modeloek sedanek baino muturrekoago egin dezakete errendimendu aldetik.