Changan 2023 UNI-T 1.5T SUV
Orain kontsumitzaileek normalean SUV trinkoa aukeratzen dute familiako scooter aukeratzen dutenean.Espazio praktikoa, funtzionaltasun sendoa, xasis altua, gidariaren ikusmen ona du eta hasiberrientzat errazagoa da erabiltzeko.Utzit aurkez diezazudan SUV trinko bat.Bigarren belaunaldiko 1.5T daChangan UNI-T2023. Azter ditzagun bere itxura, barrualdea, boterea eta beste alderdi batzuk, eta ikus ditzagun bere errendimenduari.
Itxurari dagokionez, parrillaren diseinuak familia estiloko diseinu hizkuntzari jarraitzen dio.Tamaina handiagoak autoaren aurrealdearen ia bi heren hartzen ditu, eta nortasunaren aitorpen maila handiagoa du.Argi taldeak diseinu zatitua hartzen du, eta goiko aldea eguneko argia da.Funtzionalki, urruneko eta hurbileko habe moldagarriak, faro automatikoak, faroen altuera doitzea, faroen atzerapena itzalita ere eskaintzen ditu.
Autoaren albo batera iritsita, autoaren gorputzaren tamaina 4535/1870/1565 mm-koa da, hurrenez hurren, luzera, zabalera eta altuera, eta gurpil-distantzia 2710 mm-koa da.Gorputzak beteagoa dirudi, lerroaren diseinua nahiko leuna da, teilatuaren atzealdean buztan biribildua duen irristatze-atzealdearen diseinu txiki bat hartzen du, gorputzak mugimendu eta indarra du.Kanpoko atzerako ispiluak doikuntza elektrikoa eta toleste elektrikoa onartzen ditu, eta berogailua/memoria, atzeraka egitean beherakada automatikoa eta autoa blokeatzean toleste automatikoa eskaintzen du.Aurrealdeko eta atzeko pneumatikoen tamaina 245/45 R20 da.
Kotxera iristean, barrualdeak diseinu metodo nahiko gaztea hartzen du, eta ia ez dago funtzio fisikoko botoirik autoan.Funtsean, pantaila bikoitz bidez funtzionatzen eta kontrolatzen du.Hondo lauko funtzio anitzeko bolantea larruz bilduta dago eta gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntzak onartzen ditu.Autoak funtzioak eskaintzen ditu, hala nola, gidatzeko grabagailu integratua eta telefono mugikorrentzako haririk gabeko kargatzea.Autoaren pantailari eta funtzioei dagokienez, alderantzizko irudia, 360°ko irudi panoramikoa, irudi gardena, GPS nabigazio sistema, Bluetooth/autoko telefonoa, Ibilgailuen Interneta, OTA eguneratzea, aurpegi-ezagutza eta ahotsa ezagutzeko kontrol-sistema bezalako funtzioak eskaintzen ditu.
Eserlekua larruzko materialarekin bilduta dago, betegarria leuna da, ibiltzeko erosotasuna ona da eta biltzeko eta euskarria ere oso onak dira.Funtzionalki, gidariaren eserlekuak bakarrik onartzen ditu doikuntza elektrikoa eta memoria funtzioak, eta atzeko eserlekuek 40:60 erlazioa onartzen dute.
Potentziari dagokionez, autoa 1.5T lau zilindroko motor batekin hornituta dago, 188Ps-ko zaldi-potentzia gehienez, 138kW-ko gehienezko potentzia, 300N m-ko gehienezko momentua eta 92#-ko erregaiaren etiketa.Enbrage biko kaxa bustia, erregaiaren kontsumoa WLTC lan baldintzetan 6,45 L/100 km-koa da.
Changan UNI-T zehaztapenak
Auto eredua | Changan UNI-T | ||||
2023 Gen2 1.5T Bikaintasuna | 2023 Gen2 1.5T Premium | 2023 Gen2 1.5T bandera | 2023 Gen2 1.5T Sports Premium | 2023 Gen2 1.5T Sports Flagship | |
Dimentsioa | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4535*1870*1565mm | 4580*1905*1565mm | 4580*1905*1565mm |
Gurpil-basea | 2710 mm | ||||
Gehienezko Abiadura | 205 km | ||||
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | Bat ere ez | ||||
Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 6.45L | ||||
Desplazamendua | 1494cc (Tubro) | ||||
Aldaketa-kutxa | 7 Abiadura Biko Enbragea (7DCT) | ||||
Boterea | 188kw/138kw | ||||
Momentu maximoa | 300 Nm | ||||
Eserleku Kopurua | 5 | ||||
Gidatzeko Sistema | Aurrealdeko FWD | ||||
Erregai deposituaren edukiera | 55L | ||||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
Orokorrean,Changan UNI-Tpotentzian 1.5T turbodun motor batekin hornituta dago, itxura oldarkorrarekin alderatuta epel samarra, 138kW-ko gehienezko potentziarekin eta 300N m-ko gehienezko momentuarekin.Irteeran ez da azkarra, baina erresistentzia nahiko indartsua da, batez ere erdiko eta atzeko etapetan, atzerapen handirik gabe, eta gehienezko abiadura orduko 205 kilometrora irits daiteke.Auto honen itxurak eta barrualdea kontsumitzaileen eskakizunak bete dituzte, eta materialak eta konfigurazioa nahiko onak dira.
Auto eredua | Changan UNI-T 2023 2. belaunaldia | ||
1.5T Bikaintasun Edizioa | 1.5T edizio bereizia | 1.5T enblematikoen edizioa | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | Changan autoa | ||
Energia Mota | Gasolina | ||
Motorra | 1.5T 188 HP L4 | ||
Gehienezko potentzia (kW) | 138 (188 zaldi) | ||
Gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm | ||
Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
LxWxH (mm) | 4535x1870x1565mm | ||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 205 km | ||
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.45L | ||
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2710 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1600 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1610 | ||
Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 1480 | ||
Karga osoko masa (kg) | 1885 | ||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | ||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
Motorra | |||
Motor eredua | JL473ZQ7 | ||
Desplazamendua (ml) | 1494 | ||
Desplazamendua (L) | 1.5 | ||
Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | ||
Zilindroen Antolamendua | L | ||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 188 | ||
Gehienezko potentzia (kW) | 138 | ||
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | ||
Gehienezko momentua (Nm) | 300 | ||
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1600-4100 | ||
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
Erregai Forma | Gasolina | ||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||
Aldaketa-kutxa | |||
Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
Engranajeak | 7 | ||
Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | ||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 245/45 R20 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 245/45 R20 |
Auto eredua | Changan UNI-T 2023 2. belaunaldia | |
1.5T Sport Edition Distinguished | 1.5T Sports Edition Flagship | |
Oinarrizko informazioa | ||
Fabrikatzailea | Changan autoa | |
Energia Mota | Gasolina | |
Motorra | 1.5T 188 HP L4 | |
Gehienezko potentzia (kW) | 138 (188 zaldi) | |
Gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm | |
Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | |
LxWxH (mm) | 4580x1905x1565mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 205 km | |
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.45L | |
Gorputza | ||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2710 | |
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1600 | |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1610 | |
Ate kopurua (pcs) | 5 | |
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |
Pisu hutsa (kg) | 1480 | |
Karga osoko masa (kg) | 1885 | |
Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | |
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |
Motorra | ||
Motor eredua | JL473ZQ7 | |
Desplazamendua (ml) | 1494 | |
Desplazamendua (L) | 1.5 | |
Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |
Zilindroen Antolamendua | L | |
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 188 | |
Gehienezko potentzia (kW) | 138 | |
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | |
Gehienezko momentua (Nm) | 300 | |
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1600-4100 | |
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |
Erregai Forma | Gasolina | |
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |
Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |
Aldaketa-kutxa | ||
Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | |
Engranajeak | 7 | |
Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | |
Xasisa/Direkzioa | ||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
Gurpila/Balazta | ||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R20 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.