BYD Seal 2023 EV Sedan

Tamaina ertaineko ibilgailu elektrikoak aukera berri bat bihurtu dira kontsumitzaile gazte askorentzat, eta kalitate handiko produktu asko daude arlo honetan.Tesla Model 3errendimendu eta teknologia zentzuarekin, LEAPMOTOR C01 kostu osoko errendimenduarekin, etaXpeng P7puntako esperientzia adimendunarekin.Jakina, duBYD Seal Champion Edition, berriki itxura berritzea eta berritzea osatu duena, perfektua bihurtu da alderdi guztietan eta guztiz orekatua da.

Prezio honetako eredu lehergarri gisa, BYD Seal Champion Edition-k bere produktuaren indarra erabat indartu du 2022 ereduan oinarrituta.Lehenik eta behin, BYD-k erabiltzaileen ahotsa entzun zuen eta Seal Champion Edition 550 km-ko premium modeloaren eta 700 km-ko errendimenduko bertsioaren artean 700 km-ko premium modelo bat gehitu zuen.Are gehiago aberasten du Seal Champion Edition familiako produktu-matrizea, eta Seals-ekin aspaldidanik kezkatuta dauden erabiltzaile potentzial aukera orekatuago bat eskaintzen du.

Hasierako prezioa 222.800 CNY-ra iritsi da, eta horrek zuzenean murrizten du maila honetako 700 km+ bateria elektriko hutsaren iraupena 220.000 CNYra.XpengP7i 702 km-ko bertsioari erreferentzia eginez, zigiluaren txapeldunaren bertsioa 27.000 CNY baino gehiago merkeagoa da.BYD-k errendimendua kentzen du eta bateriaren iraupena gehitzen du, ibilgailu elektrikoen gehiegizko errendimenduaz asko kexatzen diren erabiltzaileek bateriaren iraupen luzeagoa eta konfigurazio altuagoak izan ditzakete antzeko prezioan.Nire ustez, hau da oraingoan kaleratutako Seal Champion Edition-ren konfiguraziorik baliogarriena eta erabiltzaileen eskaera gehien duen produktua.

Bigarrenik, sarrera-mailako BYD Seal 550km elite modeloaren prezioa zuzenean 23.000 CNY murrizten da 2022 ereduaren arabera.Aldi berean, larruzko eserlekuen, larruzko bolantearen, atzeko pribatutasunaren beira eta beso-euskarrien kutxa altxatzeko edalontziaren lau esperientzia gehitzen ditu.Zalantzarik gabe, konfigurazio hauek ibilgailuaren erosotasuna eta luxua asko handitzen dute, hau da, benetako prezio murrizketa eta konfigurazio gehigarria da, eta luxuaz gozatu dezakezu hasieran.

650 km-ko lau gurpileko trakzio-errendimenduko bertsio bat ere badago xedetzat.Prezioa baxuagoa izateaz gain, argi-sentsoreko koadroa, iTAC momentua kontrolatzeko sistema adimenduna, soinu-uhin simulatuak eta Continental pneumatiko isilak ere gehitzen ditu.Eta gurpilen estilo berri bat eta barruko estilo kirol eta luxuzkoagoa hartzen du, ibilgailu elektrikoen jolasgarritasuna asko hobetzen duena, mugimenduaren zentzuari eta gidatzeko esperientziari arreta jartzen dioten erabiltzaile gazteek zigiluak erosten dibertigarriagoa izan dezaten.

Oinarri honetan,BYD Seal Champion Editioneredu guztien esperientzia adimenduna indartu du.Serie osoak hiru konfigurazio teknologiko gehitu ditu, pizteko eta itzaltzeko funtzio adimenduna, Apple telefono mugikorren iOS sistemara egokitu daitekeen NFC autoaren giltza eta gidari nagusiak kontrolatu dezakeen haurren blokeo elektronikoa, gizakia are gehiago hobetuz. ordenagailu osoaren interakzio esperientzia.Esan daiteke guztiz berritutako BYD Seal Champion Edition oraingoan zehatz kokatuta dagoela eta ia konfigurazio guztiek erabiltzaile talde bat dutela.Abiadura eta kontrola gogotsu zauden ala ez, edo bateriaren iraupen luzean zentratu, edo kalitatea eta prezioa lehenetsi, beti dago Seal Champion Edition-n egokitzen zaizun konfigurazio bat.Hala ere, erabiltzaile gazte gehienentzat, BYD Seal-ek hori baino askoz gehiago erakartzen ditu.

BYD Seal Champion Edition-k potentzia errendimendu bikaina izateaz gain, gidatzea atsegina da.Tranbia gidatu duenak badaki gasolinazko auto batekin alderatuta tranbia batek ezin duela askatu gidatzeko poza.Bi arrazoi nagusi daude.Bata da txasisean instalatutako bateria-paketeak esekiduraren zama handitzen duela, eta bestea, etengailua oldarkorregia dela, pertsonak eta ibilgailuak integratzea zailtzen duela.

BYD Sealek bi saiakera egin zituen.Lehenik eta behin, BYD-k lidergoa hartu zuen CTB bateriaren gorputz integratzeko teknologia zigiluan eramatean, zuzenean palako bateria-zelulak pakete oso batean ontziratu eta txasisean sartuz bateriaren estalkiaren plakaren, bateriaren eta bateriaren sandwich-egitura osatzeko. erretilu.Honek txasisaren altuera murrizten du autoaren barruko espazioaren erabilera areagotzeko, autoaren karrozeriaren grabitate-zentroa jaisten du, baina bateria zuzenean autoaren karrozeriaren egiturazko zati gisa erabiltzeko aukera ematen du hobetzeko. energia transmititzeko bide orokorra.

Jendearen esanetan, bateria gorputzaren atal bihurtzea eta gorputz bakarrean konbinatzea da, muturreko abiaduran bihurguneetan bota ez dadin.

Lehen aldiz hornitutako iTAC momentua kontrolatzeko teknologia adimenduna ere badago.Iraganean modua aldatu du, ibilgailuaren egonkortasun dinamikoa berreskuratzeko potentzia-irteera murriztuz soilik, momentu-transferentziara berritu da, momentua behar bezala murriztuz edo momentu negatiboa eta beste eragiketa tekniko batzuk emanez, egonkortasuna mantentzeko. Ibilgailua bihurgunean egitean, manipulazio-segurtasuna hobetuz.Seal Champion Edition-ren aurrealdeko eta atzealdeko 50:50 inguruko kontrapisuarekin eta kirol-autoetan normalean ikusten den atzeko bost loturako esekidurarekin batera, Seal Champion Edition-ren kontrolaren goiko muga are gehiago igotzen da.Utzi auto elektriko batek maila bereko erregai-kotxe baten gidatzeko plazer bera izan dezan.

Bigarrena etengailuaren ezarpena da.Tranbia askok etengailuaren aurreko aldea gogor doitzea gustatzen zaie, eta autoa azkar atera daiteke azeleragailuaren urrats arin batekin, baina ez da egokia bihurguneetan aurrealdeko aldean, batez ere S kurbak etengabe igarotzen direnean.SEAL Champion Edition kalibrazio nahiko lineala da.Honen abantaila da SEALek linealki eta azkar uler ditzakeela gidariaren asmoak, mendian korrika edo hiriko joan-etorrietan ari den, eta ez da azkarregia edo oldarkorra izango., "giza-ibilgailuen integrazioaren" eremura erraz iristen da, eta ez da bat-bateko azeleraziorik eta abiadura bortitzaren zorabiorik izango.

E-plataforma 3.0-k ahalduntzen duen Seal Champion Edition ere badago, bere klasean arraroa den zortzi bat-bateko unitate elektrikoa duena.Funtsezko osagaiak integratzen ditu, hala nola motorrak eta kontrol elektronikoak, integrazio-maila handitzeko.Ibilgailuaren pisua murrizten eta manipulazio esperientzia hobetzen duen bitartean, sistemaren eraginkortasuna ere optimizatzen du, %89ko eraginkortasun integralarekin.Energia berriko ibilgailu asko liderra, energia-kontsumoa gehiago optimizatu dezake sutsu gidatzen ari zarenean, eta horrek hainbat helburu izan ditzake.

Are garrantzitsuagoa dena, Seal Champion Edition-ren kirol ezaugarriak barrutik kanpo daude.Gidatzea dibertigarria ez ezik, diseinu dotorea eta dotorea ere bada, gorputz arina, kotxean kirol eserlekuak integratuta eta barruko gamuzazko materialak, kirol giroa ere betetzen du eta gazteei nahi duten kirol zentzua ematen die.