WuLing XingChi 1.5L/1.5T SUV
Kontsumitzaile askok scooter elektriko hutsak kontuan hartuko dituzte, hala nola Changan Waxy Corn, Chery Ant,BYD Kaioa, etab. Eredu hauek ez dute horniketarik behar eta autoa erabiltzen, eta oso onak dira garraiorako soilik erabiltzen badira.Hala ere, eredu mota honen tamaina ez da nahikoa handia eta bateriaren iraupena nahiko laburra da, beraz, ez da egokia etxeko eguneroko erabilerarako eta distantzia luzeko bidaietarako.Esan nahi baduzu,Wuling Xingchiaurrekontu honetan aukera egokiagoa izan daiteke.
Changan CS35PLUS bezala,Geely Coolrayeta beste modelo batzuk, Wuling Xingchi SUV txiki bat da.Hala ere, Wuling Xingchiren prezioa baxua da, eta hasierako eredua 49.800 CNY baino ez da saltzen.Oraindik oso erakargarria da SUV txikien merkatuan.Jakin behar duzu Geely Coolray eta Changan CS35PLUS-en hasierako prezioa 70.000 CNY dela.
Jakina, nahiz eta modelo baten prezioa oso onuragarria izan, produktuaren errendimendua nahikoa ona ez bada, oraindik zaila da kontsumitzaileek aintzat hartzea.Produktu-indarra bikaina duten ereduak soilik pertsonentzako merkean diren bitartean kostu-eraginkorra den eredutzat hartzen dira.Beraz, nolakoa da Wuling Xingchiren produktuaren indarraren errendimendua?
Itxura ikusi besterik ez dago, Wuling Xingchiren forma orokorra egungo auto merkatuak bilatzen duen estilo gazte eta kirolarekin bat datorrela aurki dezakezu.Hau da Wuling Xingchi-k errendimendua nabarmendu dezaketen elementu zehatz asko gehitu dituelako, besteak beste, kirol-kalibra gorriak, atzeko difusorea, bi aldeetako ihes biribila, etab., kolore bikoitzeko gorputzaren diseinuarekin eta gorputz-pintura distiratsuarekin konbinatuta. nortasuna eta aintzatespena kontuan hartuta.
Kabinaren barruko diseinua ere oso kirola da.Lehen lerroko kirol eserleku integratuak nahiko arraroak dira klase bereko autoetan, eta metalezko materialak, diseinu hutsa eta S izenaren plaka gehitzen zaizkie eserlekuei, eta horrek modu eraginkorrean hobetu dezake kabinako errendimendu estiloa.Erdiko kontsolan geruzaren zentzua nabariagoa da.Lerroek maila desberdinak osatzen dituzte kabinan, eta erdiko eta eskuineko aire irteerak ere zerrenda apaingarrien bidez lotzen dira, ia efektu bisual sarkorra osatuz.
Erdiko kontsolak 10,25 hazbeteko multimedia-pantaila bat ere badu, hau da, 50.000 CNY-ko SUV baten sabai gisa hartzen dena.Pantaila Ling OS Lingxi sistema batekin dator, eta ahots-laguntzaileak funtzioak ditu, hala nola partizioak hautematea, ikusten duzunean hitz egitea, etengabeko elkarrizketa, hainbat komando esaldi bakarrean, esnatzeko doakoa eta esnatzeko pertsonalizatua.Benetako elkarrekintzan, hainbat komando eman daitezke esaldi batean, ahots bidezko elkarrekintza esperientzia erosoagoa bihurtuz.
Espazioari berriro begiratuz, Wuling Xingchiren gorputzaren tamaina 4365 * 1750 * 1640 mm-koa da eta gurpil-distantzia 2550 mm-koa da.Auto honen itxura-erlazioak abantaila batzuk ditu klase bereko autoen artean.Gorputzaren jarrera dinamikoagoa izan arren, autoko eserlekuen benetako lekua ere hobetu daiteke.Autoko atzeko eserlekuek 39°-ko bizkarraren angelua doitzeko funtzioa dute, distantzia luzeko bidaietan eserita dagoen jarrera nahierara egokitzeko, ibilaldian zehar etzanda apur bat gozatu ahal izateko eta bidaiaren nekea arintzeko.
Autoan ere biltegiratze leku asko dago, guztira 27 biltegiratze humanizatuta dauden autoan.Biltegiratzeko espazioak hainbat posiziotan diseinatuta daude, esate baterako, ate-paneletan, kontrol-pantailaren atzean, engranajearen heldulekuaren aurrean eta azpi-arbelaren alboan.Telefono mugikorrak, giltzak eta txartelak gordetzeko tokiak daude, autoan igo ondoren zurekin eraman daitezkeenak.Kotxeko maletak 322L-ko biltegiratzeko lekua du baldintza estandarretan, eta 22 hazbeteko lau maleta har ditzake.Gauza handiak eraman nahi badituzu, atzeko eserlekuak ere toles ditzakezu maletarraren bolumena 1077L-ra zabaltzeko.
-ren errendimendu orokorraWuling Xingchinahiko orekatua da.Kanpoko eta barruko diseinua gaztea eta kirola da, barruko espazioa zabala da eta teknologia adimendunaren bedeinkapen bikainak daude.1.5L eta 1.5T-ko bi aukerekin batera, Wuling Xingchi guztiz jokalari indartsua izan daiteke 50.000 CNY klaseko erregai SUV-an.
WuLing XingChi zehaztapenak
Auto eredua | 2023 1.5L CVT Smooth | 2022 1.5L CVT Play | 2022 1.5L CVT Gozatu | 2022 1.5T CVT Trendy Play |
Dimentsioa | 4350x1750x1610mm | 4350x1750x1630mm | 4365x1750x1640mm | |
Gurpil-basea | 2550 mm | |||
Gehienezko Abiadura | 165km | 175 km | ||
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | Bat ere ez | |||
Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 6.9L | 6.9L | 7.3L | |
Desplazamendua | 1485cc | 1451cc (Tubro) | ||
Aldaketa-kutxa | CVT | |||
Boterea | 99hp/73kw | 147cv/108kw | ||
Momentu maximoa | 143 Nm | 250 Nm | ||
Eserleku Kopurua | 5 | |||
Gidatzeko Sistema | Aurrealdeko FWD | |||
Erregai deposituaren edukiera | 45L | |||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea |
Kanpokoa
XPeng G9-k P7 estiloari jarraitzen dio, modeloaren gamako "Kirolak" aldean.G3i zehazki non dagoen argi ez dago, dudarik gabe P5 "familia" alderdiaren parte da.
XPeng G9 sudur luze, leuna eta polita da P7 kirol-sedanaren itxura ezagunari jarraituz.Orain arte, P7 diseinu nabarmena izan da kanpoaldetik XPeng gaman.
G9 XPeng bat izanik, argi-sabre LED barra bat dauka behealdetik bonetaraino luzatzen dena.Iluntutako faroen multzoak P7-a imitatzen du, baina G9-n handiagoa da, LiDAR unitateak barne hartuta.
P7-ren gorputzaren aldea nahiko leuna da, ez du ertz gogor-lerrorik erabiltzen eta ibilgailuari itxurarik gabeko itxura ematen dio, aurrealdetik atzealderaino.P7 fastback bat da eta atzekoak aurrealdeko estetika berdinarekin jarraitzen du: luzera osoko argi-barra bat botan zehar luzatzen da alboetan gainjarri txikiekin.Atzealdea nahiko sinplea da, atzeko bi argi bereizi bi aldeetan, Xpeng logotipoa argi-barraren azpian luzatuta eta P7 modeloaren izendapena botaren beheko eskuinaldean.P7-k bezala, XPeng G9-k fascia beltz txikiagoa du, baina hemen SUV-an, xehetasun zuri batzuek zatitzen dute.
Aldea, batez ere, prozedura leuna da, XPeng-en ohiko pop-out heldulekuak erabiliz.
Barrualdea
Zaila da esatea, orain arte eredu bakoitza guztiz desberdina izan baita barruko aldetik.Kanpoaldea XPeng P7arena garbitzen ari den bitartean, barrualdea guztiz berria da berriro.Horrek ez du esan nahi barrualdea txarra denik, urrun.Materialak P7-ren gainetik daude, hondoratzen dituzun Nappa larruzko eserleku bigunak, eserlekuen erosotasuna atzealdean bezain ona dutenak, hori benetan arraroa da.
Aurrealdeko eserlekuek beroa, aireztapena eta masaje funtzioa dute, maila honetan ia estandarra gaur egun. Hori da kabina osoa gorantzean, larru leun ona eta larru sintetikoa, baita metalezko ukipen puntu duinak ere.
Irudiak
Nappa larru biguneko eserlekuak
DynAudio Sistema
Biltegiratze handia
Atzeko Argiak
Xpeng Supercharger (200 km+ 15 minutu barru)
Auto eredua | WuLing XingChi | |||
2023 1.5L CVT Smooth | 2022 1.5L eskuzko askatasuna | 2022 1.5L Eskuzko Erosotasuna | 2022 1.5L CVT Play | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | SAIC-GM-Wuling | |||
Energia Mota | Gasolina | |||
Motorra | 1.5L 99 HP L4 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 73 (99 zaldi) | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 143 Nm | |||
Aldaketa-kutxa | CVT | 6-Abiadura Eskuliburua | CVT | |
LxWxH (mm) | 4350x1750x1610mm | 4350x1750x1630mm | 4350x1750x1610mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 165km | |||
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.9L | 6.43L | 6.9L | |
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2550 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1502 | 1490 | 1502 | |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1508 | 1496 | 1508 | |
Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 1240 | 1190 | 1230 | 1240 |
Karga osoko masa (kg) | 1680 | 1620 | 1680 | |
Erregai deposituaren edukiera (L) | 45L | |||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
Motorra | ||||
Motor eredua | LAR | |||
Desplazamendua (ml) | 1485 | |||
Desplazamendua (L) | 1.5 | |||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |||
Zilindroen Antolamendua | L | |||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 99 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 73 | |||
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5800 | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 143 | |||
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 3400-4400 | |||
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
Erregai Forma | Gasolina | |||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | |||
Aldaketa-kutxa | ||||
Aldagailuen deskribapena | CVT | 6-Abiadura Eskuliburua | CVT | |
Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | 6 | Abiadura etengabe aldakorra | |
Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko transmisioa (CVT) | Eskuzko transmisioa (MT) | Etengabeko transmisioa (CVT) | |
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Danbor-balazta | Disko Solidoa | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 | |||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 |
Auto eredua | WuLing XingChi | ||
2022 1.5L CVT Gozatu | 2022 1.5T CVT Trendy Play | 2022 1.5T CVT Trendy Cool | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | SAIC-GM-Wuling | ||
Energia Mota | Gasolina | ||
Motorra | 1.5L 99 HP L4 | 1.5T 147 HP L4 | |
Gehienezko potentzia (kW) | 73 (99 zaldi) | 108 (147 zaldi) | |
Gehienezko momentua (Nm) | 143 Nm | 250 Nm | |
Aldaketa-kutxa | CVT | ||
LxWxH (mm) | 4350x1750x1630mm | 4365x1750x1640mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 165km | 175 km | |
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.9L | 7.3L | |
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2550 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1502 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1508 | ||
Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 1285 | 1300 | 1320 |
Karga osoko masa (kg) | 1680 | 1720 | |
Erregai deposituaren edukiera (L) | 45L | ||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
Motorra | |||
Motor eredua | LAR | LJO | |
Desplazamendua (ml) | 1485 | 1451 | |
Desplazamendua (L) | 1.5 | ||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | Turbokargatua | |
Zilindroen Antolamendua | L | ||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 99 | 147 | |
Gehienezko potentzia (kW) | 73 | 108 | |
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5800 | 5200 | |
Gehienezko momentua (Nm) | 143 | 250 | |
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 3400-4400 | 2200-3400 | |
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
Erregai Forma | Gasolina | ||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | ||
Aldaketa-kutxa | |||
Aldagailuen deskribapena | CVT | ||
Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | ||
Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko transmisioa (CVT) | ||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | ||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Atzealdeko besoa Torsion Beam Esekidura ez-independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 | 215/55 R17 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.