Volkswagen VW ID6 X EV 6/7 eserlekuko SUV
EtortzeanVolkswagen SUVak, Touareg, Touron eta Tiguan dira ikusgarrienak, denak Volkswagen-en erregai klasikoak diren ibilgailuak.Baina orain energiaren aro berriaren etorrerarekin, SAIC Volkswagen-ek ere bizkortu egin du bere diseinu-erritmoa energia-merkatu berrian.Gaur SAIC Volkswagen ID.6X aurkeztuko dut.SUV elektriko ertain-handi gisa, 6 eserlekuko/7 eserlekuko diseinuarekin, espazio handia eta 600KM baino gehiagoko gurutzaldi-sorta du.Oso egokia da oporretan familia osoa autoz gidatzen joateko.Orain eskatu SAICVolkswagenen 2023 ID.6X.Oraindik denbora mugatuko promozioa dago.
Itxurari dagokionez, aurrealdeko aurpegiak LED argi-banda sarkorra hartzen du, faroen taldearekin konektatuta dagoena.Geruza bikoitzeko lerroaren diseinuak aurrealdeko aurpegiaren ezagupena hobetzen du.2023ko Volkswagen ID.6 X serieak "IQ.Light Matrix" LED faro osoetara berrituko ditu.Aurreko LED faro arruntekin alderatuta, funtzio gehiago ditu, hala nola, ongi etorri esnatzeko argi-efektua eta erritmo-argi-efektua.Karrozeriaren alboak irristatze-lerroak hartzen ditu, bi koloretako gorputzaren kolorea bat datozenak, inguruko zilarrezko mozkinak eta esekitako teilatuaren diseinuak auto berriaren gurutzadura-atributua indartzen dute.
Autoaren atzeko zatiak forma eta geruza sentsazio hobea du, eta hori SAIC Volkswagen modeloen abantaila arrunta da;atzeko efektu bisual orokorra osoa eta indartsua da, atzeko faren diseinuak faroen oihartzuna egiten du eta zeharkako argi-zerrendek modu naturalean konektatzen dira bi alboetako LED argiekin, eta horrek isatsaren ikusmen-zabalera zabaltzen du eta laua. Logotipo argitsua erdian muntatuta dago, oso ezaguna eta estetikoki atsegina dena.Gorputzaren tamaina 4876 * 1848 * 1680 mm-koa da luzera, zabalera eta altuera, eta gurpil-distantzia 2965 mm-koa da.
Barrualdeari dagokionez, aurreko lerroan dagoen kabinaID.6Xoso ehundura ona du.Erdiko kontsolaren diseinu lauak eta aleazio distiratsuak goi mailako ehundura ona sortzen du.Aldi berean, AR-HUD errealitate areagotuko head-up display, 5,3 hazbeteko tresna eta 12 hazbeteko kontrol zentral mugikorra pantaila handian hiru pantailako lotura egiten dute, hau da, teknologiaz beteta.Hondo lauko hiru erradioko bolantea larruz estalita dago, eta funtzio anitzeko botoiak ukipen bidez kontrolatzen dira.Gauza bera gertatzen da kontrol zentralaren pantailarekin, hau da, ukipen-sentikorra eta interakzioz betea.
VW ID6 X zehaztapenak
| Auto eredua | Volkswagen VW ID6 X | |||
| 2023 Pure Smart Edition berritua | 2023 Pure Smart Long Range Edition bertsio berritua | 2023ko Extreme Smart Long Range Edition bertsio berritua | 2023ko 4WD edizio indartsua berritua | |
| Dimentsioa | 4876*1848*1680mm | |||
| Gurpil-basea | 2965 mm | |||
| Gehienezko Abiadura | 160km | |||
| 0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | (0-50 km/h)3,4s | (0-50 km/h)3,5s | (0-50 km/h)3,5s | (0-50 km/h)2,6s |
| Bateria Edukiera | 63,2 kWh | 83,4 kWh | ||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | |||
| Baterien Teknologia | CATL | |||
| Kargatzeko denbora azkarra | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 9,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | ||
| Energia-kontsumoa 100 km-ko | 14,6 kWh | 16 kWh | ||
| Boterea | 180cv/132kw | 204hp/150kw | 313hp/230kw | |
| Momentu maximoa | 310 Nm | 472 Nm | ||
| Eserleku kopurua | 7 | 6 | ||
| Gidatzeko Sistema | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD (4WD elektrikoa) | ||
| Distantzia barrutia | 460km | 617 km | 555 km | |
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Potentziari dagokionez, iman iraunkorreko motor sinkrono batez hornituta dago, 150 kW-ko gehienezko irteerako potentzia eta 310 N m-ko momentu gailurra duena.Gurutzaldi-eremuari dagokionez, 617 km-ra arteko gurutzaldi elektriko hutsa eskaintzen du.Bateria Ningde garaiko litiozko bateria ternariotik dator.Bateriaren segurtasunari dagokionez, arnasketa ultra-altuko bateria-pakete bat erabiltzen du.Beheko babes-plakak altzairuzko habe termoformatuez hornituta daude, bateriaren erabilera segurua guztiz bermatzen dutenak.Kargatzeari dagokionez, 0,67 orduko karga azkar eta 12,5 ordu motel onartzen ditu.
Volkswagen ID6 Xespazio handia du, eta itxura eskuzabala eta erakargarria da, barrualdea dotorea eta goi mailakoa da, konfigurazioa nahiko osatua da eta gurutzaldi sorta erabilera beharrak betetzen ditu.
| Auto eredua | Volkswagen VW ID6 X | ||||
| 2023 Pure Smart Edition berritua | 2023 Pure Smart Long Range Edition bertsio berritua | 2023ko Extreme Smart Long Range Edition bertsio berritua | 2023ko 4WD edizio indartsua berritua | 2023ko edizio hutsa | |
| Oinarrizko informazioa | |||||
| Fabrikatzailea | SAIC Volkswagen | ||||
| Energia Mota | Elektriko hutsa | ||||
| Motor elektrikoa | 180hp | 204 zaldi | 313 zaldi | 180hp | |
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 460km | 617 km | 555 km | 460km | |
| Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 9,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 9,5 ordu | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 132 (180 zaldi) | 150 (204 zaldi) | 230 (313 zaldi) | 132 (180 zaldi) | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | 472 Nm | 310 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4876x1848x1680mm | ||||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | ||||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 63,2 kWh | 83,4 kWh | 63,2 kWh | ||
| Gorputza | |||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2965 | ||||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1587 | ||||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1563 | ||||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | ||||
| Eserleku kopurua (pcs) | 7 | 6 | 7 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 2150 | 2280 | 2395 | 2150 | |
| Karga osoko masa (kg) | 2710 | 2840 | 2875 | 2710 | |
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||||
| Motor elektrikoa | |||||
| Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 180 HP | Elektriko hutsa 204 HP | Elektriko hutsa 313 HP | Elektriko hutsa 180 HP | |
| Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | Aurrealdeko indukzioa/Asinkronoa Atzeko iman iraunkorra/Sinkronizazioa | Iman iraunkorra/Sinkronoa | ||
| Motor potentzia osoa (kW) | 132 | 150 | 230 | 132 | |
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 180 | 204 | 313 | 180 | |
| Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | 472 | 310 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | 80 | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | 162 | Bat ere ez | ||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 132 | 150 | 132 | ||
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | ||||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | Motor bakarra | ||
| Motor Diseinua | Atzekoa | Aurrealdea + Atzekoa | Atzekoa | ||
| Bateria kargatzea | |||||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||||
| Bateria marka | CATL | ||||
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||||
| Bateriaren edukiera (kWh) | 63,2 kWh | 83,4 kWh | 63,2 kWh | ||
| Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 9,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 9,5 ordu | ||
| Karga azkarreko ataka | |||||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||||
| Hoztutako likidoa | |||||
| Xasisa/Direkzioa | |||||
| Gidatzeko modua | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD | Atzeko RWD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | Bat ere ez | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||||
| Gurpila/Balazta | |||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||||
| Atzeko balazta mota | Danbor balaztak | ||||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/55 R19 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 255/50 R19 | ||
| Auto eredua | Volkswagen VW ID6 X | ||||
| 2023 Smart Enjoy Pure Long Range edizioa | 2023 Pure Long Range Edizioa | 2023 Smart Enjoy Long Range edizioa | 2023 Extreme Smart Long Range Edizioa | 2023ko 4WD edizio indartsua | |
| Oinarrizko informazioa | |||||
| Fabrikatzailea | SAIC Volkswagen | ||||
| Energia Mota | Elektriko hutsa | ||||
| Motor elektrikoa | 204 zaldi | 313 zaldi | |||
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 617 km | 555 km | |||
| Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | ||||
| Gehienezko potentzia (kW) | 150 (204 zaldi) | 230 (313 zaldi) | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | 472 Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4876x1848x1680mm | ||||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | ||||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 83,4 kWh | ||||
| Gorputza | |||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2965 | ||||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1587 | ||||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1563 | ||||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | ||||
| Eserleku kopurua (pcs) | 7 | 6 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 2280 | 2395 | |||
| Karga osoko masa (kg) | 2840 | 2875 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||||
| Motor elektrikoa | |||||
| Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 204 HP | Elektriko hutsa 313 HP | |||
| Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | Aurrealdeko indukzioa/Asinkronoa Atzeko iman iraunkorra/Sinkronizazioa | |||
| Motor potentzia osoa (kW) | 150 | 230 | |||
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 204 | 313 | |||
| Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | 472 | |||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | 80 | |||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | 162 | |||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 150 | ||||
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | ||||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | |||
| Motor Diseinua | Atzekoa | Aurrealdea + Atzekoa | |||
| Bateria kargatzea | |||||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||||
| Bateria marka | Bat ere ez | CATL | Bat ere ez | CATL | |
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||||
| Bateriaren edukiera (kWh) | 83,4 kWh | ||||
| Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | ||||
| Karga azkarreko ataka | |||||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||||
| Hoztutako likidoa | |||||
| Xasisa/Direkzioa | |||||
| Gidatzeko modua | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||||
| Gurpila/Balazta | |||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||||
| Atzeko balazta mota | Danbor balaztak | ||||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 265/45 R20 | 265/40 R21 | |||
| Auto eredua | Volkswagen VW ID6 X | |||||
| 2022ko edizio hutsa | 2022 Smart Enjoy Pure Long Range edizioa | 2022 Pure Long Range Edition | 2022 Extreme Smart Long Range Edizioa | 2022 Extreme Smart Long Range Edizioa | 2022ko 4WD edizio indartsua | |
| Oinarrizko informazioa | ||||||
| Fabrikatzailea | SAIC Volkswagen | |||||
| Energia Mota | Elektriko hutsa | |||||
| Motor elektrikoa | 180hp | 204 zaldi | 313 zaldi | |||
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 460km | 617 km | 540 km | |||
| Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 9,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | ||||
| Gehienezko potentzia (kW) | 132 (180 zaldi) | 150 (204 zaldi) | 230 (313 zaldi) | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | 472 Nm | ||||
| LxWxH (mm) | 4876x1848x1680mm | |||||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | |||||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 63,2 kWh | 83,4 kWh | ||||
| Gorputza | ||||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2965 | |||||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1587 | |||||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1563 | |||||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||||
| Eserleku kopurua (pcs) | 7 | 6 | ||||
| Pisu hutsa (kg) | 2150 | 2280 | 2395 | |||
| Karga osoko masa (kg) | 2710 | 2840 | 2875 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||||
| Motor elektrikoa | ||||||
| Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 180 HP | Elektriko hutsa 204 HP | Elektriko hutsa 313 HP | |||
| Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | Aurrealdeko indukzioa/Asinkronoa Atzeko iman iraunkorra/Sinkronizazioa | ||||
| Motor potentzia osoa (kW) | 132 | 150 | 230 | |||
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 180 | 204 | 313 | |||
| Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | 472 | ||||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | 80 | ||||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | 162 | ||||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 132 | 150 | ||||
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | |||||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | ||||
| Motor Diseinua | Atzekoa | Aurrealdea + Atzekoa | ||||
| Bateria kargatzea | ||||||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | |||||
| Bateria marka | Bat ere ez | |||||
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | |||||
| Bateriaren edukiera (kWh) | 63,2 kWh | 83,4 kWh | ||||
| Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 9,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | ||||
| Karga azkarreko ataka | ||||||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |||||
| Hoztutako likidoa | ||||||
| Xasisa/Direkzioa | ||||||
| Gidatzeko modua | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD | ||||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | ||||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||||
| Gurpila/Balazta | ||||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||||
| Atzeko balazta mota | Danbor balaztak | |||||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 255/50 R19 | 265/45 R20 | 265/40 R21 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
