Volkswagen VW ID4 X EV SUV
Energia merkatu berrian lehia gero eta gogorragoa da, eta autoen konpainiek ere energia-eredu berriak garatu dituzte bata bestearen atzetik.Ingurumena errespetatzen dutenak ez ezik, autoak erabiltzearen kostu ekonomikoa ere ezagunagoa da kontsumitzaileen artean.VolkswagenID serieko modeloek ere aldaketak jasan dituzte.Gida ofizialaprezioaID.4 X2023 bertsio luzeko bertsio hutsaren 241.888 CNY da, eta trinko gisa kokatuta dago.SUV.
Energia-eredu berri honen itxura-diseinua erregaiaren bertsioaren antzekoa da, eta Volkswagen familiaren estiloko diseinu-estiloari eutsi zaio.Aurrealdeko aurpegiaren diseinu itxia teknologikoagoa da, eta faroak argi-banden bidez konektatuta daude.Volkswagenen logotipoa erditik igarotzen da, eta aurrealdeko aurpegiak hierarkia zentzua du.
Alboko lerroak leunak dira, gerria leuna da eta integratutako ateko heldulekuek gorputza modan jartzen dute.Karrozeriaren luzera, zabalera eta altuera 4612mm/1852mm/1640mm dira, eta ibilgailuaren gurpil-distantzia 2765mm-koa da.
Isatsaren estiloa ere nahiko modan dago.Atzeko argiaren forma zabalak eremu zabala hartzen du, eta autoaren logotipoa txertatuta dago.
Barrualdea LCD pantaila flotagarria + kontrol zentrala duen pantaila da oraindik, aire girotuaren kontrol-eremua ukimen-sentikorra da eta bidezko aire girotuaren irteerak daude.Bolantea larruzkoa da, gora eta behera erregula daitekeena eta berogailu funtzioa duena.Barrualdea panel ugariz apainduta dago eta material leunak luxuzko sentsazioa ematen dio jendeari.
Auto honek egungo konfigurazio praktiko nagusiarekin hornituta dago, kontsumitzaileen beharrak ase ditzakeena.Ez dago ohiko botoi gehiegi autoan, adimentsuagoa dena, L2 mailan lagundutako gidatzeko funtzioekin eta telefono mugikorraren urrutiko kontrola zerbitzu hobeekin.
Eserlekuak larruzko imitazioz eginda daude.2+3 eserleku tradizionalarekin, gidariaren eserlekua zein bidaiariaren eserlekua elektrikoki doi daitezke, gidariaren eserlekua hainbat norabidetan egokitu daiteke eta buru-euskarria partzialki ere egokitu daiteke.Aurrealdeko eserlekuek ere berogailu funtzioa dute.
VW ID4 X zehaztapenak
| Auto eredua | 2023ko 4WD edizio indartsua berritua |
| Dimentsioa | 4612*1852*1640mm |
| Gurpil-basea | 2765 mm |
| Gehienezko Abiadura | 160km |
| 0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | (0-50 km/h)2,6s |
| Bateria Edukiera | 83,4 kWh |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| Baterien Teknologia | CATL |
| Kargatzeko denbora azkarra | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu |
| Energia-kontsumoa 100 km-ko | 15,8 kWh |
| Boterea | 313hp/230kw |
| Momentu maximoa | 472 Nm |
| Eserleku kopurua | 5 |
| Gidatzeko Sistema | Motor bikoitza 4WD (4WD elektrikoa) |
| Distantzia barrutia | 561 km |
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension |
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
Litiozko bateria ternarioaren edukieraVolkswagen ID4X 83,4 kWh da, motorraren potentzia 150 kW-ra irits daiteke, ibilgailuaren gehienezko abiadura 160 km/h-ra iritsi daiteke eta gurutzaldi-sorta 607 km-koa da.
The itxuraVolkswagen ID4Xez da eredu zaharretatik asko aldatu, baina konfigurazioa optimizatu egin da, eta prezio bereko modeloekin alderatuta, lehiakortasun handiagoa du.Forma adimentsua da, konfigurazioa ezin hobea da eta prezioa jendearengandik hurbil dago, eta horrek marka ezagunaren zintzotasuna ikus dezake.607 km-ko bateriaren iraupena nahiko sendoa da.
| Auto eredua | Volkswagen VW ID4 X | |||
| 2023 Pure Smart Edition berritua | 2023 Smart Enjoy Long Range Edition bertsio berritua | 2023ko Extreme Smart Long Range Edition bertsio berritua | 2023ko 4WD edizio indartsua berritua | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | SAIC Volkswagen | |||
| Energia Mota | Elektriko hutsa | |||
| Motor elektrikoa | 170hp | 204 zaldi | 313 zaldi | |
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 425 km | 607 km | 561 km | |
| Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 8,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 125 (170 zaldi) | 150 (204 zaldi) | 230 (313 zaldi) | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | 472 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 4612x1852x1640mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | |||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 14 kWh | 14,6 kWh | 15,8 kWh | |
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2765 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1587 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1566 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1960 | 2120 | 2250 | |
| Karga osoko masa (kg) | 2420 | 2580 | 2710 | |
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motor elektrikoa | ||||
| Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 170 HP | Elektriko hutsa 204 HP | Elektriko hutsa 313 HP | |
| Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | Aurrealdeko AC/Asynchronous Atzeko Iman iraunkorra/Sync | ||
| Motor potentzia osoa (kW) | 125 | 150 | 230 | |
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 170 | 204 | 313 | |
| Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | 472 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | 80 | ||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | 162 | ||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 125 | 150 | 150 | |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | |||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | ||
| Motor Diseinua | Aurrealdea | Aurrealdea + Atzekoa | ||
| Bateria kargatzea | ||||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | |||
| Bateria marka | CATL | |||
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | |||
| Bateriaren edukiera (kWh) | 57,3 kWh | 83,4 kWh | ||
| Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 8,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | ||
| Karga azkarreko ataka | ||||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |||
| Hoztutako likidoa | ||||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Danbor balaztak | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | |
| Auto eredua | Volkswagen VW ID4 X | ||||
| 2023 Pure Smart Edition | 2023 Pure Smart Long Range Edition | 2023 Smart Enjoy Long Range edizioa | 2023 Extreme Smart Long Range Edizioa | 2023ko 4WD edizio indartsua | |
| Oinarrizko informazioa | |||||
| Fabrikatzailea | SAIC Volkswagen | ||||
| Energia Mota | Elektriko hutsa | ||||
| Motor elektrikoa | 170hp | 204 zaldi | 313 zaldi | ||
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 425 km | 607 km | 561 km | ||
| Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 8,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 125 (170 zaldi) | 150 (204 zaldi) | 230 (313 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | 472 Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4612x1852x1640mm | ||||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | ||||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 14 kWh | 14,6 kWh | 15,8 kWh | ||
| Gorputza | |||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2765 | ||||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1587 | ||||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1566 | ||||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | ||||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||||
| Pisu hutsa (kg) | 1960 | 2120 | 2250 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2420 | 2580 | 2710 | ||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||||
| Motor elektrikoa | |||||
| Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 170 HP | Elektriko hutsa 204 HP | Elektriko hutsa 313 HP | ||
| Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | Aurrealdeko AC/Asynchronous Atzeko Iman iraunkorra/Sync | |||
| Motor potentzia osoa (kW) | 125 | 150 | 230 | ||
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 170 | 204 | 313 | ||
| Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | 472 | |||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | 80 | |||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | 162 | |||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 125 | 150 | |||
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | ||||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | |||
| Motor Diseinua | Aurrealdea | Aurrealdea + Atzekoa | |||
| Bateria kargatzea | |||||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||||
| Bateria marka | CATL | ||||
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||||
| Bateriaren edukiera (kWh) | 57,3 kWh | 83,4 kWh | |||
| Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 8,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | |||
| Karga azkarreko ataka | |||||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||||
| Hoztutako likidoa | |||||
| Xasisa/Direkzioa | |||||
| Gidatzeko modua | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||||
| Gurpila/Balazta | |||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||||
| Atzeko balazta mota | Danbor balaztak | ||||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | ||
| Auto eredua | Volkswagen VW ID4 X | ||||
| 2022 Pure Smart Edition | 2022 Pure Smart Long Range edizioa | 2022 Smart Enjoy Long Range edizioa | 2022 Extreme Smart Long Range Edizioa | 2022ko 4WD edizio indartsua | |
| Oinarrizko informazioa | |||||
| Fabrikatzailea | SAIC Volkswagen | ||||
| Energia Mota | Elektriko hutsa | ||||
| Motor elektrikoa | 170hp | 204 zaldi | 313 zaldi | ||
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 425 km | 607 km | 555 km | ||
| Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 8,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | |||
| Gehienezko potentzia (kW) | 125 (170 zaldi) | 150 (204 zaldi) | 230 (313 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | 472 Nm | |||
| LxWxH (mm) | 4612x1852x1640mm | ||||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | ||||
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 14 kWh | 14,6 kWh | 15,9 kWh | ||
| Gorputza | |||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2765 | ||||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | Bat ere ez | ||||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | Bat ere ez | ||||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | ||||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||||
| Pisu hutsa (kg) | 1960 | 2120 | 2250 | ||
| Karga osoko masa (kg) | Bat ere ez | ||||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||||
| Motor elektrikoa | |||||
| Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 170 HP | Elektriko hutsa 204 HP | Elektriko hutsa 313 HP | ||
| Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | Aurrealdeko AC/Asynchronous Atzeko Iman iraunkorra/Sync | |||
| Motor potentzia osoa (kW) | 125 | 150 | 230 | ||
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 170 | 204 | 313 | ||
| Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | 472 | |||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | 80 | |||
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | 162 | |||
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 125 | 150 | |||
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | ||||
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | |||
| Motor Diseinua | Aurrealdea | Aurrealdea + Atzekoa | |||
| Bateria kargatzea | |||||
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||||
| Bateria marka | CATL | ||||
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||||
| Bateriaren edukiera (kWh) | 57,3 kWh | 83,4 kWh | |||
| Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 8,5 ordu | Karga azkarra 0,67 ordu Karga motela 12,5 ordu | |||
| Karga azkarreko ataka | |||||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||||
| Hoztutako likidoa | |||||
| Xasisa/Direkzioa | |||||
| Gidatzeko modua | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||||
| Gurpila/Balazta | |||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||||
| Atzeko balazta mota | Danbor balaztak | ||||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
