Changan autorako diseinu berriztagarria Changan CS75 Pluss autoa Changan gasolina autoa 2023 Bigarren belaunaldiko 1.5t Elite modelo automatikoa
Normalean bezeroari zuzenduta dago, eta hornitzaile arduratsu, fidagarri eta zintzoenetako bat izateaz gain, gure bezeroen bazkidea da Changan Car Changan CS75 Pluss Car Changan Gasoline Car 2023 Bigarren Belaunaldiko 1.5 Diseinu Berriztagarrien diseinurako gure azken arreta. t Elite Eredu Automatikoa, Gure enpresa "osotasunean oinarritutako, lankidetzan sortutako, pertsonei zuzendutako, irabazi-irabazi lankidetza" funtzionamendu printzipiotik funtzionatzen du.Mundu osoko enpresaburuekin amodio atsegin bat izan dezakegula espero dugu.
Normalean bezeroari zuzenduta dago, eta hornitzaile arduratsu, fidagarri eta zintzoenetako bat izateaz gain, gure bezeroen bazkidea ere izatea da gure azken ardatza.China Changan Car eta Changan CS75 Plus Car, Euskarri hauekin guztiekin, bezero bakoitzari kalitatezko produktuarekin eta bidalketa puntualarekin zerbitza diezaiokegu erantzukizun handiz.Hazten ari den enpresa gaztea izanik, agian ez gara onenak, baina gure onena saiatzen ari gara zure bikote ona izaten.
CS75 Plus kontuan hartzen daChangan"SUV adimenduna" ezaugarri adimentsu eta berritzailez beteta baitago, disko bakoitzean konfiantza eta sofistikazioa areagotzea helburu dutenak.
2013ko Guangzhouko Auto Show eta Frankfurteko Auto Show-ean bere lehen belaunaldia abiarazi zenetik,Changan CS75 Plusetengabe harritu ditu auto zaleak.Bere azken edizioa, 2019ko Shanghaiko Auto Show-ean aurkeztu zena, oso aintzatetsia izan zen 2019-2020 Nazioarteko CMF Diseinu Sarietan Txinan, "berrikuntza, estetika, funtzionaltasuna, lurreratze egonkortasuna, ingurumena babestea eta emozioaren" kalitate itxaropentsuagatik.
Changan CS75 Plus zehaztapenak
| Dimentsioa | 4700*1865*1710 mm |
| Gurpil-basea | 2710 mm |
| Abiadura | Max.190 km/h (1.5T), gehienez.200 km/h (2.0T) |
| Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 6,4 L (1,5 T) , 7,5 L (2,0 T) |
| Desplazamendua | 1494 CC (1.5T) , 1998 CC (2.0T) |
| Boterea | 188 CV / 138 kW (1.5T), 233 CV /171 kW (2.0T) |
| Momentu maximoa | 300 Nm (1.5T), 390 Nm (2.0T) |
| Transmisio | AISINeko AT 8 abiadura |
| Gidatzeko Sistema | FWD |
| Erregai deposituaren edukiera | 58 L |
Changan CS75 Plus 1.5T eta 2.0T bertsioak daude.
Kanpokoa
TheChangan CS75 PlusKanpoko itxura gihartsua du aluminiozko apaingarri distiratsuekin eta "ilusio bizia" gorpuzten duen gorputz-pinturaren teknika.SUV trinkoa LED faroekin instalatuta dago eguneko argiak, LED atzeko lanparak, 18 hazbeteko aleaziozko gurpilak eta eguzki-teilatu panoramikoa.
Barrualdea
Behin barruan sartuta, ibilgailuen datuak irakurtzeko errazak erakusten dituen zazpi hazbeteko tresna digitalak hartuko zaitu.Eskuinean kokatuta dago 12 hazbeteko ukipen-pantailako multimedia sistema, AM/FM irratia, audio eta bideoa erreproduzitzeko, eta Smart Connection mugikorretarako aplikazioaren bidez telefono-konektibitatearekin.Ibilgailuan instalatuta dagoen 360 graduko kameraren ikuspuntua ere bistaratu dezake.Gidariari laguntzeko eginbide honek gidari gisa balio du segurtasunez aparkatzeko, biratzeko eta babeskopia egiteko.Bolantea kontrol-botoiekin ere muntatuta dago, gidatzen ari zaren bitartean audio-sistema eta telefono-deiak errazago kudeatzeko.
CS75 Plus-ek ez ditu bere premium ezaugarriak kontrolatzailera mugatzen.Changanbidaiariek ibilgailuaren Nappa aleko larruzko eserleku erosoek eskaintzen duten erosotasun handiaz goza dezaketela ziurtatzen du.SUVaren barruko moztu gorri eta beltzek kirol erakargarritasuna ematen diote kabinari.Barruko diseinuak, abiadura eta pasioa adierazten dituena, Alemaniako Nürburgring lasterketa ospetsuan inspiratuta dago.Barrualdeari luxu bat gehitzeko, ibilgailua kromozko apaingarriekin ere diseinatuta dago.
Erosotasun handiagoa lortzeko, Changan CS75 Plus-ek aire girotuko sistema automatiko bat erabiltzen du kabinako txoko guztietan hoztasuna bizi dela ziurtatzeko.Apartekoa da PM0.1 graduko konposatu ziurtagiria duten bakterioen eta birusen aurkako aire-iragazkia, 0,3 mikrako partikulen % 97,7ko iragazketa lortzen duena.Iragazte-sistemaren kalitate honekin, ibilgailuaren segurtasun-maila N95 maskara baten parekoa da.
Ezaugarriak
Okupatzaile guztien babesa bermatzekoCS75 Plussei airbag sistemaz hornituta dago.Segurtasun-teknologi adimentsuak ere baditu, hala nola, trakzio-kontroleko sistema (TCS), egonkortasun-kontrol elektronikoa (ESC), mendiko euste-kontrola (HHC), mendi-jaitsiera-kontrola (HDC), aparkatzeko balazta elektronikoa, 360 graduko kamera panoramikoa eta pneumatiko bat. presioa kontrolatzeko sistema (TPMS).
Irudiak
Aurrealdeko parrilla
Funtzio anitzeko bolantea
8-abiadurako martxa-aldaketa automatikoa
Biltegiratze handia
Eguzki-teilatu panoramikoa
Normalean bezeroari zuzenduta dago, eta hornitzaile arduratsu, fidagarri eta zintzoenetako bat izateaz gain, gure bezeroen bazkidea da Changan Car Changan CS75 Pluss Car Changan Gasoline Car 2023 Bigarren Belaunaldiko 1.5 Diseinu Berriztagarrien diseinurako gure azken arreta. t Elite Eredu Automatikoa, Gure enpresa "osotasunean oinarritutako, lankidetzan sortutako, pertsonei zuzendutako, irabazi-irabazi lankidetza" funtzionamendu printzipiotik funtzionatzen du.Mundu osoko enpresaburuekin amodio atsegin bat izan dezakegula espero dugu.
Diseinu BerriztagarrirakoChina Changan Car eta Changan CS75 Plus Car, Euskarri hauekin guztiekin, bezero bakoitzari kalitatezko produktuarekin eta bidalketa puntualarekin zerbitza diezaiokegu erantzukizun handiz.Hazten ari den enpresa gaztea izanik, agian ez gara onenak, baina gure onena saiatzen ari gara zure bikote ona izaten.
| Auto eredua | Changan CS75 PLUS | |||
| 2023ko 3. belaunaldiko 1.5T luxu automatikoa | 2023 3. belaunaldiko 1.5T Premium automatikoa | 2023 3. belaunaldiko 1.5T pilotu automatikoa | 2023ko 3. belaunaldiko 2.0T Premium automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Changan | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.5T 188 CV L4 | 2.0T 233 zaldi L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 138 (188 zaldi) | 171 (233 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm | 390 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 8 abiadura automatikoa (8AT) | |||
| LxWxH (mm) | 4710*1865*1710mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 190km | 200km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.4L | 7.5L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2710 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1575 | 1670 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 1950 | 2045 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 58 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| Desplazamendua (ml) | 1494 | 1998 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 188 | 233 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 138 | 171 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 | 390 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 8 abiadura automatikoa (8AT) | |||
| Engranajeak | 8 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | |||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | |||
| Auto eredua | Changan CS75 PLUS | |||
| 2023 3. belaunaldiko 2.0T enblematiko automatikoa | 2023 2. belaunaldiko 1.5T Elite automatikoa | 2022 2. Belaunaldiko 1.5T luxu automatikoa | 2022ko 2. belaunaldiko 1.5T Premium automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Changan | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 2.0T 233 zaldi L4 | 1.5T 188 CV L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 171 (233 zaldi) | 138 (188 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 390 Nm | 300 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 8 abiadura automatikoa (8AT) | |||
| LxWxH (mm) | 4710*1865*1710mm | 4700*1865*1710mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 200km | 190km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.5L | 6.4L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2710 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1670 | 1575 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2045 | 1950 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 58 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| Desplazamendua (ml) | 1998 | 1494 | ||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 233 | 188 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 171 | 138 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 390 | 300 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 8 abiadura automatikoa (8AT) | |||
| Engranajeak | 8 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | EZ | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Auto eredua | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 2. belaunaldiko 1.5T automatiko esklusiboa | 2022 2. belaunaldiko 1.5T pilotu automatikoa | 2022ko 2. belaunaldiko 2.0T Premium automatikoa | 2022 2. belaunaldiko 2.0T pilotu automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Changan | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.5T 188 CV L4 | 2.0T 233 zaldi L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 138 (188 zaldi) | 171 (233 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm | 390 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 8 abiadura automatikoa (8AT) | |||
| LxWxH (mm) | 4700*1865*1710mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 190km | 200km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.4L | 7.5L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2710 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1575 | 1670 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 1950 | 2045 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 58 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| Desplazamendua (ml) | 1494 | 1998 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.5 | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 188 | 233 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 138 | 171 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 | 390 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 8 abiadura automatikoa (8AT) | |||
| Engranajeak | 8 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| Auto eredua | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 2. Belaunaldiko 2.0T enblematiko automatikoa | 2022 1.5T Elite automatikoa | 2022 1.5T luxuzko automatikoa | 2022 1.5T Premium automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Changan | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 2.0T 233 zaldi L4 | 1.5T 178 CV L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 171 (233 zaldi) | 131 (178 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 390 Nm | 265 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 8 abiadura automatikoa (8AT) | 6 abiadura automatikoa (6AT) | ||
| LxWxH (mm) | 4700*1865*1710mm | 4690*1865*1710mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 200km | 180km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.5L | 6.5L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2710 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1670 | 1585 | 1625 | |
| Karga osoko masa (kg) | 2045 | 2000 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 58 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
| Desplazamendua (ml) | 1998 | 1499 | ||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 233 | 178 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 171 | 131 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 390 | 265 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 8 abiadura automatikoa (8AT) | 6 abiadura automatikoa (6AT) | ||
| Engranajeak | 8 | 6 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Auto eredua | Changan CS75 PLUS | |||
| 2022 2.0T pilotu automatikoa | 2022 2.0T enblematiko automatikoa | 2022 Classic Edition 1.5T Automatic Pioneer | 2022 Edizio Klasikoa 1.5T Bikaintasun Automatikoa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Changan | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 2.0T 233 zaldi L4 | 1.5T 178 CV L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 171 (233 zaldi) | 131 (178 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 360 Nm | 265 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 8 abiadura automatikoa (8AT) | 6 abiadura automatikoa (6AT) | ||
| LxWxH (mm) | 4700*1865*1710mm | 4690*1865*1710mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 196 km | 180km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 8.1L | 6.5L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2710 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1585 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1670 | 1585 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2100 | 2000 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 58 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
| Desplazamendua (ml) | 1998 | 1499 | ||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | 1.5 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 233 | 178 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 171 | 131 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 360 | 265 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1750-3500 | 1450-4500 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 8 abiadura automatikoa (8AT) | 6 abiadura automatikoa (6AT) | ||
| Engranajeak | 8 | 6 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
