NETA S EV/Hybrid Sedan
NETA S auto elektriko ertain-handi bat da.Arreta handia erakarri du bere balio handiko itxuragatik.Beraz, zer moduz Nezha S?Ereduaren bertsioa Nezha S 2023 elektriko hutsa 520 atzeko disko Lite bertsioa da.
Aurrealde apur bat kurbatua eta biribila du, argi-hizkuntza sistema dinamiko eta eder bat eta LOGO argitsu txiki bat diseinatuta dago kanpaiaren goiko aldean.Aurrealdeko ezkerreko eta eskuineko alboetan lente motako LED argiak daude, eta zilarrezko zerrenda formako LED argia, eguzkia forma sinple batekin nabarmentzen duena.Apur bat beherago, ezkerreko eta eskuineko aldeak triangelu zeihar beltzez apainduta daude, eta behealdean diamante erdi-trapezoidalez osatutako airea hartzeko parrilla bat erabiltzen da.
Alboko forma nahiko sinplea da, ateko heldulekuaren beheko errenkadak tratamendu ganbilaren zati bat erabiltzen du eta pneumatikoen diseinua oso berria da, Star kiroleko aluminiozko aleazio gurpil ezagunak erabiliz eta tamaina 19 hazbetekora iritsi da.Aurrean apur bat atzerako ispilu dotore eta adimentsu bat dago, erdian argi beltz-zerrenda apainduta duena, autoa blokeatuta dagoenean automatikoki toles daitekeena, eta egun euritsuetan berotu daiteke gidatzeko ikusmena oztopatu gabe.2980 mm-ko gurpil-distantzia ultraluzearekin, ibilgailuaren luzera, zabalera eta altuera 4980 mm/1980 mm/1450 mm-koak dira.
Barrualdeari dagokionez, autoak Assassin Black lasaia erabiltzen du, erdiko kontsolaren eremuan prozesamendu txertatua duena, eta marroi iluna erabiltzen da erdiko kontsolaren erdialdetik markoaren erdialdera dekoraziorako.Larruzko funtzio anitzeko bolante karratuak metalezko helduleku elektroniko zilindriko luze txiki bat du beheko eskuinaldean, eta 13,3 hazbeteko koloreko LCD osoko tresna-panela angeluzuzen txiki bat zuzenean aurrean.Erdiko beso-euskarriaren aurrean 17,6 hazbeteko 2,5K-ko kontrol zentrala duen pantaila bat dago, ikus-entzunezko entretenimendu-zerbitzuak dituena, zure gidatzeko bidaia alaia izan dadin.
Konfigurazioari dagokionez, ibilgailuaren aurrealdea 60L-ko aurrealdeko maletaraz hornituta dago, eta material arin eta praktiko batzuk eros ditzake.Markorik gabeko kirol ateak daude, airea arazteko gailu bat N95 mailako aire girotuko iragazkiak dituena, Nezha Guard telefono mugikorrean deskargatu daiteke ibilgailua telefono mugikorrarekin urrunetik kontrolatzeko eta konfigurazio aurreratuak ere baditu, hala nola, autoen bilaketa adimenduna.Autoak NETA pertsonalizatutako 12 bozgorailu soinuarekin dator, autoan musika-festa zoragarriaz gozatzeko aukera emanez.
Eserlekuei dagokienez, auto honen bost eserlekuak larru sintetikozko eserlekuz eginak dira.Eserlekuak ere lerro horizontal soilez apainduta daude, gidari nagusiarentzat 8 norabideko doikuntza elektrikoarekin eta 6 bideko doikuntza elektrikoarekin kopilotuarentzat.Aurrealdeko eserlekuek berokuntza eta memoria funtzioak dituzte.Aurreko eta atzeko ilarak larru sintetikozko erdiko beso-euskarriez hornituta daude.Atzeko beso-euskarria ere ahate-beka diseinua hartzen du bi edalontziekin.
Potentziari dagokionez, 231 zaldiko motor batez hornituta dago, 310 N m-ko gehienezko momentua duena.100 kilometrotik aurrerako azelerazio-denbora ofiziala 7,4 segundokoa da.Objektiboki hitz eginez, nahiko indartsua da.Test drive esperientziaren arabera, errendimendua ere oso ona da.Abiatzen edo bizkortzen ari den, potentzia nahikoa da.Ikusgarriena potentziaren erantzuna oso azkarra dela da, eta intuizioz senti dezakezula azelerazioa zapaltzen duzunean.
NETA S Zehaztapenak
Auto eredua | 2023 Pure Electric 520 RWD Lite Edition | 2023 Pure Electric 520 RWD edizioa | 2022 Pure Electric 715 RWD Mid Edition | 2022 Pure Electric 715 RWD Edizio Handia |
Dimentsioa | 4980x1980x1450mm | |||
Gurpil-basea | 2980 mm | |||
Gehienezko Abiadura | 185 km | |||
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | 7.4s | 6,9 s | ||
Bateria Edukiera | 64,46 kWh | 84,5 kWh | 85,11 kWh | |
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | Litiozko bateria ternarioa | ||
Baterien Teknologia | CATL | EVE | ||
Kargatzeko denbora azkarra | Karga azkarra 0,58 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 16 ordu | ||
Energia-kontsumoa 100 km-ko | Bat ere ez | 13,5 kWh | ||
Boterea | 231hp/170kw | |||
Momentu maximoa | 310 Nm | |||
Eserleku kopurua | 5 | |||
Gidatzeko Sistema | Atzeko RWD | |||
Distantzia barrutia | 520 km | 715 km | ||
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | |||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
NETA S 2023 elektriko hutsa 520 atzeko disko Lite bertsioak espazioaren errendimendu hobea eta esperientzia sentsazio ona du.Bateriaren iraupena ere nahiko ona da prezio bereko modeloen artean.Itxura dotorea gaur egungo gazteen estetikari egokitzen zaio.Etxean erabiltzeko ere aukera ona da, zer iruditzen zaizu?
Auto eredua | NETA S | ||
2024 Pure Electric 715 edizioa | 2024 Pure Electric 650 4WD edizioa | 2024 Pure Electric 715 LiDAR edizioa | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | Hozonauto | ||
Energia Mota | Elektriko hutsa | ||
Motor elektrikoa | 231 zaldi | 462 zaldi | 231 zaldi |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 715 km | 650km | 715 km |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 16 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 17 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 16 ordu |
Gehienezko potentzia (kW) | 170 (231 zaldi) | 340 (462 zaldi) | 170 (231 zaldi) |
Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | 620 Nm | 310 Nm |
LxWxH (mm) | 4980x1980x1450mm | ||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | ||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 13,5 kWh | 16 kWh | 13,5 kWh |
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2980 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1696 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1695 | ||
Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 1990 | 2310 | 2000 |
Karga osoko masa (kg) | 2375 | 2505 | 2375 |
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,216 | ||
Motor elektrikoa | |||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 231 HP | Elektriko hutsa 462 HP | Elektriko hutsa 231 HP |
Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | ||
Motor potentzia osoa (kW) | 170 | 340 | 170 |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 231 | 462 | 231 |
Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | 620 | 310 |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | 170 | Bat ere ez |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | 310 | Bat ere ez |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 170 | ||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | ||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | Motor bakarra |
Motor Diseinua | Atzekoa | Aurrealdea + Atzekoa | Atzekoa |
Bateria kargatzea | |||
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||
Bateria marka | EVE | ||
Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
Bateriaren edukiera (kWh) | 84,5 kWh | 91 kWh | 85,1 kWh |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 16 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 17 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 16 ordu |
Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||
Hoztutako likidoa | |||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD | Atzeko RWD |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | Bat ere ez |
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | ||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Auto eredua | NETA S | |||
2023 Pure Electric 520 RWD Lite Edition | 2023 Pure Electric 520 RWD edizioa | 2022 Pure Electric 715 RWD Mid Edition | 2022 Pure Electric 715 RWD Edizio Handia | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | Hozonauto | |||
Energia Mota | Elektriko hutsa | |||
Motor elektrikoa | 231 zaldi | |||
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 520 km | 715 km | ||
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,58 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 16 ordu | ||
Gehienezko potentzia (kW) | 170 (231 zaldi) | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4980x1980x1450mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | |||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | 13,5 kWh | ||
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2980 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1696 | |||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1695 | |||
Ate kopurua (pcs) | 4 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 1940 | 1990 | ||
Karga osoko masa (kg) | 2315 | 2375 | ||
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,216 | |||
Motor elektrikoa | ||||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 231 HP | |||
Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | |||
Motor potentzia osoa (kW) | 170 | |||
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 231 | |||
Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | |||
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 170 | |||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | |||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |||
Motor Diseinua | Atzekoa | |||
Bateria kargatzea | ||||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | Litiozko bateria ternarioa | ||
Bateria marka | CATL | EVE | ||
Baterien Teknologia | Bat ere ez | |||
Bateriaren edukiera (kWh) | 64,46 kWh | 84,5 kWh | 85,11 kWh | |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,58 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 16 ordu | ||
Karga azkarreko ataka | ||||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |||
Hoztutako likidoa | ||||
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Atzeko RWD | |||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | |||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | |||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Auto eredua | NETA S | ||
2024 gama hedatua 1060 Lite | 2024 sorta hedatua 1060 | 2024 sorta hedatua 1160 | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | Hozonauto | ||
Energia Mota | Sormen Hedatua Elektrikoa | ||
Motorra | Gama hedatua 231 hp | ||
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 200km | 310 km | |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 10 ordu | ||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 85 (116 zaldi) | ||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 170 (231 zaldi) | ||
Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4980x1980x1450mm | ||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | ||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | ||
Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | ||
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2980 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1696 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1695 | ||
Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 1940 | ||
Karga osoko masa (kg) | Bat ere ez | ||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 45 | ||
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,216 | ||
Motorra | |||
Motor eredua | DAM15KE | ||
Desplazamendua (ml) | 1498 | ||
Desplazamendua (L) | 1.5 | ||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | ||
Zilindroen Antolamendua | L | ||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 116 | ||
Gehienezko potentzia (kW) | 85 | ||
Gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
Erregai Forma | Sormen Hedatua Elektrikoa | ||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | ||
Motor elektrikoa | |||
Motor Deskribapena | Gama hedatua 231 hp | ||
Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | ||
Motor potentzia osoa (kW) | 170 | ||
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 231 | ||
Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 170 | ||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | ||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | ||
Motor Diseinua | Atzekoa | ||
Bateria kargatzea | |||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | Litiozko bateria ternarioa | |
Bateria marka | Bat ere ez | EVE | |
Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
Bateriaren edukiera (kWh) | 31,7 kWh | 43,9 kWh | |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 10 ordu | ||
Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||
Hoztutako likidoa | |||
Aldaketa-kutxa | |||
Aldagailuen deskribapena | Ibilgailu elektrikoa Abiadura bakarreko kaxa | ||
Engranajeak | 1 | ||
Aldaketa-kutxa mota | Engranaje-erlazio finkoa Engranaje-kaxa | ||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Atzeko RWD | ||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | ||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Auto eredua | NETA S | ||
2022 Pure Electric 650 4WD Edizio Handia | 2022 Pure Electric 715 RWD LiDAR edizioa | 2022 Pure Electric 650 4WD Shining World Edition | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | Hozonauto | ||
Energia Mota | Elektriko hutsa | ||
Motor elektrikoa | 462 zaldi | 231 zaldi | 462 zaldi |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 650km | 715 km | 650km |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 17 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 16 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 17 ordu |
Gehienezko potentzia (kW) | 340 (462 zaldi) | 170 (231 zaldi) | 340 (462 zaldi) |
Gehienezko momentua (Nm) | 620 Nm | 310 Nm | 620 Nm |
LxWxH (mm) | 4980x1980x1450mm | ||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | ||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 16 kWh | 13,5 kWh | 16 kWh |
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2980 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1696 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1695 | ||
Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 2130 | 2000 | 2130 |
Karga osoko masa (kg) | 2505 | 2375 | 2505 |
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,216 | ||
Motor elektrikoa | |||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 462 HP | Elektriko hutsa 231 HP | Elektriko hutsa 462 HP |
Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | ||
Motor potentzia osoa (kW) | 340 | 170 | 340 |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 462 | 231 | 462 |
Motorearen pare osoa (Nm) | 620 | 310 | 620 |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 170 | Bat ere ez | 170 |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | Bat ere ez | 310 |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 170 | ||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | ||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor Bikoitza | Motor bakarra | Motor Bikoitza |
Motor Diseinua | Aurrealdea + Atzekoa | Atzekoa | Aurrealdea + Atzekoa |
Bateria kargatzea | |||
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||
Bateria marka | EVE | ||
Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
Bateriaren edukiera (kWh) | 91 kWh | 85,11 kWh | 91 kWh |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 17 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 16 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 17 ordu |
Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||
Hoztutako likidoa | |||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Motor bikoitza 4WD | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD |
Lau gurpileko trakzio mota | 4WD elektrikoa | Bat ere ez | 4WD elektrikoa |
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | ||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Auto eredua | NETA S | ||
2022 sorta hedatua 1160 edizio txikia | 2022 sorta hedatua 1160 edizio ertaina | 2022 sorta hedatua 1160 edizio handia | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | Hozonauto | ||
Energia Mota | Sormen Hedatua Elektrikoa | ||
Motorra | Gama hedatua 231 hp | ||
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 310 km | ||
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 10 ordu | ||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | Bat ere ez | ||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 170 (231 zaldi) | ||
Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4980x1980x1450mm | ||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | ||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 13,2 kWh | ||
Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | ||
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2980 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1696 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1695 | ||
Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | Bat ere ez | 1980 | 1985 |
Karga osoko masa (kg) | Bat ere ez | ||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 45 | ||
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,216 | ||
Motorra | |||
Motor eredua | Bat ere ez | ||
Desplazamendua (ml) | Bat ere ez | ||
Desplazamendua (L) | 1.5 | ||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | ||
Zilindroen Antolamendua | L | ||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | Bat ere ez | ||
Gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | ||
Gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
Erregai Forma | Sormen Hedatua Elektrikoa | ||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | ||
Motor elektrikoa | |||
Motor Deskribapena | Gama hedatua 231 hp | ||
Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | ||
Motor potentzia osoa (kW) | 170 | ||
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 231 | ||
Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 170 | ||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | ||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | ||
Motor Diseinua | Atzekoa | ||
Bateria kargatzea | |||
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||
Bateria marka | Bat ere ez | ||
Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
Bateriaren edukiera (kWh) | 43,88 kWh | 43,5 kWh | |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,58 ordu Karga motela 10 ordu | ||
Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||
Hoztutako likidoa | |||
Aldaketa-kutxa | |||
Aldagailuen deskribapena | Ibilgailu elektrikoa Abiadura bakarreko kaxa | ||
Engranajeak | 1 | ||
Aldaketa-kutxa mota | Engranaje-erlazio finkoa Engranaje-kaxa | ||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Atzeko RWD | ||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | ||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.