MG MG4 ELEKTRIKOA (MULAN) EV SUV
Autoak ezinbesteko garraiobide bihurtu dira gaur egungo gizartean.Kontsumitzaile gazteek modelo bat aukeratzen dutenean, ereduaren itxura eta potentzia-errendimendurako baldintza batzuk dituzte, eta horrek bat egiten du egungo ingurunean energia berrien ibilgailuen garapen joerarekin.Eredu indartsu asko bata bestearen atzetik jarri dira martxan, zu ekarrizMG MG4 ELEKTRIKOA (MULAN), 3,8 segundotan 100era irits daitekeena,
Bultzatzeko makinaren estalkiak profil baxuko aurrealdeko aurpegi forma du, beheko panelerako leku gutxiago uzten duena, eta alboko bi panelen tolestura-lerroak irten egiten dira, forma zorrotz eta dotorearekin, eta beheko panel ahurra txertatuta dago. LED faroen osagaiekin, eta forma zorrotzak eta zorrotzak bereizten ditu.Aire-hartuneak beheko panel hutsean uzten dira, bi muturretan desbideratzeko koskak daude eta izkinak kromatuta dauden mozkin-zerrendez inguratuta daude, eta alboko panelak luzatzen dira kirol giro ona sortzeko.
MG MG4 ELEKTRIKOA (MULAN)4287x1836x1516mm-ko gorputzaren luzera, zabalera eta altuera du, eta 2705mm-ko gurpil-distantzia.BC zutabearen zatia estalki beltzez estalita dago eta teilatu esekiaren diseinua du.Beheko gerriaren tolestura-lerroa irten egiten da, argiaren azpian itzal-eremu bat osatuz, eta goiko behealdean arkudun moztu beltzezko panelak gorputz-jarrera dinamiko eta modan sortzen du.
Atzeko spoiler forma segmentatu huts batekin estalita dago eta erdian muntatutako balazta-argia dago txertatuta.Bere sestra formak diseinu mekanizatua dakar.Erdiko aldea argi-zerrenda sarkor batekin estalita dago, erdian MG logo ikonikoarekin uztartuta dagoena, bi muturrak kanpoko profileko panelean zehar luzatzen dira eta beheko muturra geruza horizontal batean egiten da.Diseinu orokorra berritzailea eta bakarra da, aintzatespen ona duena.
Autoaren barrualdea zuriz eta gorriz uztartuta dago efektu bisual distiratsua eta dinamikoa sortzeko.Erdiko kontsola leuna da eta larru leunez estalita dago, argiaren azpian distira nabaria duena.Hondo lauko erradio bikoitzeko funtzio anitzeko bolantea hartzen du.Eta Alcantara (aurrezko) kirol estiloko eserlekuekin bat egiten du kirol gidatzeko giroa pizteko.
Ontzitako Zebra Venus sistema adimenduna interkonexio funtzio adimendunarekin bat egiten du gizakiaren eta ordenagailuaren elkarrekintza esperientzia hobetzeko.Kirol/elurra/erosotasuna/EKO/pertsonalizazioa bost gidatzeko modu hartzen ditu, gidatzeko ohituretara egokitu daitezkeenak.L2 mailako gidatze lagunduarekin hornituta, sistema osagarri adimendunekin konbinatzen da, hala nola, abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, 360°ko irudi panoramikoa eta segurtasun aktiboaren abisua gidatzeko segurtasuna eta erosotasuna ekartzeko.
Kotxea potentzia elektriko hutsez elikatzen da, 315 kW-ko (428Ps), 600 N m-ko momentu gailurra eta 460 km-ko gurutzaldi elektriko hutsa (CLTC estandarra).100 kilometrotik aurrerako azelerazio-denbora 3,8 s da.Aurrealdeko + atzeko motor bikoitzeko diseinua hartzen du, lau gurpileko trakzio-sistema elektrikoa hartzen du eta aurreko eta atzeko McPherson + lotura anitzeko esekidura independentearen konbinazioarekin bat egiten du, gidatze lineal leun eta egonkorrarekin.Gidatzeko esperientzia beteta dago.
MG4 ELECTRIC Zehaztapenak
Auto eredua | 2022ko 520 km-ko luxuzko edizioa | 2022ko 520 km-ko edizio enblematikoena | 2022 460 km 4WD Triumph Edition |
Dimentsioa | 4287*1836*1516mm | ||
Gurpil-basea | 2705 mm | ||
Gehienezko Abiadura | 160km | 200km | |
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | Bat ere ez | 3,8 s | |
Bateria Edukiera | 64 kWh | ||
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||
Baterien Teknologia | Ningde Yikong | ||
Kargatzeko denbora azkarra | Karga azkarra 0,38 ordu Karga motela 9 ordu | ||
Energia-kontsumoa 100 km-ko | 13,3 kWh | Bat ere ez | |
Boterea | 204hp/150kw | 428hp/315kw | |
Momentu maximoa | 250 Nm | 600 Nm | |
Eserleku kopurua | 5 | ||
Gidatzeko Sistema | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD (4WD elektrikoa) | |
Distantzia barrutia | 520 km | 460km | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
Auto eredua | MG4 ELEKTRIKOA (MULAN) | |||
2023ko 425 km Edizio Exekutiboa | 2022ko 425 kilometroko moda edizioa | 2022ko 425 km-ko luxuzko edizioa | 2022ko 425 km-ko edizioa | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | SAIC | |||
Energia Mota | Elektriko hutsa | |||
Motor elektrikoa | 170hp | |||
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 425 km | |||
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,47 ordu Karga motela 7 ordu | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 125 (170 zaldi) | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 250 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4287x1836x1516mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | |||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 13,3 kWh | |||
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2705 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1552 | |||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1562 | |||
Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 1641 | |||
Karga osoko masa (kg) | 2062 | |||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
Motor elektrikoa | ||||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 170 HP | |||
Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | |||
Motor potentzia osoa (kW) | 125 | |||
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 170 | |||
Motorearen pare osoa (Nm) | 250 | |||
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 125 | |||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 250 | |||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |||
Motor Diseinua | Atzekoa | |||
Bateria kargatzea | ||||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | |||
Bateria marka | Ningde Yikong | |||
Baterien Teknologia | Bat ere ez | |||
Bateriaren edukiera (kWh) | 51 kWh | |||
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,47 ordu Karga motela 7 ordu | |||
Karga azkarreko ataka | ||||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |||
Bat ere ez | ||||
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Atzeko RWD | |||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 |
Auto eredua | MG4 ELEKTRIKOA (MULAN) | ||
2022ko 520 km-ko luxuzko edizioa | 2022ko 520 km-ko edizio enblematikoena | 2022 460 km 4WD Triumph Edition | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | SAIC | ||
Energia Mota | Elektriko hutsa | ||
Motor elektrikoa | 204 zaldi | 428 zaldi | |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 520 km | 460km | |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,38 ordu Karga motela 9 ordu | ||
Gehienezko potentzia (kW) | 150 (204 zaldi) | 315 (428 zaldi) | |
Gehienezko momentua (Nm) | 250 Nm | 600 Nm | |
LxWxH (mm) | 4287x1836x1516mm | ||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | 200km | |
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 13,3 kWh | Bat ere ez | |
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2705 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1552 | 1553 | |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1562 | ||
Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 1665 | 1825 | |
Karga osoko masa (kg) | 2086 | 2246 | |
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
Motor elektrikoa | |||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 204 HP | Elektriko hutsa 428 HP | |
Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | ||
Motor potentzia osoa (kW) | 150 | 315 | |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 204 | 428 | |
Motorearen pare osoa (Nm) | 250 | 600 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | 150 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 150 | 165 | |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 250 | Bat ere ez | |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | |
Motor Diseinua | Atzekoa | Aurrealdea + Atzekoa | |
Bateria kargatzea | |||
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | ||
Bateria marka | Ningde Yikong | ||
Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
Bateriaren edukiera (kWh) | 64 kWh | ||
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,38 ordu Karga motela 9 ordu | ||
Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||
Bat ere ez | |||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Atzeko RWD | Motor bikoitza 4WD | |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 215/50 R17 | 235/45 R18 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 215/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.