Mercedes Benz AMG G63 4.0T Off-Road SUV
Luxuzko marken errepidez kanpoko ibilgailuen merkatu gogorrean,Mercedes-Benz-en G-klase AMGbeti izan da famatua bere itxura zakarragatik eta botere indartsuagatik, eta jende arrakastatsuek oso maite dute.Duela gutxi, eredu honek aurtengo eredu berri bat ere aurkeztu du.Eredu berri gisa, auto berriak egungo ereduaren diseinuari jarraituko dio itxuran eta barrualdean, eta konfigurazioa egokituko da.
Itxura ikuspuntutik, eredu berriaren diseinu-estiloa eredu zaharraren berdina da, oraindik kutxa itxura duen.Xehetasunei dagokienez, parrilla angeluzuzenaren erdiko parrilla zilarrezko ur-jauzi zuzeneko kromatuarekin apainduta dago, bi alboetako haz anitzeko LED faro geometrikoekin eta kanpaiaren saihets goratuekin konbinatuta, botere sentsazioa berez sortzen da;aldi berean, gorputz berriaren aurreko argiak, parrilla eta beste atal batzuk belztu egin dira, kontraste bisual handia sortzeko.Atzeko argien talde berria ere belztuta dago, atzeko aldean muntatutako ordezko pneumatiko batekin, beti bezala, karratua eta gogorra, eta errepidez kanpoko ibilgailuetan ohikoa den albo irekitzen den ate ateari eusten dio.
Alboan, gorputzak ertz eta ertz zorrotzak ditu, eta lerroek tenperamentu argala markatzen dute.Atzeko ispilua belztu egin da, 22 hazbeteko erradio anitzeko gurpilak, kalibre gorriak eta alboetako ihes bikoitzak, giro gogor eta kirolzalez beteta.Modelo berriak 4870*1984*1979mm-ko gorputz-tamaina du eta 2890mm-ko gurpil-distantzia, hau da, modelo zaharraren tamaina bera da eta SUV ertain eta handi gisa kokatuta dago.Ibiltzeko espazioari dagokionez, gidariaren altuera 1,75 m-koa da, eta lau hatz daude aurreko buruko tartean;atzeko ilaran, bi hatz daude buruan, eta bi ukabilkada hankalekuan, eta espazioaren errendimendua ona da.
Kotxean sartuta, modelo berriak aurreko diseinu estiloari jarraitzen dio oraindik.12,3 hazbeteko LCD osoko tresna-panela bikoitzak eta kontrol-pantaila zentralak pantaila bikoitzeko diseinua osatzen dute.Larruz bildutako hiru erradioko bolanteak aurreko eta atzeko doikuntza elektrikoak onartzen ditu, gidariaren jarrera onena bermatzeko.Erdiko kontsolaren "hiru sarrailak" zilarrezko materialekin bat egiten dute eta AMG bolantearen botoiak berritu berri dituztenak erabiltzen dira.Eragiketa orokorra erosoa da, eta gidatzeko esperientzia hobea ere eman dezake.Aldi berean, pianoko pinturaz apainduta dagoen kontrol-eremuak, 64 koloreko giro-argiekin, Sound of Berlin, larruzko eserlekuekin eta AMGren erloju analogiko bereziarekin konbinatuta, luxuzko giro indartsua sortzen du.
Konfigurazioari dagokionez, 360º-ko irudi panoramikoa, aparkaleku automatikoa, ahotsa ezagutzeko kontrol-sistema eta beste funtzio praktiko eta moderno batzuk ez dira falta eredu zahar zein berrietan.Jakina, konfigurazio berria ere apur bat egokitu da.Adibidez, zona anitzeko aire girotu adimendun batekin hornituta dago.Funtzio honek automatikoki mantendu dezake aurrealdeko eta atzeko ilaretako lau zona ezberdinen tenperatura ezarrita, zona bakoitzari erosotasun pertsonalizatua ekarriz.
Potentziari dagokionez, modelo berriak 4.0T V8 bi-turbodun motorra + 9AT aldagailuaren potentzia konbinazioarekin hornituta jarraitzen du, eta ibilgailua oso indartsua da.Gehienezko potentzia 430kW-ra (585Ps) iristen da, eta gehienezko momentua 850N m-koa da.Ibilgailuak 2,6 tonako pisua badu ere, 0-100 km/h-ko esprinta 4,5 segundotan burutu dezake.95. zenbakiko gasolinaz beteta, WLTC erregaiaren kontsumo integrala 15,23 L/100 km-ra iristen da.
Mercedes Benz AMG G63 zehaztapenak
Auto eredua | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 |
Dimentsioa | 4870x1984x1979mm | ||
Gurpil-basea | 2890 mm | ||
Gehienezko Abiadura | 220km | ||
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | 4,5 s | ||
Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 15.23L | ||
Desplazamendua | 3982 cc (Twin Turbo) | ||
Aldaketa-kutxa | 9 abiadura automatikoa (9AT) | ||
Boterea | 585hp/430kw | ||
Momentu maximoa | 850 Nm | ||
Eserleku Kopurua | 5 | ||
Gidatzeko Sistema | Aurrealdeko 4WD | ||
Erregai deposituaren edukiera | 100L | ||
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
Atzeko esekidura | Zubi Integrala Esekiketa Ez-Independentea |
Luxuzko off-road ibilgailuen maisulana gisa,Mercedes-Benz G Klase AMGKargarik gabeko gorputz bat hartzen du berez, eta hori ere errepidez kanpoko ibilgailuen erregai-kontsumo handiaren arrazoi nagusia da.Ibilgailu osoa aurreko esekidura bikoitzeko esekidura independentea + atzeko zubi integraleko esekidura ez independentea du.Atzeko esekidura independentea den ala ez, bere kostua ez da batere merkeagoa esekidura independente nagusiena baino, eta gidatzeko esperientzia ere hobea da.Aldi berean, zurruntasun hobea ere izan dezake, eta ez da erraza errepide baldintza konplexuen ondorioz kaltetzea.Horrez gain, 27,5°-ko hurbilketa-angelua eta 29,6°-ko irteera-angelu batera iristen dira, eta denbora osoko lau gurpilen trakziora iristen da, eta horrek errepidez kanpoko gaitasun bikainak ekartzen ditu.Hala ere, kirol-esekiduraren laguntzarekin, modu independentean doi dezake elektronikoki kontrolatutako moteltze-sistema gurpil bakoitzerako, ibilgailuak gidatzeko esperientzia izan dezan erosotasun, kirol eta kirol-modu hobetuetan, errepideko errendimendua hobetuz. errepidez kanpoko errendimendua baino.
Mercedes-Benz G-Class AMG berriaren itxura eta barrualdea apur bat egokitu dira moda ukitu bat emateko, baina forma orokorrak oraindik ere Mercedes-Benz G-Class-en estilo gogorraren hereda hartzen du.
Auto eredua | Mercedes Benz AMG | ||
2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 Facelift AMG G 63 | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | Mercedes-AMG | ||
Energia Mota | Gasolina | ||
Motorra | 4.0T 585 HP V8 | ||
Gehienezko potentzia (kW) | 430 (585 zaldi) | ||
Gehienezko momentua (Nm) | 850 Nm | ||
Aldaketa-kutxa | 9-Abiadura automatikoa | ||
LxWxH (mm) | 4870x1984x1979mm | ||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 220km | ||
WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 15.23L | ||
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2890 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1651 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1652 | ||
Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 2607 | ||
Karga osoko masa (kg) | 3200 | ||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 100 | ||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
Motorra | |||
Motor eredua | 177 980 | ||
Desplazamendua (ml) | 3982 | ||
Desplazamendua (L) | 4.0 | ||
Airea hartzeko formularioa | Twin Turbo | ||
Zilindroen Antolamendua | V | ||
Zilindro kopurua (pcs) | 8 | ||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 585 | ||
Gehienezko potentzia (kW) | 430 | ||
Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6000 | ||
Gehienezko momentua (Nm) | 850 | ||
Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 2500-3500 | ||
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
Erregai Forma | Gasolina | ||
Erregaiaren kalifikazioa | 95 # | ||
Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||
Aldaketa-kutxa | |||
Aldagailuen deskribapena | 9-Abiadura automatikoa | ||
Engranajeak | 9 | ||
Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | ||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko 4WD | ||
Lau gurpileko trakzio mota | Lanaldi osoko 4WD | ||
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | ||
Atzeko esekidura | Zubi Integrala Esekiketa Ez-Independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Kargarik gabekoa | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 295/40 R22 | ||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 295/40 R22 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.