orri_bandera

produktua

GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7 eserlekuko MPV hibridoa

Trumpchi M8-ren produktuaren indarra oso ona da.Erabiltzaileek zuzenean senti dezakete eredu honen barnean diligentzia maila.Trumpchi M8-k konfigurazio adimentsua eta xasisaren doikuntza nahiko aberatsa ditu, beraz, ebaluazio handia du bidaiarien erosotasun orokorrari dagokionez.


Produktuaren xehetasuna

PRODUKTUAREN ZEHATZAK

GURI BURUZ

Produktuen etiketak

ren espazio handiaMPVmodeloek ibiltzeko erosotasuna eta kargatzeko ahalmena dakar SUV modeloekin alderatu ezin direnak.Horregatik, noizSUVereduak ezagunak bihurtu dira azken urteotan, erabiltzaile askok MPV aukeratzeko joera dute, batez ere familia anitzeko familientzat.HauTrumpchi M82023 Leader Series 390T Deluxe Edition-k zure familia-ereduen aukera asetzeko gai izan daiteke.

Trumpchi M8_0

Autoaren aurrealdearen azpian dagoen prentsa motako motorraren estalkiak azpian dagoen zilarrezko metalezko kromatu horizontalaren eskuzabaltasuna eta lodiera nabarmentzen ditu, eta txukun eta paraleloan antolatutako diseinuak ikusmen-lerro horizontala dakar.Airea hartzeko parrillak aurrealdeko aurpegiaren eremuaren zatirik handiena hartzen du, eta LED faro angeluzuzeneko osagaiekin eta bi alboetako panel kurbatuekin uztartuta dago, eta eguneko argi-zerrenda kurbatuak eta ingerada ganbilaren tolestura-lerroak adierazten ditu.Ikusmen-jariotasun ona ekartzen du.

Trumpchi M8_10

Gorputzaren luzera, zabalera eta altuera 5089x1884x1822mm dira.Leihoaren goiko aldea zilarrezko metalezko kromatuz estalita dago, bisual distira eta testura islatzailea.D-zutabearen zatia zabaldu eta loditu egiten da, eta atzeko leihoa belztutako inguru batean bilduta dago trinkoagoa izan dadin.Beheko gorputzaren gerrialdeak argiaren azpian itzal-eremua marrazten du, gorputz-panelarekin kontrastea sortuz.

Trumpchi M8_8

Isatsaren eskema orokorra nahiko karratua da, goiko spoilera estalita dago, beheko panela apur bat inklinatua eta buztanaren leihoaren ertza belztuta daude, eta biak harmoniatsu egokitzen dira ikusmen-desberdintasunik sortu gabe.Erdiko zatia autoaren logotipoarekin txertatuta dago panelaren estrusioaren formaren depresioan, goiko atzeko argi-zerrendak arku forma du eta bi muturren barruan lerro zuzen mehe bat tartekatzen da geruzak egiteko, eta beheko muturra batekin estalita dago. apaingarri, eta osoa atzealdearen erdialdera atxikita dago.

Trumpchi M8_7

Erdiko kontsolaren mahaiak "T" forma du, mahaia zertxobait inklinatua dago eta 7 hazbeteko LCD tresna bat dago txertatuta ezkerreko muturrean.Erdian 10,1 hazbeteko kontrol zentralaren ukipen-pantaila txertatuta dago.Eskuineko aldea larru bigunez estalita dago.Beheko engranajearen heldulekuaren bi muturrak apur bat ahurra dira, gidari nagusiarentzat eta kopilotuarentzat eserleku zabalagoa eskaintzen dutenak, eta guztia kromatuzko mozkin-zerrendaz inguratuta dago ehundura findua hobetzeko.

Trumpchi M8_6

Atzeko aire girotua independentea, atzeko irteerako aire-haubidea, hiru zonako tenperatura doitzeko espazioa, autoaren aire-arazagailua, PM2.5 iragazkia gailua eta autoan ioi negatiboen sorgailua tenperatura esperientzia erosoa eta airearen kalitate ona dakarte autoan.EKO/Kirol/Erosotasuna doitu daitezkeen hiru gidatzeko moduz hornituta, eta konfigurazio osagarriak/kontrolak ditu, hala nola maldan gorako laguntza, malda aldapatsuen jaitsiera eta aparkaleku automatikoa, gidariaren eragiketak murrizten dituztenak eta ibilgailua gidatzea erosoagoa egiten dutenak.

Trumpchi M8_5

3000 mm-ko gurpil-distantziari esker, autoaren barruan leku zabala eskaintzen du.2+2+3 7 eserlekuko diseinua onartzen da, eta eserleku independenteen bigarren ilarak gidatzeko esperientzia erosoagoa du.Hirugarren ilarak ere mugimendurako tarte jakin bat du hiru pertsona eserita daudenean, ez da jendez gainezka sentituko eta ibilaldiaren esperientzia orokorra erosoa da.

Trumpchi M8_4

Servodirekzio elektrikoak irteerako potentzia desberdina ematen dio bolanteari abiadura ezberdinetan, bolantea sentikorragoa bihurtzen du abiadura txikian gidatzen denean eta egonkorragoa da abiadura handian gidatzen denean.Esekidura MacPherson-en esekidura + lotura anitzeko esekidura independentea da.Ibiltzeko erosotasuna onargarria da, eta gurpilen arteko konexioa finkoa da, gurpilen kamber-angelua automatikoki egokitu ahal izateko eta kontrolagarritasuna nahiko ona da.

Trumpchi M8_3

Motorra 185kW-ko (252Ps) potentzia eta 390N m-ko momentu gailurra duen 2.0T motor batekin hornituta dago.WLTC estandarraren arabera, erregai-kontsumoa 8,7 L/100 km-koa da.95# gasolina erabiltzen du.Motorrak DCVVT ​​teknologia du eta 8AT kaxa batekin hornituta dago.

Trumpchi M8 zehaztapenak

Auto eredua Trumpchi M8
2023 Leader Series 390T Deluxe Edizioa 2023 Master Series 390T Premium Edizioa 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Extreme Edition 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition
Dimentsioa 5089*1884*1822mm 5149*1884*1822mm 5212*1893*1823mm 5212*1893*1823mm
Gurpil-basea 3000 mm 3000 mm 3070 mm 3070 mm
Gehienezko Abiadura 200km 200km 200km 180km
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora Bat ere ez
Bateria Edukiera
Bateria Mota Bat ere ez Bat ere ez Bat ere ez NiMH bateria
Baterien Teknologia Bat ere ez Bat ere ez Bat ere ez LEHEN LURRA
Kargatzeko denbora azkarra Bat ere ez
Cruising Range elektriko hutsa
Erregai-kontsumoa 100 km-ko 8.7L 8.7L 8.95L 5.91L
Energia-kontsumoa 100 km-ko Bat ere ez
Desplazamendua 1991cc (Tubro)
Motor potentzia 252cv/185kw 252cv/185kw 252cv/185kw 190kw/140kw
Motorra Gehienezko Momentua 390 Nm 390 Nm 400 Nm 330 Nm
Motor Potentzia Bat ere ez Bat ere ez Bat ere ez 182cv/134kw
Motorearen Gehienezko Momentua Bat ere ez Bat ere ez Bat ere ez 270 Nm
Eserleku Kopurua 7
Gidatzeko Sistema Aurrealdeko FWD
Karga-egoera minimoa erregai-kontsumoa Bat ere ez
Aldaketa-kutxa 8 abiadura automatikoa (8AT) 8 abiadura automatikoa (8AT) 8 abiadura automatikoa (8AT) E-CVT
Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea

Trumpchi M8_1

Trumpchi M8 MPVgaitasun orekatuak ditu alderdi guztietan eta produktuaren indar orokorra nahiko ona du.Etxeko erabilerarako, prezio/errendimendu erlazioa oso ona da.Tamaina handiko eta prezio baxuko estrategiak kontsumitzaileen kontsumitzaileen psikologia ere jasotzen du autoak erostean.Merkatu-segmentuko salmenta-bolumena bigarrena da gaur egunBuick GL8etaDenza D9 DM-i.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Auto eredua Trumpchi M8
    2024 Master Series 2.0TGDI Premium Edizioa 2024 Master Series 2.0TGDI Edizio Gorena
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea GAC Motorra
    Energia Mota Gasolina
    Motorra 2.0T 252 HP L4
    Gehienezko potentzia (kW) 185 (252 zaldi)
    Gehienezko momentua (Nm) 400 Nm
    Aldaketa-kutxa 8 abiadura automatikoa (8AT)
    LxWxH (mm) 5212x1893x1823mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 200km
    WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) 8.95L
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 3070
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1628
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1638
    Ate kopurua (pcs) 5
    Eserleku kopurua (pcs) 7
    Pisu hutsa (kg) 2060 2150
    Karga osoko masa (kg) 2790
    Erregai deposituaren edukiera (L) Bat ere ez
    Arraste-koefizientea (Cd) Bat ere ez
    Motorra
    Motor eredua 4B20J1
    Desplazamendua (ml) 1991
    Desplazamendua (L) 2.0
    Airea hartzeko formularioa Turbokargatua
    Zilindroen Antolamendua L
    Zilindro kopurua (pcs) 4
    Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) 4
    Gehienezko zaldi potentzia (Ps) 252
    Gehienezko potentzia (kW) 185
    Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) 5250
    Gehienezko momentua (Nm) 400
    Gehienezko Torque Abiadura (rpm) 1750-4000
    Motorren Berariazko Teknologia 350 bar-eko presio handiko injekzio zuzeneko erregai-sistema, GCCS errekuntza kontrolatzeko teknologia patentatua, kanal bikoitzeko gainkargagailua, oreka-ardatz bikoitzeko moduluak integratuta, berokuntza-termostato elektrikoa, olio-ponpa aldakorra, barne hozte-olio kanalaren pistoia.
    Erregai Forma Gasolina
    Erregaiaren kalifikazioa 95 #
    Erregaia hornitzeko metodoa Zilindro barruko injekzio zuzena
    Aldaketa-kutxa
    Aldagailuen deskribapena 8-Abiadura automatikoa
    Engranajeak 8
    Aldaketa-kutxa mota Eskuzko transmisio automatikoa (AT)
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Aurrealdeko FWD
    Lau gurpileko trakzio mota Bat ere ez
    Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko Solidoa
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 225/55 R18
    Atzeko pneumatikoen tamaina 225/55 R18

     

    Auto eredua Trumpchi M8
    2023 Leader Series 390T Deluxe Edizioa 2023 Leader Series 390T edizio esklusiboa 2023 Leader Series 390T Premium Edizioa 2023 Leader Series 390T Extreme Edition
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea GAC Motorra
    Energia Mota Gasolina
    Motorra 2.0T 252 HP L4
    Gehienezko potentzia (kW) 185 (252 zaldi)
    Gehienezko momentua (Nm) 390 Nm
    Aldaketa-kutxa 8 abiadura automatikoa (8AT)
    LxWxH (mm) 5089*1884*1822mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 200km
    WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) 8.7L
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 3000
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1620
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1635
    Ate kopurua (pcs) 5
    Eserleku kopurua (pcs) 7
    Pisu hutsa (kg) 2020 2075
    Karga osoko masa (kg) 2600
    Erregai deposituaren edukiera (L) 65
    Arraste-koefizientea (Cd) Bat ere ez
    Motorra
    Motor eredua 4B20J1
    Desplazamendua (ml) 1991
    Desplazamendua (L) 2.0
    Airea hartzeko formularioa Turbokargatua
    Zilindroen Antolamendua L
    Zilindro kopurua (pcs) 4
    Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) 4
    Gehienezko zaldi potentzia (Ps) 252
    Gehienezko potentzia (kW) 185
    Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) 5250
    Gehienezko momentua (Nm) 390
    Gehienezko Torque Abiadura (rpm) 1750-4000
    Motorren Berariazko Teknologia DCVVT
    Erregai Forma Gasolina
    Erregaiaren kalifikazioa 95 #
    Erregaia hornitzeko metodoa Zilindro barruko injekzio zuzena
    Aldaketa-kutxa
    Aldagailuen deskribapena 8-Abiadura automatikoa
    Engranajeak 8
    Aldaketa-kutxa mota Eskuzko transmisio automatikoa (AT)
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Aurrealdeko FWD
    Lau gurpileko trakzio mota Bat ere ez
    Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko Solidoa
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 225/60 R17 225/55 R18
    Atzeko pneumatikoen tamaina 225/60 R17 225/55 R18

     

     

    Auto eredua Trumpchi M8
    2023 Leader Series 390T Flagship Edition 2023 Master Series 390T Premium Edizioa 2023 Master Series 390T Extreme Edition 2023 Master Series 390T Flagship Edition
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea GAC Motorra
    Energia Mota Gasolina
    Motorra 2.0T 252 HP L4
    Gehienezko potentzia (kW) 185 (252 zaldi)
    Gehienezko momentua (Nm) 390 Nm
    Aldaketa-kutxa 8 abiadura automatikoa (8AT)
    LxWxH (mm) 5089*1884*1822mm 5149*1884*1822mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 200km
    WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) 8.7L
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 3000
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1620
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1635
    Ate kopurua (pcs) 5
    Eserleku kopurua (pcs) 7
    Pisu hutsa (kg) 2075
    Karga osoko masa (kg) 2600
    Erregai deposituaren edukiera (L) 65
    Arraste-koefizientea (Cd) Bat ere ez
    Motorra
    Motor eredua 4B20J1
    Desplazamendua (ml) 1991
    Desplazamendua (L) 2.0
    Airea hartzeko formularioa Turbokargatua
    Zilindroen Antolamendua L
    Zilindro kopurua (pcs) 4
    Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) 4
    Gehienezko zaldi potentzia (Ps) 252
    Gehienezko potentzia (kW) 185
    Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) 5250
    Gehienezko momentua (Nm) 390
    Gehienezko Torque Abiadura (rpm) 1750-4000
    Motorren Berariazko Teknologia DCVVT
    Erregai Forma Gasolina
    Erregaiaren kalifikazioa 95 #
    Erregaia hornitzeko metodoa Zilindro barruko injekzio zuzena
    Aldaketa-kutxa
    Aldagailuen deskribapena 8-Abiadura automatikoa
    Engranajeak 8
    Aldaketa-kutxa mota Eskuzko transmisio automatikoa (AT)
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Aurrealdeko FWD
    Lau gurpileko trakzio mota Bat ere ez
    Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko Solidoa
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 225/55 R18
    Atzeko pneumatikoen tamaina 225/55 R18

     

     

    Auto eredua Trumpchi M8
    2023 Facelift Master Series 390T 4-Seater Royal Edition 2023 Facelift Master Series 390T 4 eserlekuko ohorezko edizioa 2023 Facelift Master Series 390T 4 plazako edizio inperiala 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Extreme Edition 2023 Grand Master Series 2.0TGDI Flagship Edition
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea GAC Motorra
    Energia Mota Gasolina
    Motorra 2.0T 252 HP L4
    Gehienezko potentzia (kW) 185 (252 zaldi)
    Gehienezko momentua (Nm) 390 Nm 400 Nm
    Aldaketa-kutxa 8 abiadura automatikoa (8AT)
    LxWxH (mm) 5149*1884*1822mm 5212*1893*1823mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 200km
    WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) 8.85L 8.95L
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 3000 3070
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1620 1628
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1635 1638
    Ate kopurua (pcs) 5
    Eserleku kopurua (pcs) 4 7
    Pisu hutsa (kg) 2075 2150
    Karga osoko masa (kg) 2600 2790
    Erregai deposituaren edukiera (L) 65 Bat ere ez
    Arraste-koefizientea (Cd) Bat ere ez
    Motorra
    Motor eredua 4B20J1
    Desplazamendua (ml) 1991
    Desplazamendua (L) 2.0
    Airea hartzeko formularioa Turbokargatua
    Zilindroen Antolamendua L
    Zilindro kopurua (pcs) 4
    Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) 4
    Gehienezko zaldi potentzia (Ps) 252
    Gehienezko potentzia (kW) 185
    Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) 5250
    Gehienezko momentua (Nm) 390 400
    Gehienezko Torque Abiadura (rpm) 1750-4000
    Motorren Berariazko Teknologia DCVVT
    Erregai Forma Gasolina
    Erregaiaren kalifikazioa 95 #
    Erregaia hornitzeko metodoa Zilindro barruko injekzio zuzena
    Aldaketa-kutxa
    Aldagailuen deskribapena 8-Abiadura automatikoa
    Engranajeak 8
    Aldaketa-kutxa mota Eskuzko transmisio automatikoa (AT)
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Aurrealdeko FWD
    Lau gurpileko trakzio mota Bat ere ez
    Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko Solidoa Disko aireztatua
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 225/55 R18
    Atzeko pneumatikoen tamaina 225/55 R18

     

     

    Auto eredua Trumpchi M8
    2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Extreme Edition 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Flagship Edition 2023 Grand Master Series 2.0TM Hybrid Royal Edition
    Oinarrizko informazioa
    Fabrikatzailea GAC Motorra
    Energia Mota Hibridoa
    Motorra 2.0T 190hp L4 gasolina-elektrikoa hibridoa
    Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) Bat ere ez
    Kargatzeko denbora (ordua) Bat ere ez
    Gehienezko potentzia motorra (kW) 140 (190 zaldi)
    Gehienezko potentzia motorra (kW) 134 (182 zaldi)
    Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) 330 Nm
    Motorearen gehienezko momentua (Nm) 270 Nm
    LxWxH (mm) 5212x1893x1823mm
    Gehienezko abiadura (KM/H) 180km
    Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) Bat ere ez
    Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) Bat ere ez
    Gorputza
    Gurpilen arteko distantzia (mm) 3070
    Aurreko gurpilen oinarria (mm) 1628
    Atzeko gurpilen oinarria (mm) 1638
    Ate kopurua (pcs) 5
    Eserleku kopurua (pcs) 7
    Pisu hutsa (kg) 2245
    Karga osoko masa (kg) 2890
    Erregai deposituaren edukiera (L) Bat ere ez
    Arraste-koefizientea (Cd) Bat ere ez
    Motorra
    Motor eredua 4B20J2
    Desplazamendua (ml) 1991
    Desplazamendua (L) 2.0
    Airea hartzeko formularioa Turbokargatua
    Zilindroen Antolamendua L
    Zilindro kopurua (pcs) 4
    Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) 4
    Gehienezko zaldi potentzia (Ps) 190
    Gehienezko potentzia (kW) 140
    Gehienezko momentua (Nm) 330 Nm
    Motorren Berariazko Teknologia Bat ere ez
    Erregai Forma Gasolina Elektrikoa Drive
    Erregaiaren kalifikazioa 92 #
    Erregaia hornitzeko metodoa Zilindro barruko injekzio zuzena
    Motor elektrikoa
    Motor Deskribapena Gasolina elektrikoa 182 hp
    Motor Mota Iman iraunkorra/sinkronoa
    Motor potentzia osoa (kW) 134
    Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) 182
    Motorearen pare osoa (Nm) 270
    Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) 134
    Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) 270
    Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) Bat ere ez
    Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) Bat ere ez
    Gidatzeko Motor Zenbakia Motor bakarra
    Motor Diseinua Aurrealdea
    Bateria kargatzea
    Bateria Mota NiMH bateria
    Bateria marka LEHEN LURRA
    Baterien Teknologia Bat ere ez
    Bateriaren edukiera (kWh) Bat ere ez
    Bateria kargatzea Bat ere ez
    Bat ere ez
    Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema Bat ere ez
    Bat ere ez
    Aldaketa-kutxa
    Aldagailuen deskribapena E-CVT
    Engranajeak Abiadura etengabe aldakorra
    Aldaketa-kutxa mota Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT)
    Xasisa/Direkzioa
    Gidatzeko modua Aurrealdeko FWD
    Lau gurpileko trakzio mota Bat ere ez
    Aurrealdeko esekidura MacPherson Independent Suspension
    Atzeko esekidura Esteka anitzeko esekidura independentea
    Gida Mota Laguntza elektrikoa
    Gorputz Egitura Karga-jasadura
    Gurpila/Balazta
    Aurrealdeko balazta mota Disko aireztatua
    Atzeko balazta mota Disko aireztatua
    Aurrealdeko pneumatikoen tamaina 225/55 R18
    Atzeko pneumatikoen tamaina 225/55 R18

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.

    Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu