EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD SUV
Salgai dagoen 2023ko modeloarekin alderatuta,2024 EXEED TXLmotorra eta aldaketa-kaxa berritu ditu gidatzeko esperientzia ezberdin bat ekartzeko, baita potentzian eta erregai-kontsumoan aldaketak ere.Shining Star bertsioaren aurresalmenta eredu zaharra baino 6000 CNY txikiagoa da.Bi konfigurazio bertan behera utzi dira, baina gehitu berri diren konfigurazioak praktikoagoak dira.Zer moduz 2024ko ereduarekin?Zeintzuk diren aldaketa zehatzak, azter ditzagun zehatz-mehatz jarraian.
1.6T motorra eguneratzen da eta engranaje-kutxako engranaje erlazioa optimizatuta dago.Nahiz eta motorraren desplazamendua2024EXEED TXLez da aldatu, sintonizazioa eguneratu da.Hau hirugarren belaunaldiko 1.6T motorra daCheryTaldea.Denok dakigu Chery Txinako lehen marka dela turbo-motorrak modu independentean garatzen dituena.Teknologiari dagokionez, batez ere errekuntza kontrola hobetu du.Zilindroaren errekuntza-abiadura iHEC errekuntza-sistemaren eta 90 mm-ko energia handiko pizte-sistemaren bidez aldatzen da, erregaia sakonago erabili ahal izateko.
iHEC errekuntza-sistemak arrain-maw-formako hargune-ataka bat, biraka-erlazio handiko errekuntza-ganbera, errekuntza-aire-fluxuaren gidaritza-teknologia, etab. Arrain-maw-formako hargune-ataka konbinatuta, errekuntza-ganberaren forma bereziarekin konbinatuta, igoera baxuko sarrera hobetu dezake. aire-fluxuaren erlazioa, eta sarrerako energia % 50 handitu da aurreko belaunaldiarekin alderatuta.Aire-fluxuaren gida-diseinuak zilindroaren hezetasun-kopurua murrizten du, errekuntza osoago bihurtuz eta aldi berean isurketak murriztuz.
Presio handiko zuzeneko injekzio-sistema 200 bar-ekoa denez, motor honek oraindik badu zer hobetu etorkizunean.Turbinarako, EXEEDek BorgWarner marka heldua aukeratu zuen eta eragingailu elektriko berria erabili zuen.Presio-erliebea zehatz-mehatz doi daiteke, eta erantzuna aurreko belaunaldikoa baino azkarragoa da.Mekanizatutako bultzagailuak inertzia-momentu baxua du, eta horrek motorraren momentu gailurra lehenago lehertu dezake.
Motorraren marruskadura murrizteko.Osagarrien sistema, balbulen kronometraje sistema, hozte sistema, lubrifikazio sistema eta biradera lotzeko mekanismoa barne, marruskaduraren aurkako teknologia berria hartzen dute.Aurreko belaunaldiarekin alderatuta, marruskadura orokorra % 20 murrizten da, eta horrek energia xahutzea murrizten du eta eraginkortasun termikoa areagotu dezake.
Motorraren beroaren xahupenari dagokionez, Xingtu-k teknologia nagusi guztiak erabiltzen ditu.Ihes-kolektore integratua zilindro-burua, gurutzatutako ur-jaka, elektronikoki kontrolatutako enbragearen ur-ponpa, etab. barne, tenperatura kontrolatzeko sistema adimendunak motorra funtzionamendu-tenperatura normalean mantendu dezake uda beroetan.Cheryren EXEED luxuzko markarentzat, motorraren zarata ere orekatu beharreko puntu bat da.EXEEDek denbora-kate isila berezi bat, biraderaren moteltze-unitatea eta soinu-isolamenduko kotoi gehiago erabiltzen ditu motorraren bibrazioa kabinara transmititzea murrizteko.
Aldaketa-kutxari dagokionez, 1.6T modeloak Getrag-en 7 abiadurako enbrage bikoi hezearekin bat egiten du.Engranaje-erlazioa optimizatu da, eredu zaharra baino leunagoa, eta aldi berean ibilgailuaren abiadura handitzen du.2024ko modeloaren abiadura maximoa 2023ko modeloan 187 km/h-tik 200 km/h-ra igo da.
Berriz sintonizatu ondoren, motorraren gehienezko potentzia 200 zaldi-potentzia gainditu du, 197 zalditik 201 zaldira igo da, eta momentu gorena 300 Nm-koa da.Lehergailuaren abiadura tartea 2000-4000 rpm da.Potentzia-datuak 1,6 tonako SUV batean jartzen dira, eta nahiko erraza da azelerazioa eta aurreratzea hastea.
EXEED TXL zehaztapenak
| Auto eredua | 2024 Lingyun 300T 2WD Star Share Edition | 2024 Lingyun 300T 2WD Shining Star Edizioa | 2024 Lingyun 400T 2WD Star Premium Edizioa | 2024 Lingyun 400T 4WD Star Premium Edizioa |
| Dimentsioa | 4780x1890x1730mm | |||
| Gurpil-basea | 2800 mm | |||
| Gehienezko Abiadura | 200km | 210km | ||
| 0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | Bat ere ez | |||
| Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 7.4L | 7.7L | 8.2L | |
| Desplazamendua | 1598cc (Tubro) | 1998cc (Tubro) | ||
| Aldaketa-kutxa | 7 Abiadura Biko Enbragea (7 DCT) | 8 abiadura automatikoa (8AT) | ||
| Boterea | 201cv/148kw | 261cv/192kw | ||
| Momentu maximoa | 300 Nm | 400 Nm | ||
| Eserleku Kopurua | 5 | |||
| Gidatzeko Sistema | Aurrealdeko FWD | Aurrealdeko 4WD (garaizkoa 4WD) | ||
| Erregai deposituaren edukiera | 55L | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Aldagailua eta motorra optimizatu ondoren, erregai-kontsumoa murrizten da potentzia handitzen den bitartean, eta WLTC 100 kilometroko erregai-kontsumo integrala 7,5L-tik 7,38L-ra murrizten da.Erabiltzaile potentzial batzuen kezkak kenduta, auto berriak ez du erregai gehiago kontsumitzen potentzia handitu delako.Gidatzeko moduei dagokienez, 2023ko modeloa baino elur modu gehiago daude, eta pneumatikoen zabalera 225 mm-tik 235 mm-ra handitzen da, neguan gidatzea seguruagoa izateko.
Luzera eta gurpil-distantziaEXEED 2024 TXLez dira aldatu.Autoaren luzera 4,78 metrokoa da eta gurpil-distantzia 2,8 metrokoa, baina 5 eserlekuko modeloa kontuan hartuta, aurrealdeko eta atzeko ilaretan lekua bermatuta dago.2023ko modeloarekin alderatuta, 2024ko modeloak atzeko pribatutasunaren beira bertan behera uzten du, hau da, konfigurazio murriztua, baina, bestalde, konfigurazio gehiago gehitzen dira.
24,6 hazbeteko pantaila kurbatua estandarra da, eta auto-makina txipa Intel Apollo laku arkitektura zaharretik Atom X7-E3950 Qualcomm 8155 txip batera eguneratzen da.Lion5.0 auto-makina sistemarekin, funtzionamenduaren erraztasunak eta irudiak errendatzeak jauzi kualitatiboa dute.Telefono mugikorren haririk gabeko kargatzearen antzera, Sony 8 bozgorailuko audioa, eserleku nagusien eta bidaiarien doikuntza elektrikoa, aurreko eserlekuen berokuntza eta aireztapena, gidariaren eserleku nagusiaren posizio memoria eta atzeko eserlekuen bizkarraldea doitzea konfigurazio estandarrak dira.2023ko modeloarekin alderatuta, 2024ko modeloak autoen aire-arazketa ere gehitzen du.
EXEED TXL aurrealdeko eta atzeko buruko aire gortinak eta L2 gidari laguntzeko sistemekin dator estandarra.Abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, errei-zentroa, trafiko-seinaleak hautematea, talkaren aurrerako abisua, DOW ateak irekitzeko abisua, nekea gidatzeko abisua, atzeko talkaren abisua, balazta aktiboa, etab. aldi berean sistema Baidutik AutoNavira ordezkatzen da.
Aparkalekuari dagokionez, 2024 eredua erosoagoa da.Aurrealdeko eta atzeko alderantzizko radarrak eta 360ko irudi panoramikoak ez ezik, 540 graduko xasis gardena ere badu, bi milimetroko uhin radarrekin.
2024EXEED TXLpotentzia hobetu du eta erregai-kontsumoa murriztu du.1.6T bertsioa nahikoa da eguneroko gidatzeko.Prezio baxuagoen kasuan, autoaren txipa belaunaldi berri batean sartzen da.Hainbat konfigurazio bertan behera utzi diren arren, familia-kotxeetarako, gehitutako konfigurazioa praktikoagoa da.
| Auto eredua | EXEED TXL | |||
| 2024 Lingyun 300T 2WD Star Share Edition | 2024 Lingyun 300T 2WD Shining Star Edizioa | 2024 Lingyun 400T 2WD Star Premium Edizioa | 2024 Lingyun 400T 4WD Star Premium Edizioa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | EXEED | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.6T 201HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 148 (201 zaldi) | 192 (261 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm | 400 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | 8-Abiadura automatikoa | ||
| LxWxH (mm) | 4780x1890x1730mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 200km | 210km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.4L | 7.7L | 8.2L | |
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2800 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1624 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1624 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1650 | 1700 | 1765 | |
| Karga osoko masa (kg) | 2025 | 2075 | 2140 | |
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55L | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | SQRF4J16D | SQRF4J20C | ||
| Desplazamendua (ml) | 1598 | 1998 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 201 | 261 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 148 | 192 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 | 400 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | 95 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | 8-Abiadura automatikoa | ||
| Engranajeak | 7 | 8 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | Aurrealdeko 4WD | ||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | (4WD puntuala) | ||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 235/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Auto eredua | EXEED TXL | |||
| 2023 Lingyun 300T 2WD Star Share Edition | 2023 Lingyun 300T 2WD Shining Star Edizioa | 2023 Lingyun 300T 2WD Star Premium edizioa | 2023 Lingyun 400T 2WD Star Smart PRO | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | EXEED | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 145 (197 zaldi) | 192 (261 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 Nm | 400 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | |||
| LxWxH (mm) | 4780x1885x1730mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 187 km | 200km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.5L | |||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2800 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1616 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1593 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1650 | 1705 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2099 | 2155 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55L | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| Desplazamendua (ml) | 1598 | 1998 | ||
| Desplazamendua (L) | 1.6 | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 197 | 261 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 145 | 192 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 | 5000 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 300 | 400 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | 95 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | |||
| Engranajeak | 7 | |||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | |||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 225/60 R18 | 225/55 R19 | ||
| Auto eredua | EXEED TXL | ||||
| 2023 Lingyun 400T 2WD Star Premium Edizioa | 2023 Lingyun 400T 4WD Star Premium Edizioa | 2023 Lingyun S 300T 4WD CCPC Champion Edition | 2023 Lingyun S 400T 4WD Super Energy PRO | 2023 Lingyun S 400T 4WD CCPC Champion Edition | |
| Oinarrizko informazioa | |||||
| Fabrikatzailea | EXEED | ||||
| Energia Mota | Gasolina | ||||
| Motorra | 2.0T 261HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | 2.0T 261HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 192 (261 zaldi) | 145 (197 zaldi) | 192 (261 zaldi) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 400 Nm | 300 Nm | 400 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||||
| LxWxH (mm) | 4780x1885x1730mm | 4690x1885x1706mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 200km | 185 km | 200km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.5L | 8L | 8.2L | 8L | |
| Gorputza | |||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2800 | 2715 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1616 | ||||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1593 | ||||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | ||||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||||
| Pisu hutsa (kg) | 1705 | 1778 | 1700 | 1710 | |
| Karga osoko masa (kg) | 2155 | 2111 | 2155 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55L | ||||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||||
| Motorra | |||||
| Motor eredua | SQRF4J20C | SQRF4J16 | SQRF4J20C | ||
| Desplazamendua (ml) | 1998 | 1598 | 1998 | ||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | 1.6 | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | ||||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 261 | 197 | 261 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 192 | 145 | 192 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5000 | 5500 | 5000 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 400 | 300 | 400 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||||
| Erregai Forma | Gasolina | ||||
| Erregaiaren kalifikazioa | 95 # | 92 # | 95 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||||
| Aldaketa-kutxa | |||||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||||
| Engranajeak | 7 | ||||
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisioa (DCT) | ||||
| Xasisa/Direkzioa | |||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | Aurrealdeko 4WD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | (4WD puntuala) | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||||
| Gurpila/Balazta | |||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 | ||
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R20 | 225/55 R19 | 245/45 R20 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
