ChangAn Deepal S7 EV/Hybrid SUV
Zer moduz programa hedatutako teknologiarekin?Jende askok uste duen arren teknologia hau ez dela oso aurreratua.Hala ere, gama zabaleko modelo batzuen ospea ikusita, gama zabaleko modeloek ibilgailu elektriko hutsen pareko gidatzeko esperientzia eta bateriaren iraupen luzea dutela aurki daiteke.Oraindik etapa honetan autoen jabeen beharrak asetzen ditu.Sorta zabaleko bertsioaDeepal S7egokiagoa da zuretzat.Jakina, bertsio elektriko hutsa ere badu aukera gisa.
Gaur egun, Changan Deepal-en bigarren modeloa - Deepal S7 ofizialki aurkeztu da.Gama hedatutako bertsiorako 3 aukera daude, prezioen tartea 149.900-169.900 CNY da;2 bertsio elektriko huts daude, prezioen tartea 189.900-202.900 CNY da.Kotxe berriak bata bestearen atzetik agertu direnez, gazteek aitortu dute auto honen itxura ederra.
Itxurari dagokionez,Deepal S7familia-diseinu-lengoaia batekin eraiki da.Autoaren aurrealdeak aurrealdeko aurpegi itxiaren diseinua hartzen du.Erdian lerro zorrotz batek autoaren aurrealdea goiko eta beheko geruzetatik bereizten ditu.Ebaki itxurako estiloa du, nahiko garbia eta txukuna.Aurrealdearen bi aldeek LED argi zatituekin hornituta daude, eta aurrealdeko inguratzaileak ere ertz zorrotzeko aire-hauteskariaren diseinuari eusten dio, eta horrek aurrealdeko aurpegia hiru dimentsioagoa bihurtzen du.Argiztapenari dagokionez, ibilgailu osoa argi-hizkuntza interaktibo adimendunarekin ere hornituta dago.Argi taldea 696 LED argi-iturriz hornituta dago.Jabeak hizkuntza argia pertsonaliza dezake bere hobespenen arabera, eta hori erreproduzigarriagoa da.
Alboko forma nahiko baxua da, eta kirol jarrerak mugimendu sentsazioa nabarmentzen du.Ibilgailu osoaren lerroak nahiko bigunak dira, eta ezkutuko ateen heldulekuez hornituta dago, eta atzerako ispilua eta behealdea ere sentsore-elementuez hornituta daude, gidatzeko laguntza-funtzio gorenak gauza ditzaketenak.Bost ahozko gurpilen forma dotoreagoa da, aurreko eta atzeko gurpilen bekain diseinuarekin batera, sentimendu muskularra nahiko indartsua da.Horrez gain, kotxe berria markorik gabeko ateekin ere hornituta dago, eta 21 gurpilek ere ikusmen handia dute.Tamainari dagokionez, auto berriaren luzera, zabalera eta altuera 4750/1930/1625 mm-koak dira, eta gurpil-distantzia 2900 mm-koa.
Isatsa erradikalagoa da.Altuko balazta-argia erdian dago, eta behealdean zehar-motako atzeko argia dago.Ertzak belztuta daude, eta alboak ere meka elementuz hornituta daude.Ikusmen-efektua oso deigarria da argiztapenaren ondoren.Atzealdetik inguratutako difusorearen forma ere oso hiru dimentsiokoa da.
Barrualdeari dagokionez, ibilgailuaren praktikotasuna eta errendimendu adimenduna onak dira.Erdiko kontsola 15,6 hazbeteko ekilore-pantaila batekin hornituta dago, ezkerreko eta eskuineko 15 graduko doikuntzak onartzen dituena.Erosoagoa da gidari nagusiak nabigazioa ikustea edo kopilotuak filmak ikustea.Auto hau ez dago tresna-panelarik, baina AR-HUD head-up pantaila batek ordezkatzen du, eta pantailako elementuak nahiko aberatsak dira.Kontrol-eremua telefono mugikorren haririk gabeko kargatzeko panel batekin eta edalontzi biribildu batekin hornituta dago, eta behealdea ere zulotuta dago, eguneroko etxeko beharrak ase ditzake eta kargatzeko gaitasun nahiko ona du.
Erosotasunari dagokionez, ibilgailuaren aurreko ilarak grabitate zeroko eserlekuz hornituta dago.Gidari nagusiarentzat 16 norabideko doikuntza eta 14 norabideko doikuntza elektrikoa onartzen ez ezik, 8 puntuko masaje funtzioa ere onartzen du, eta 120 gradutan jarri ondoren siesta giro erosoa ere ekar dezake. .Adimenari dagokionez, ibilgailuak 8155 txip batekin hornituta dago 105K DMIPS konputazio-potentzia duena.Funtzionamenduaren jariotasuna eta ahots-kontrolaren funtzioaren erantzun-abiadura oso azkarrak dira.Kopilotuak 12,3 hazbeteko entretenimendu-pantaila bat ere aukeratu dezake, hau da, hutsuneko ispiluaren posizioan dagoena.
Potentziari dagokionez, auto berriak autonomia zabaleko eta modu elektriko hutsak eskaintzen ditu.Sormen hedatuko modeloak 1,5 litroko motor autoaspiratzaile batez hornituta dago, eta gama elektriko hutsa 121 km eta 200 km-tan banatzen da.Gehienezko ibilaldi integrala 1120 km-koa da, eta bertsio elektriko hutsak, berriz, 520 km-ko eta 620 km-ko gurutzaldi-autonomia du CTC baldintzetan.
ChangAn Deepal S7 zehaztapenak
Auto eredua | 2023 121Pro Gama Hedatua | 2023 121 Gehienezko sorta hedatua | 2023 200Max Hedatua |
Dimentsioa | 4750x1930x1625mm | ||
Gurpil-basea | 2900 mm | ||
Gehienezko Abiadura | 180km | ||
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | 7,6 s | 7,7 s | |
Bateria Edukiera | 18,99 kWh | 31,73 kWh | |
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | ||
Baterien Teknologia | CALB | CATL/CALB | |
Kargatzeko denbora azkarra | Karga azkarra 0,5 ordu | ||
Cruising Range elektriko hutsa | 121 km | 200km | |
Erregai-kontsumoa 100 km-ko | Bat ere ez | ||
Energia-kontsumoa 100 km-ko | Bat ere ez | ||
Desplazamendua | 1480cc | ||
Motor potentzia | 95hp/70kw | ||
Motorra Gehienezko Momentua | 141 Nm | ||
Motor Potentzia | 238hp/175kw | ||
Motorearen Gehienezko Momentua | 320 Nm | ||
Eserleku Kopurua | 5 | ||
Gidatzeko Sistema | Atzeko RWD | ||
Karga-egoera minimoa erregai-kontsumoa | 4.95L | ||
Aldaketa-kutxa | Engranaje-erlazio finkoa Engranaje-kaxa | ||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
Prezio/errendimendu erlazioaDeepal S7oso altua da.Prezio honetan, itxura handia eta konfigurazio adimendun aberatsa ditu.Kontsumitzaile gazteentzat erakargarriagoa da, eta bateriaren iraupenari eta gidatzeko kontrolari dagokionez duen errendimendua ere nahiko nabarmena da.Gazteentzako lehen autoa izateko egokia da.
Auto eredua | Deepal S7 | ||
2023 121Pro Gama Hedatua | 2023 121 Gehienezko sorta hedatua | 2023 200Max Hedatua | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | Sakona | ||
Energia Mota | Sormen Hedatua Elektrikoa | ||
Motorra | Sormen Hedatua Elektrikoa 238 HP | ||
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 121 km | 200km | |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,5 ordu | ||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 70 (95 CV) | ||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 175 (238 zaldi) | ||
Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 141 Nm | ||
Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 320 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4750x1930x1625mm | ||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 180km | ||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | ||
Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | 4.95L | ||
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2900 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1650 | ||
Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 1895 | 1990 | |
Karga osoko masa (kg) | 2325 | 2420 | |
Erregai deposituaren edukiera (L) | 45 | ||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
Motorra | |||
Motor eredua | JL473QJ | ||
Desplazamendua (ml) | 1480 | ||
Desplazamendua (L) | 1.5 | ||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | ||
Zilindroen Antolamendua | L | ||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 95 | ||
Gehienezko potentzia (kW) | 70 | ||
Gehienezko momentua (Nm) | 141 | ||
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
Erregai Forma | Sormen Hedatua Elektrikoa | ||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI | ||
Motor elektrikoa | |||
Motor Deskribapena | Sormen Hedatua 238HP elektrikoa | ||
Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | ||
Motor potentzia osoa (kW) | 175 | ||
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 238 | ||
Motorearen pare osoa (Nm) | 320 | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 175 | ||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 320 | ||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | ||
Motor Diseinua | Atzekoa | ||
Bateria kargatzea | |||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | ||
Bateria marka | CALB | CATL/CALB | |
Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
Bateriaren edukiera (kWh) | 18,99 kWh | 31,73 kWh | |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,5 ordu | ||
Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||
Hoztutako likidoa | |||
Aldaketa-kutxa | |||
Aldagailuen deskribapena | Ibilgailu elektrikoa Abiadura bakarreko kaxa | ||
Engranajeak | 1 | ||
Aldaketa-kutxa mota | Engranaje-erlazio finkoa Engranaje-kaxa | ||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Atzeko RWD | ||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | ||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 |
Auto eredua | Deepal S7 | |
2023 520Max Pure elektrikoa | 2023 620Max Pure Elektrikoa | |
Oinarrizko informazioa | ||
Fabrikatzailea | Sakona | |
Energia Mota | Elektriko hutsa | |
Motor elektrikoa | 258 zaldi | 218 zaldi |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 520 km | 620 km |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,58 ordu | |
Gehienezko potentzia (kW) | 190 (258 zaldi) | 160 (218 zaldi) |
Gehienezko momentua (Nm) | 320 Nm | |
LxWxH (mm) | 4750x1930x1625mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 180km | |
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 14,2 kWh | 14,4 kWh |
Gorputza | ||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2900 | |
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1650 | |
Ate kopurua (pcs) | 5 | |
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |
Pisu hutsa (kg) | 1950 | 2035 |
Karga osoko masa (kg) | 2380 | 2465 |
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |
Motor elektrikoa | ||
Motor Deskribapena | Hidrogeno erregaia 258 HP | Hidrogeno erregaia 218 HP |
Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | |
Motor potentzia osoa (kW) | 190 | 160 |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 258 | 218 |
Motorearen pare osoa (Nm) | 320 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 190 | 160 |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 320 | 218 |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |
Motor Diseinua | Atzekoa | |
Bateria kargatzea | ||
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | |
Bateria marka | CALB | CATL/CALB |
Baterien Teknologia | Bat ere ez | |
Bateriaren edukiera (kWh) | 66,8 kWh | 79,97 kWh |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,58 ordu | |
Karga azkarreko ataka | ||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |
Hoztutako likidoa | ||
Xasisa/Direkzioa | ||
Gidatzeko modua | Atzeko RWD | |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
Gurpila/Balazta | ||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.