BYD-Song PLUS EV/DM-i energia berriko SUV
TheBYD Song PLUS Champion Edition, merkatuan arreta gehien jaso duena, azkenik kaleratu da.Oraingoan, auto berria bi bertsiotan banatzen da oraindik: DM-i eta EV.Horien artean, DM-i txapeldunaren bertsioak 4 modelo ditu guztira, 159.800 eta 189.800 CNY arteko prezio tartearekin, eta EV Champion bertsioak 4 konfigurazio ere baditu, 169.800 eta 209.800 CNY arteko prezio tartearekin.
Eredu berriaren aldaketak nahiko handiak dira.Ocean lehen aldiz ezarri zenean, Dynasty eta Ocean-en bi salmenta-sistema nagusiak orekatzeko, BYD-k Song PLUS Ocean jarri zuen saltzeko.Gaur egun, Song PLUS Ocean Networkeko kide garrantzitsu bat bihurtu da.Hori dela eta, auto berriaren itxuraren diseinuak "itsas estetikaren" kutsu gehiago du.DM-i-k EVren aurreko aurpegi desberdina du, eta EV-k aurrealde itxiko diseinua hartzen du.
Gorputzaren tamainari dagokionez, modelo berriaren gurpil-distantzia ez da aldatu, hau da, oraindik 2765 mm-koa dena, baina forma aldaketa dela eta, DM-i-ren gorputzaren luzera 4775 mm-ra igo da, eta EVrena 4785 mm-ra.
Kabinari dagokionez, modelo berriak barruko xehetasun batzuk optimizatu ditu, hala nola bolantean leundutako dekorazio-zerrenda berria, eta erdian dagoen jatorrizko "Song" pertsonaia "BYD"rekin ordezkatu da.Eserlekuak hiru koloreko bat etortzearekin apainduta daude eta kristalezko engranaje elektronikoen buru berberarekin ordezkatuta daudeBYD zigiluak.
Boterea da nabarmenena.DM-i-ren potentzia 1.5L da, disko-motor batekin.Motorraren potentzia maximoa 85 kW-koa da, eta motor eragilearen potentzia maximoa 145 kW-koa.Bateria Fudiren litio-burdin fosfatoaren bateria da..EV-k bi potentziako motorra emango die konfigurazio desberdinen arabera.Potentzia baxua 204 zaldikoa da, eta potentzia handia 218 zaldikoa.CLTC bateria elektriko hutsaren iraupena 520 kilometro eta 605 kilometrokoa da, hurrenez hurren.
BYD Song PLUS zehaztapenak
Auto eredua | 2023ko Txapeldun Edizioa 520KM luxua | 2023ko Champion Edition 520KM Premium | 2023ko Txapeldunen Edizioa 520KM enblematikoena | 2023ko Champion Edition 605KM Flagship PLUS |
Dimentsioa | 4785x1890x1660mm | |||
Gurpil-basea | 2765 mm | |||
Gehienezko Abiadura | 175 km | |||
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | (0-50 km/h)4s | |||
Bateria Edukiera | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
Bateria Mota | Litio burdina fosfato bateria | |||
Baterien Teknologia | BYD Blade Bateria | |||
Kargatzeko denbora azkarra | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 10,2 ordu | Karga azkarra 0,47 ordu Karga motela 12,4 ordu | ||
Energia-kontsumoa 100 km-ko | 13,7 kWh | 14,1 kWh | ||
Boterea | 204hp/150kw | 218cv/160kw | ||
Momentu maximoa | 310 Nm | 380 Nm | ||
Eserleku kopurua | 5 | |||
Gidatzeko Sistema | Motor bakarra FWD | |||
Distantzia barrutia | 520 km | 605 km | ||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
Ikusten da egungo berriaSong PLUS DM-i Champion Editionlau gurpileko trakzio falta du modelo zaharrarekin alderatuta, baina hau behin-behinekoa da.Txinako Industria eta Informazio Teknologia Ministerioaren autoen aitorpenen katalogo berrien azken sortan, Song PLUS DM-i Champion Edition lau gurpileko trakzio ereduaren aitorpenaren informazioa ikusi dugu.Lau gurpileko trakzio ereduak gustatzen bazaizkizu, itxaron dezakezu.
Song PLUS DM-i Champion Edition
110 km-ko eredu enblematikoaren prezioa 159.800 CNY-koa da.Konfigurazio estandarrak honako hauek ditu: 18,3 kWh-ko bateria, 19 hazbeteko gurpilak, 6 airbag, gidatzeko grabagailu integratua, iraulketaren aurkako sistema, aurrealdeko eta atzeko aparkaleku-sentsoreak, 540 graduko xasis gardena, gurutze-kontrola, ate elektrikoa, NFC giltza.Lehen lerroko giltzarik gabeko sarrera, giltzarik gabeko abiarazte, urruneko abiarazte, kanpoko deskarga, LED faroak, teilatu panoramikoa, aurrealdeko beira laminatua, 12,8 hazbeteko kontrol-pantaila zentral birakaria, ahots-hautematea, kotxea saretzeko makina.12,3 hazbeteko LCD osoko tresna digitala, 9 bozgorailuko audio sistema, giro-argi monokromoa, aire girotu automatikoa, atzeko ihes-hutsak, auto-arazgailua, etab.
110 km-ko PLUS enblematikoaren prezioa 169.800 CNY-koa da, hau da, 110 km-ko enblematikoen modeloak baino 10.000 CNY garestiagoa.Konfigurazio gehigarriak honako hauek dira: erreitik irteteko abisua, AEB balazta aktiboa, aurrera talka abisua, abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, erreia mantentzeko laguntza, erreia zentratzea, aurreko eserlekuen aireztapena eta berogailua, 31 koloreko giro-argia, etab.
150 km-ko PLUS enblematikoaren prezioa 179.800 CNY-koa da, hau da, 110 km-ko PLUS enblematikoena baino 10.000 CNY garestiagoa da.Konfigurazio gehigarriak hauek dira: 26,6 kWh-ko bateria, ateak irekitzeko abisua, atzeko talkaren abisua, ibilgailuaren alderantzizko alboko abisua eta distiraren aurkako barruko atzerako ispilu automatikoa, bateratzeko laguntza, aurreko lerroko telefono mugikorrak haririk gabeko kargatzea, etab.
150 km-ko PLUS 5G enblematikoaren prezioa 189.800 CNY-koa da, hau da, 150 km-ko PLUS enblematikoena baino 10.000 CNY garestiagoa da.Konfigurazio osagarriak honako hauek dira: aparkaleku automatikoa, 15,6 hazbeteko kontrol zentrala birakaria, auto-makina 5G sarea, autoaren KTV, Yanfei Lishi 10 bozgorailuko audio sistema, etab.
Eredu zaharrarekin alderatuta, eredu berria optimizatu egin da prezioen konfigurazioari dagokionez.Gainera, 110 km-ko eredu enblematikoa da, eta modelo berria 8000 CNY merkeagoa da modelo zaharra baino.Aldi berean, beste konfigurazioen prezioa eredu zaharra baino zertxobait garestiagoa da 2000 CNYrekin, baina edukiera handiagoa duen bateria-pakete bat lor dezakezu.NEDC bateria elektriko hutsaren iraupena ere handitu egin da modelo zaharraren 110 km-tik 150 km-ra..Hori dela eta, DM-i Champion Edition-k oraindik ere gomendatzen du 150 km-ko PLUS enblematikoena 179.800 CNYrekin.
520 km-ko luxuzko modeloak 169.800 CNY-ko prezioa du.Konfigurazio estandarrak honako hauek ditu: 150 kW-ko motorra, 71,8 kWh-ko bateria, 19 hazbeteko gurpilak, 6 airbag, iraulketaren aurkako sistema, aurrealdeko eta atzeko aparkaleku-sentsoreak, alderantzizko kamera, gurutzaldi-kontrola, urruneko kontrolaren aparkalekua, NFC giltza.Lehen lerroan giltzarik gabeko sarrera, giltzarik gabe abiaraztea, kanpoko deskarga, LED argiak, eguzki-teoia panoramikoa, atzeko pribatutasuneko beira, 12,8 hazbeteko pantaila handia birakaria, kotxeen sareko auto-makina, 12,3 hazbeteko LCD osoa tresna digitala.Gidari nagusirako erregulagarri diren eserleku elektrikoak, 6 bozgorailuko audioa, aire girotu automatikoa, atzeko irteerako aire-hutsak, etab.
520 km-ko premium modeloak 179.800 CNY-ko prezioa du, hau da, 520 km-ko luxuzko modeloa baino 10.000 CNY garestiagoa.Konfigurazio osagarriak honako hauek dira: 540 graduko xasis gardena, ate elektrikoa, aurrealdeko beira laminatua, telefono mugikorrentzako haririk gabeko kargatzea, kopilotuentzako eserleku elektrikoa, 9 bozgorailudun audioa, giro-argi monokromatikoa, etab.
520 km-ko eredu enblematikoaren prezioa 189.800 CNY-koa da, hau da, 520 km-ko premium modeloak baino 10.000 CNY garestiagoa.Konfigurazio gehigarriak honako hauek dira: erreitik irteteko abisua, AEB balazta aktiboa, ateak irekitzeko abisua, aurrealdeko eta atzeko talken abisua, abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, ibilgailuen alderantzizko abisua, bateratze-laguntza, erreia zentratzea eta habe luze eta baxu moldagarriak.Distiraren aurkako barruko atzeko ispilu automatikoa, aurreko eserlekuaren aireztapena eta berogailua, autoen arazketa, etab.
605 km-ko PLUS enblematikoaren prezioa 209.800 CNY-koa da, hau da, 520 km-ko enblematikoen modeloak baino 20.000 CNY garestiagoa.Konfigurazio gehigarriak honako hauek dira: 87,04 kWh-ko bateria, aparkaleku automatikoa, 15,6 hazbeteko kontrol zentrala birakaria, auto-makina 5G sarea, autoa KTV, Yanfei Lishi 10 bozgorailuko audio sistema, etab.
BYD-k Song PLUS EV-ren konfigurazioa egokitu du.Txapeldunen bertsioak gidatzeko motor indartsuagoa izateaz gain, iraupen luzeko bertsioa ere gehitu du bateriaren edukiera handiagoarekin.Sarrerako EV konfigurazio gisa, txapeldunaren bertsioa 17.000 CNY merkeagoa da modelo zaharra baino., Sarrerako luxuzko ereduak ere konfigurazio ona lor dezake.Gidatze sistema adimendun bat behar baduzu, 520 km-ko eredu enblematikoari begiratu diezaiokezu, eta konfigurazio honen prezioa 189.800 CNY da, hau da, sarrera-mailako premium modelo zaharra baino 3000 CNY garestiagoa.Hori dela eta, gomendagarria da EV modeloak erosi nahi dituzten ikasleek 520 km-ko eredu enblematikoari begiratzea.
Auto eredua | BYD SONG Plus EV | |||
2023ko Txapeldun Edizioa 520KM luxua | 2023ko Champion Edition 520KM Premium | 2023ko Txapeldunen Edizioa 520KM enblematikoena | 2023ko Champion Edition 605KM Flagship PLUS | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | BYD | |||
Energia Mota | Elektriko hutsa | |||
Motor elektrikoa | 204 zaldi | 218 zaldi | ||
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 520 km | 605 km | ||
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 10,2 ordu | Karga azkarra 0,47 ordu Karga motela 12,4 ordu | ||
Gehienezko potentzia (kW) | 150 (204 zaldi) | 160 (218 zaldi) | ||
Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | 380 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4785x1890x1660mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 175 km | |||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2765 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | |||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | |||
Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 1920 | 2050 | ||
Karga osoko masa (kg) | 2295 | 2425 | ||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
Motor elektrikoa | ||||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 204 HP | Elektriko hutsa 218 HP | ||
Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | |||
Motor potentzia osoa (kW) | 150 | 160 | ||
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 204 | 218 | ||
Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | 330 | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 150 | 160 | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | 330 | ||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |||
Motor Diseinua | Aurrealdea | |||
Bateria kargatzea | ||||
Bateria Mota | Litio burdina fosfato bateria | |||
Bateria marka | BYD | |||
Baterien Teknologia | BYD Blade Bateria | |||
Bateriaren edukiera (kWh) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 10,2 ordu | Karga azkarra 0,47 ordu Karga motela 12,4 ordu | ||
Karga azkarreko ataka | ||||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |||
Hoztutako likidoa | ||||
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 | |||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 |
Auto eredua | BYD SONG Plus EV | |
2021eko Premium edizioa | 2021eko edizio enblematikoa | |
Oinarrizko informazioa | ||
Fabrikatzailea | BYD | |
Energia Mota | Elektriko hutsa | |
Motor elektrikoa | 184 zaldi | |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 505 km | |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 10,2 ordu | |
Gehienezko potentzia (kW) | 135 (184 zaldi) | |
Gehienezko momentua (Nm) | 280 Nm | |
LxWxH (mm) | 4705x1890x1680mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 160km | |
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 14,1 kWh | |
Gorputza | ||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2765 | |
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | |
Ate kopurua (pcs) | 5 | |
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |
Pisu hutsa (kg) | 1950 | |
Karga osoko masa (kg) | 2325 | |
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |
Motor elektrikoa | ||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 184 HP | |
Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | |
Motor potentzia osoa (kW) | 135 | |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 184 | |
Motorearen pare osoa (Nm) | 280 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 135 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 280 | |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |
Motor Diseinua | Aurrealdea | |
Bateria kargatzea | ||
Bateria Mota | Litio burdina fosfato bateria | |
Bateria marka | BYD | |
Baterien Teknologia | BYD Blade Bateria | |
Bateriaren edukiera (kWh) | 71,7 kWh | |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 10,2 ordu | |
Karga azkarreko ataka | ||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |
Hoztutako likidoa | ||
Xasisa/Direkzioa | ||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
Gurpila/Balazta | ||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 |
Auto eredua | BYD SONG Plus DM-i | |||
2023ko DM-i Champion Edition 110KM enblematikoen artean | 2023ko DM-i Champion Edition 110KM Flagship PLUS | 2023ko DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS | 2023ko DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS 5G | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | BYD | |||
Energia Mota | Plug-in hibridoa | |||
Motorra | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrido | |||
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 110KM | 150km | ||
Kargatzeko denbora (ordua) | 1 ordu karga azkarra 5,5 ordu karga motela | 1 ordu karga azkarra 3,8 ordu karga motela | ||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 81 (110 zaldi) | |||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 145 (197 zaldi) | |||
Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 135 Nm | |||
Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 325 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4775x1890x1670mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 170km | |||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | |||
Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | |||
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2765 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | |||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | |||
Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 1830 | |||
Karga osoko masa (kg) | 2205 | |||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 60 | |||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
Motorra | ||||
Motor eredua | BYD472QA | |||
Desplazamendua (ml) | 1498 | |||
Desplazamendua (L) | 1.5 | |||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |||
Zilindroen Antolamendua | L | |||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 110 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 81 | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 135 | |||
Motorren Berariazko Teknologia | VVT | |||
Erregai Forma | Plug-in hibridoa | |||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu Anitzeko EFI | |||
Motor elektrikoa | ||||
Motor Deskribapena | Entxufagarri hibridoa 197 hp | |||
Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | |||
Motor potentzia osoa (kW) | 145 | |||
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 197 | |||
Motorearen pare osoa (Nm) | 325 | |||
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 145 | |||
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 325 | |||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |||
Motor Diseinua | Aurrealdea | |||
Bateria kargatzea | ||||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | |||
Bateria marka | BYD | |||
Baterien Teknologia | BYD Blade Bateria | |||
Bateriaren edukiera (kWh) | 18,3 kWh | 26,6 kWh | ||
Bateria kargatzea | 1 ordu karga azkarra 5,5 ordu karga motela | 1 ordu karga azkarra 3,8 ordu karga motela | ||
Karga azkarreko ataka | ||||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |||
Bat ere ez | ||||
Aldaketa-kutxa | ||||
Aldagailuen deskribapena | E-CVT | |||
Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | |||
Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT) | |||
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 | |||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 |
Auto eredua | BYD SONG Plus DM-i | |||
2021 51KM 2WD Premium | 2021 51KM 2WD Ohorezkoa | 2021 110KM 2WD bandera | 2021 110KM 2WD Flagship Plus | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | BYD | |||
Energia Mota | Plug-in hibridoa | |||
Motorra | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrido | |||
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 51KM | 110KM | ||
Kargatzeko denbora (ordua) | 2,5 ordu | 1 ordu karga azkarra 5,5 ordu karga motela | ||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 81 (110 zaldi) | |||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 132 (180 zaldi) | 145 (197 zaldi) | ||
Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 135 Nm | |||
Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4705x1890x1680mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 170km | |||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 13,1 kWh | 15,9 kWh | ||
Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | 4.4L | 4.5L | ||
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2765 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | |||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | |||
Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 1700 | 1790 | ||
Karga osoko masa (kg) | 2075 | 2165 | ||
Erregai deposituaren edukiera (L) | 60 | |||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
Motorra | ||||
Motor eredua | BYD472QA | |||
Desplazamendua (ml) | 1498 | |||
Desplazamendua (L) | 1.5 | |||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | |||
Zilindroen Antolamendua | L | |||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 110 | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 81 | |||
Gehienezko momentua (Nm) | 135 | |||
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
Erregai Forma | Plug-in hibridoa | |||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu Anitzeko EFI | |||
Motor elektrikoa | ||||
Motor Deskribapena | Entxufagarri hibridoa 180 hp | Entxufagarri hibridoa 197 hp | ||
Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | |||
Motor potentzia osoa (kW) | 132 | 145 | ||
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 180 | 197 | ||
Motorearen pare osoa (Nm) | 316 | 325 | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 132 | 145 | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 316 | 325 | ||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |||
Motor Diseinua | Aurrealdea | |||
Bateria kargatzea | ||||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | |||
Bateria marka | BYD | |||
Baterien Teknologia | BYD Blade Bateria | |||
Bateriaren edukiera (kWh) | 8,3 kWh | 18,3 kWh | ||
Bateria kargatzea | 2,5 ordu | 1 ordu karga azkarra 5,5 ordu karga motela | ||
Karga azkarreko atakarik ez | Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |||
Bat ere ez | ||||
Aldaketa-kutxa | ||||
Aldagailuen deskribapena | E-CVT | |||
Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | |||
Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT) | |||
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 | |||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 |
Auto eredua | BYD SONG Plus DM-i | ||
2021 110KM 2WD Flagship Plus 5G | 2021 100KM 4WD Flagship Plus | 2021 100KM 4WD Flagship Plus 5G | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | BYD | ||
Energia Mota | Plug-in hibridoa | ||
Motorra | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrido | 1.5T 139HP L4 entxufagarria hibridoa | |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 110KM | 100KM | |
Kargatzeko denbora (ordua) | 1 ordu karga azkarra 5,5 ordu karga motela | ||
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 81 (110 zaldi) | 102 (139 zaldi) | |
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 145 (197 zaldi) | 265 (360 zaldi) | |
Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 135 Nm | 231 Nm | |
Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 325 Nm | 596 Nm | |
LxWxH (mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 170km | 180km | |
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 15,9 kWh | 16,2 kWh | |
Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | 4.5L | 5.2L | |
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2765 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | ||
Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 1790 | 1975 | |
Karga osoko masa (kg) | 2165 | 2350 | |
Erregai deposituaren edukiera (L) | 60 | ||
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
Motorra | |||
Motor eredua | BYD472QA | BYD476ZQC | |
Desplazamendua (ml) | 1498 | 1497 | |
Desplazamendua (L) | 1.5 | ||
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean | Turbokargatua | |
Zilindroen Antolamendua | L | ||
Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 110 | 139 | |
Gehienezko potentzia (kW) | 81 | 102 | |
Gehienezko momentua (Nm) | 135 | 231 | |
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
Erregai Forma | Plug-in hibridoa | ||
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | ||
Erregaia hornitzeko metodoa | Puntu Anitzeko EFI | ||
Motor elektrikoa | |||
Motor Deskribapena | Entxufagarri hibridoa 197 hp | Entxufagarri hibridoa 360 hp | |
Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa | ||
Motor potentzia osoa (kW) | 145 | 265 | |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 197 | 360 | |
Motorearen pare osoa (Nm) | 325 | 596 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 145 | 265 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 325 | 596 | |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | 120 | |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | 280 | |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | Motor Bikoitza | |
Motor Diseinua | Aurrealdea | Aurrealdea + Atzekoa | |
Bateria kargatzea | |||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | ||
Bateria marka | BYD | ||
Baterien Teknologia | BYD Blade Bateria | ||
Bateriaren edukiera (kWh) | 18,3 kWh | ||
Bateria kargatzea | 1 ordu karga azkarra 5,5 ordu karga motela | ||
Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||
Bat ere ez | |||
Aldaketa-kutxa | |||
Aldagailuen deskribapena | E-CVT | ||
Engranajeak | Abiadura etengabe aldakorra | ||
Aldaketa-kutxa mota | Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT) | ||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | Motor bikoitza 4WD | |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 | ||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.