BYD Han EV 2023 715 km Sedan
Kotxearen azpian kokatuta dagoen autoa bezalaBYDmarka, Han serieko modeloek arreta handia erakarri dute beti.Han EV eta Han DM-ren salmenta-emaitzak gainjartzen dira, eta hileko salmentek, funtsean, 10.000 baino gehiagoko maila gainditzen dute.Hitz egin nahi dizudan eredua da2023 Han EV, eta auto berriak 5 modelo aterako ditu oraingoan.
2023 Han EV-k "glaziar urdina" gorputzaren kolorea gehitu du.Itxura nabarmen egokitu ez den arren, gorputzaren kolorearen aldaketak Han EV itxura gazteagoa egiten du.Azken finean, gazteak dira gaur egun autoak erosteko indar nagusia.Honek XPeng P7-ren "Interstellar Green" eta "Super Flash Green" gogorarazten dit.Kolore berezi hauek askotan gazteen arreta erakar dezakete, eta, aldi berean, erabiltzaileei auto berriaren kolorea berehala aldatzeko arazoak aurreztu ditzakete.
Dragoi Aurpegiaren aurrealdea denentzat ezaguna izan behar da.Uste dut diseinu estilo bera aurreratuagoa dela Han EV-n jartzen denean.Estalkiaren bi aldeetan forma ganbil nabariak daude, eta erdiko zati hondoratua zilarrezko mozkin zabalagoarekin konbinatzen da, itxura baxuko eta gorputz zabaleko efektu bisual baten itxura duena.Aurrealdeko buforrak apaingarri beltzezko zati handi bat erabiltzen du, eta bi alboetako C formako airearen harguneek ere kirol giroa hobetzen dute.
Han EV berlina ertain eta handi gisa kokatzen da, 4995x1910x1495mm-ko luzera, zabalera eta altuera eta 2920mm-ko gurpil-distantzia.Alboko lerroak estilo erradikalagokoak dira.Atzeko leiho triangeluarrak zilarrezko dekorazio-zerrendak erabiltzen ditu difusore forma osatzeko.Y formako bi koloretako gurpilak nahiko kirolak dira, eta Michelin PS4 serieko pneumatikoekin bat egiten dute.Atzealdeko argiek txinatar korapiloko elementuak dituzte, piztean marka aitorpen handia dutenak.Inguratzeko beheko formak aurreko bumper-aren oihartzuna du, eta 3.9S zilarrezko logotipoak azelerazio-errendimendu ona duela azpimarratzen du.
Barrualdea2023 Han EV"Urrezko eskala laranja" kolorea gehitu du, gazte eta kirol itxura duena.Barrualde osoak jatorrizko estilo-estiloari eusten dio oraindik lerro dotorerik gabe.Erdian dagoen 15,6 hazbeteko multimedia-pantaila estandarra da serie guztietarako, eta pantailaren bistaratzeko eremua nahiko handia da.Ibilgailuen Internet, OTA urruneko eguneratzea, Huawei Hicar telefono mugikorraren interkonexioa eta abar onartzen ditu.Pantaila hau biratu daiteke, eta pantaila bertikaleko modura doitu daiteke distantzia luzeko korrika egiteko.Nabigazio maparen informazio zabalagoa bistaratu dezake.Pantaila horizontalaren eguneroko erabilerak ez dio gidatzeko ikusmen-lerroari eragiten.
Maila bereko luxuzko berlina ertain-handiekin alderatuta, Han EVren luzera eta gurpil-distantzia laburragoak dira, baina espazioaren optimizazio hobeak atzeko bidaiarientzako espazio handiagoa izatea ahalbidetzen du.Lehen lerroko eserleku nagusien eta osagarrien atzealdeak diseinu ahurra hartzen du.Esperimentatzaileak 178 cm-ko altuera du eta atzeko ilaran eserita dago hanketako bi ukabil baino gehiagorekin., Buruko espazioaren errendimendua ez da oso aproposa, noski, hau aldatu egiten da pertsona batetik bestera.Erdiko solairua laua da, eta hori ere energia berriko ibilgailuen abantaila da.Ibilgailuaren zabalera 1,9 metrotik gorakoa da, eta espazio horizontala nahiko zabala da.
Bateriaren iraupenari dagokionez, 2023 Han EV-k 506 km, 605 km, 610 km eta 715 km-ko hainbat aukera eskaintzen ditu.Hemen 2023ko Champion Edition 610KM lau gurpileko trakzio eredu enblematikoen eredua hartuko dugu adibide gisa.Aurrealdeko eta atzeko motor bikoitzen potentzia osoa 380kW (517Ps) da, momentu gorena 700N m-koa eta 100 kilometrotik aurrerako azelerazio denbora 3,9 segundokoa da.Bateriaren edukiera 85,4 kWh da, eta CLTC gurutzaldi elektriko hutsa 610 km-koa da.Azelerazio-errendimenduaz asko axola ez bazaizu, 605 km eta 715 km-ko bertsioak nahiko egokiak dira joan-etorrietarako tresna gisa.Potentzia nahikoa da eta prezioa nahiko merkea da.Esekidurari dagokionez, Han EV-k aurreko McPherson/atzeko lotura anitzeko esekidura-egitura independentea hartzen du.Modelo zaharrarekin alderatuta, auto berriaren esekidura aluminiozko aleazioz egina dago eta FSD esekidura doikuntza biguna eta gogorra ere gehitzen zaio.Errepidearen bibrazioa hobeto kudeatzen da, eta gidatzen ari zaren bitartean nolabaiteko luxu bat senti dezakezu.
The2023 Han EVKanpoko eta barruko koloreak gehitu ditu, efektu bisual gazteagoa eta kirolzaleagoa ekarriz.Aldi berean, 2023ko Han EV-ren prezio-atalasea jaitsi egin da.Motor-potentzia eta gurutzaldi-sorta neurri batean gutxitu badira ere, errendimendu orokorrak eguneroko erabilera-baldintzak bete ditzake.
Auto eredua | BYD Han EV | |||
2023ko 506KM Premium edizioko txapelduna | 2023ko txapelduna 605KM Premium edizioa | 2023ko txapelduna 715KM Ohorezko Edizioa | 2023ko txapelduna 715KM edizio enblematikoena | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | BYD | |||
Energia Mota | Elektriko hutsa | |||
Motor elektrikoa | 204 zaldi | 228 zaldi | 245 zaldi | |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 506 km | 605 km | 715 km | |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,42 ordu Karga motela 8,6 ordu | Karga azkarra 0,42 ordu Karga motela 10,3 ordu | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,2 ordu | |
Gehienezko potentzia (kW) | 150 (204 zaldi) | 168 (228 zaldi) | 180 (245 zaldi) | |
Gehienezko momentua (Nm) | 310 Nm | 350 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4995x1910x1495mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | |||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 13,2 kWh | 13,3 kWh | 13,5 kWh | |
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2920 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | |||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | |||
Ate kopurua (pcs) | 4 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 1920 | 2000 | 2100 | |
Karga osoko masa (kg) | 2295 | 2375 | 2475 | |
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,233 | |||
Motor elektrikoa | ||||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 204 HP | Elektriko hutsa 228 HP | Elektriko hutsa 245 HP | |
Motor Mota | Iman iraunkorra/AC/sinkronoa | |||
Motor potentzia osoa (kW) | 150 | 168 | 180 | |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 204 | 228 | 245 | |
Motorearen pare osoa (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 150 | 168 | 180 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |||
Motor Diseinua | Aurrealdea | |||
Bateria kargatzea | ||||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | |||
Bateria marka | BYD | |||
Baterien Teknologia | BYD Blade Bateria | |||
Bateriaren edukiera (kWh) | 60,48 kWh | 72 kWh | 85,4 kWh | |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,42 ordu Karga motela 8,6 ordu | Karga azkarra 0,42 ordu Karga motela 10,3 ordu | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,2 ordu | |
Karga azkarreko ataka | ||||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |||
Hoztutako likidoa | ||||
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | |||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Auto eredua | BYD Han EV | |||
2023ko txapelduna 610KM 4WD Flagship Edition | 2022 Genesis 715KM Ohorezko Edizioa | 2022 Genesis 715KM edizio enblematikoena | 2022 Genesis 610KM 4WD edizio esklusiboa | |
Oinarrizko informazioa | ||||
Fabrikatzailea | BYD | |||
Energia Mota | Elektriko hutsa | |||
Motor elektrikoa | 517 zaldi | 245 zaldi | 517 zaldi | |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 610 km | 715 km | 610 km | |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,2 ordu | |||
Gehienezko potentzia (kW) | 380 (517 zaldi) | 180 (245 zaldi) | 380 (517 zaldi) | |
Gehienezko momentua (Nm) | 700 Nm | 350 Nm | 700 Nm | |
LxWxH (mm) | 4995x1910x1495mm | |||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | |||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 14,9 kWh | 13,5 kWh | 14,9 kWh | |
Gorputza | ||||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2920 | |||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | |||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | |||
Ate kopurua (pcs) | 4 | |||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
Pisu hutsa (kg) | 2250 | 2100 | 2250 | |
Karga osoko masa (kg) | 2625 | 2475 | 2625 | |
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,233 | |||
Motor elektrikoa | ||||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 517 HP | Elektriko hutsa 245 HP | Elektriko hutsa 517 HP | |
Motor Mota | Iman iraunkorra/AC/sinkronoa | |||
Motor potentzia osoa (kW) | 380 | 180 | 380 | |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 517 | 245 | 517 | |
Motorearen pare osoa (Nm) | 700 | 350 | 700 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 180 | 180 | 180 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 350 | 350 | 350 | |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 200 | Bat ere ez | 200 | |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 350 | Bat ere ez | 350 | |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor Bikoitza | Motor bakarra | Motor Bikoitza | |
Motor Diseinua | Aurrealdea + Atzekoa | Aurrealdea | Aurrealdea + Atzekoa | |
Bateria kargatzea | ||||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | |||
Bateria marka | BYD | |||
Baterien Teknologia | BYD Blade Bateria | |||
Bateriaren edukiera (kWh) | 85,4 kWh | |||
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,2 ordu | |||
Karga azkarreko ataka | ||||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |||
Hoztutako likidoa | ||||
Xasisa/Direkzioa | ||||
Gidatzeko modua | Motor bikoitza 4WD | Aurrealdeko FWD | Motor bikoitza 4WD | |
Lau gurpileko trakzio mota | 4WD elektrikoa | Bat ere ez | 4WD elektrikoa | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
Gurpila/Balazta | ||||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | |||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Auto eredua | BYD Han EV | ||
2022 QianShan Emerald 610KM 4WD edizio mugatua | 2021eko gama estandarra luxuzko edizioa | 2020ko gama ultra luzeko luxuzko edizioa | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | BYD | ||
Energia Mota | Elektriko hutsa | ||
Motor elektrikoa | 517 zaldi | 222 zaldi | |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 610 km | 506 km | 605 km |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,2 ordu | Karga azkarra 0,42 ordu Karga motela 9,26 ordu | Karga azkarra 0,42 ordu Karga motela 10,99 ordu |
Gehienezko potentzia (kW) | 380 (517 zaldi) | 163 (222 zaldi) | |
Gehienezko momentua (Nm) | 700 Nm | 330 Nm | |
LxWxH (mm) | 4995x1910x1495mm | 4980x1910x1495mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 185 km | ||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 14,9 kWh | 13,9 kWh | |
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2920 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1640 | ||
Ate kopurua (pcs) | 4 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 2250 | 1940 | 2020 |
Karga osoko masa (kg) | 2625 | 2315 | 2395 |
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,233 | ||
Motor elektrikoa | |||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 517 HP | Elektriko hutsa 222 HP | |
Motor Mota | Iman iraunkorra/AC/sinkronoa | Iman iraunkorra/Sinkronoa | |
Motor potentzia osoa (kW) | 380 | 163 | |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 517 | 222 | |
Motorearen pare osoa (Nm) | 700 | 330 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 180 | 163 | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 350 | 330 | |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 200 | Bat ere ez | |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 350 | Bat ere ez | |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor Bikoitza | Motor bakarra | |
Motor Diseinua | Aurrealdea + Atzekoa | Aurrealdea | |
Bateria kargatzea | |||
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria | ||
Bateria marka | BYD | ||
Baterien Teknologia | BYD Blade Bateria | ||
Bateriaren edukiera (kWh) | 85,4 kWh | 64,8 kWh | 76,9 kWh |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,5 ordu Karga motela 12,2 ordu | Karga azkarra 0,42 ordu Karga motela 9,26 ordu | Karga azkarra 0,42 ordu Karga motela 10,99 ordu |
Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||
Hoztutako likidoa | |||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Motor bikoitza 4WD | Aurrealdeko FWD | |
Lau gurpileko trakzio mota | 4WD elektrikoa | Bat ere ez | |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | ||
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.