Xpeng P7 EV Sedan

Xpeng Motorsenergia berrien autoen fabrikazioaren indar berrien artean nahiko nabarmena da aurten, eta bere modelo berriek ere emaitza ona izan dute salmenten aldetik.Gaur Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro hau aurkeztuko dugu lehenik.

Lehenik eta behin, itxuraren ikuspuntutik, funtsean, ez dago aldaketa handirik aurreko bertsiotik.Aurrealdeko aurpegi itxiaren diseinua ere hartzen du, eta eguneko argi sarkorren eta zatitutako faroaren diseinua dotorea eta oso ezaguna da..Jendeak begirada batean esan dezake hau bat delaXpeng autoa.Albotik, gorputzaren lerroak leunak eta naturalak dira, eta itxura modernoagoa eta sinpleagoa du, eta isatsak atzeko argiaren diseinua hartzen du.Argiztatu ondoren, ikusmen-zabalera indartsuagoa da, eta horrek benetan jasotzen ditu gazteen behar estetikoak!

Ikus dezagun barruko diseinuari.Erdiko kontrol-eremua 14,6 hazbeteko ukipen-pantaila flotagarri batekin hornituta dago.Bolantea larruzko materialarekin egina dago, erosoa eta delikatua eusteko.Gainera, aurrealdean LCD tresna-panel osoa dago, ibilgailuaren hainbat informazio argi eta garbi bistaratu eta bidaia esperientzia hobetzeko.Gainera, kotxe honen eserlekuak material lodi eta delikatuz eginak daude, esertzeko erosoagoak eta modu askotan egokitu daitezkeenak.Barrualde osoak ez du apaingarri dotore handiegirik, baina jendeari oso eroso eta modako sentsazioa ematen dio.Konfigurazioari dagokionez, 360 graduko irudi panoramikoak, aparkaleku automatikoaren funtzioa, segurtasun aktiboaren abisu sistema, laguntza paraleloa, nekea gidatzeko abisua, seinale-argiaren antzematea, airbagak eta memoria aparkatzea daude.Ireki ez den teilatu panoramiko segmentatua, indukziozko atzeko ate elektrikoa eta xurgatze ate elektrikoa, etab., oso zintzo sentitzen naiz konfigurazioari dagokionez.

Botereari dagokionez, duXpeng P72023 P7i 702 Pro-k 203 kW-ko potentzia osoa eta 440N m-ko motorraren momentua ditu.86,2kwh-ko bateriaren edukiera duten litiozko bateria ternarioen multzo batekin bat egiten da.Kargatzeko denbora 0,48 ordukoa da karga azkarrerako.Xpeng-ek iragarritako gurutzaldi elektriko hutsa 702 km-koa da, 100 kilometrotik aurrerako azelerazio-denbora ofiziala 6,4 s-koa da eta gehienezko abiadura 200 km/h-ra iritsi da.Kargatzeko interfazeari dagokionez, bere kargatzeko interfaze azkarra erregai deposituaren eskuinaldean dago eta kargatzeko interfaze motela erregai deposituaren ezkerraldean dago.Kotxe honen gidatzeko modua atzeko atzeko trakzioa da, aurreko esekidura bikoitzeko esekidura independentea da, atzeko esekidura esteka anitzeko esekidura independentea da, direkzio mota potentzia elektrikoaren laguntza da eta autoaren karrozeriaren egitura karga bat da. bearing gorputza.