Tesla Model S Plaid EV Sedan
Tesla ModeI S, auto ertain-handi gisa kokatuta dagoena, Teslaren klasiko bat da.Goi-mailako kontsumitzaile askok aintzatetsi dute itxura fresko eta berriaren diseinuagatik eta errendimendu indartsuagatik.Lagun askoren bila ibili da.
Gaur egun merkatuan dagoen 2023 Model S bi konfigurazio bertsiotan banatzen da: motor bikoitzeko AWD eta PIAid bertsioa, hiru motordun AWD.
Benetako erretratu gisaS eredua, azelerazio azkarra da kontsumitzaile askok gogotsu egoteko arrazoia ere.Jarraian, has gaitezen hardware mailatik.Aurrealdeko + atzeko motor bikoitzeko trenak 493 kW-ko potentzia eta guztira 670 N m-ko momentua ditu, ibilgailu elektrikoko abiadura bakarreko kaxa batekin bat datorrena.Liburuko datuetatik badakigu bere indarra apartekoa dela.Jakina, ehun bat apurtzeko 3,2 segundoko azelerazioari esker, etapa berean superkotxeekin lehiatzeko gai da.
Tesla Model S zehaztapenak
Auto eredua | Tesla Model S | |
2023 Motor Dual AWD | 2023ko Plaid Edition Tri-motor AWD | |
Dimentsioa | 5021*1987*1431mm | |
Gurpil-basea | 2960 mm | |
Gehienezko Abiadura | 250km | 322 km |
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | 3.2s | 2.1s |
Bateria Edukiera | 100 kWh | |
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | |
Baterien Teknologia | Panasonic | |
Kargatzeko denbora azkarra | Karga azkarra 1 ordu Karga motela 10 ordu | |
Energia-kontsumoa 100 km-ko | Bat ere ez | |
Boterea | 670hp/493kw | 1020hp/750kw |
Momentu maximoa | Bat ere ez | |
Eserleku kopurua | 5 | |
Gidatzeko Sistema | Motor bikoitza 4WD (4WD elektrikoa) | Hiru motor 4WD (4WD elektrikoa) |
Distantzia barrutia | 715 km | 672 km |
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | |
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
Bateriaren iraupenari dagokionez, S Model S-ek 100 kWh-ko edukiera duen litiozko bateria ternario batekin eta 715 km-ko gurutzaldi elektriko hutsarekin hornituta dago.Esan beharra dago hori dela Model S-aren indarra. Azelerazio azkarraz gain, gurutzaldi-eremuak ere abantaila handia du.Noizean behin distantzia luzeko bidaiak egiteko ere, ez dago bateriaren iraupenaren antsietateaz kezkatu beharrik.
Itxurari dagokionez, S modeloak borroka eta giro oldarkorra erakusten du, batez ere gorputzeko pintura gorriarekin, jendeari errendimenduzko autoaren sentsazioa ematen dio.Gorputz-jarrera baxu eta zabaleko gorputz-diseinuak S Modelo honen aurrealdea oso ederra ematen du.Horrez gain, atzeko argi zorrotzen eta geruzadun gorputzaren eskemaren konbinazioak aurreko aurpegiaren estiloari ere ematen dio oihartzuna, jendeari ikusmen-inpaktua emanez.
Gorputzaren alboari dagokionez, duS ereduakirol-kupearen karrozeria estandarra ere bada, A-zutabearen diseinua inklinazio-angelu handiarekin eta teilatua atzerantz irristakorra oso integratuta daude.Kirol giro indartsua sortu.Gainera, diseinu-forma honek haizearen erresistentzia eraginkortasunez murrizten du, erresistentzia-errendimendu hobea lortzeko aukera emanez.
Barrualderako, S Modelaren kontrol zentrala diseinua oso erraza da oraindik, baina estiloarekin alderatuta3. ereduaetaY eredua, S ereduaren diseinua, jakina, kontsumitzaile nagusientzat onargarriagoa da.Erdi erdiko erraboen funtzio anitzeko bolanteak F1 auto bat gidatzeko ilusioa ematen dio jendeari eusten zaionean, eta are gehiago areagotu egiten du kabinako mugimendu sentsazioa.Horrez gain, LCD tresna-panel osagarri bat dago, 17 hazbeteko erdiko kontrol-pantaila batekin diseinu flotagarriarekin, ikusmen pertzepzioa nahiko bikaina da.Konfigurazioari dagokionez, hardware-segurtasun-konfigurazioak aire-esekidura, zarata murrizketa aktiboa, 22 bozgorailuko audioa, bateratze-laguntza, erreia mantentzeko laguntza eta sei airbag daude hornituta.
Espazioari dagokionez, S modeloaren luzera, zabalera eta altuera 5021/1987/1431 mm-koak dira hurrenez hurren, eta gorputzaren gurpil-distantzia 2960 mm-ra iristen da.Tamaina-datu hori oso ohikoa da oraindik.Benetako ibilaldian, Erlang-en hankak erraz altxatzeko nahikoa zabala ez den arren, hankek marjina nahiko eskuzabala dute, eta buruko espazioak ere errendimendu ona du, eguneroko erabilera arazorik gabe bete dezakeena.
Model S Tesla autoen kanpamenduaren goiko aldea da gaur egun.Diseinua edo errendimendua izan, ez dago hutsunerik.Desabantaila bakarra garestia dela da.Pertsonalki, aurrekontu nahiko nahikoa baduzu eta ibilgailu elektrikoen xarma ezagutu nahi baduzu, orduanTesla Model Szalantzarik gabe aukera ona da.
Auto eredua | Tesla Model S | |
2023 Motor Dual AWD | 2023ko Plaid Edition Tri-motor AWD | |
Oinarrizko informazioa | ||
Fabrikatzailea | Tesla | |
Energia Mota | Elektriko hutsa | |
Motor elektrikoa | 670 zaldi | 1020 zaldi |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 715 km | 672 km |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 1 ordu Karga motela 10 ordu | |
Gehienezko potentzia (kW) | 493 (670 zaldi) | 750 (1020 zaldi) |
Gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |
LxWxH (mm) | 5021x1987x1431mm | |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 250km | 322 km |
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | |
Gorputza | ||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2960 | |
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1690 | |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1690 | |
Ate kopurua (pcs) | 5 | |
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |
Pisu hutsa (kg) | 2089 | 2183 |
Karga osoko masa (kg) | Bat ere ez | |
Arraste-koefizientea (Cd) | 0,208 | |
Motor elektrikoa | ||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 607 HP | Elektriko hutsa 1020 HP |
Motor Mota | Aurrealdeko indukzioa/Asinkronoa Atzeko iman iraunkorra/Sinkronizazioa | |
Motor potentzia osoa (kW) | 493 | 750 |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 670 | 1020 |
Motorearen pare osoa (Nm) | Bat ere ez | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor Bikoitza | Hiru Motor |
Motor Diseinua | Aurrealdea + Atzekoa | |
Bateria kargatzea | ||
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | |
Bateria marka | Panasonic | |
Baterien Teknologia | Bat ere ez | |
Bateriaren edukiera (kWh) | 100 kWh | |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 1 ordu Karga motela 10 ordu | |
Karga azkarreko ataka | ||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | |
Hoztutako likidoa | ||
Xasisa/Direkzioa | ||
Gidatzeko modua | Motor bikoitza 4WD | Hiru Motor 4WD |
Lau gurpileko trakzio mota | 4WD elektrikoa | |
Aurrealdeko esekidura | Wishbone bikoitza esekidura independentea | |
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
Gurpila/Balazta | ||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
Atzeko balazta mota | Disko aireztatua | |
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.