GAC Trumpchi E9 7 Eserlekuak Luxuzko Hybird MPV

Autogile gehiago ere hasi dira arreta jartzenMPVmerkatua.Aurretik merkatuan zeuden eredu nagusiak zirenBuick GL8, Honda Odyssey eta Honda Alison.Azken bi urteetan, Toyota Senna, Toyota Grevia eta beste modelo batzuk merkatuan sartzearekin batera, merkatuko lehia orokorra biziagoa izan da.Gaur egun, etxean ekoitzitako modeloek ere sendoa lor dezakete MPV merkatuan, etaDenza D9hilabete bakarrean 10.000 unitate baino gehiago entregatu ahal izan ditu.Aldi berean, GAC Trumpchi Motor-ek energia-merkatu berria sakonki lantzen ari da azken bi urteetan.Duela ez asko, Trumpchi E9 merkaturatu zuen merkatuan lehiatzeko.Jakina, Trumpchi E9-ren prezioa eskuzabalagoa da.

Trumpchiren "XEV+ICV" dual-core estrategia 2.0 garaiko eredu garrantzitsu gisa.GAC Trumpchi E9-k 1.604 unitate saldu zituen abian jarri eta 9 egunetan, eta Denza D9-ren lehiakide kualifikatua bihurtu da abian jarri eta berehala.Beraz, nolakoa da bere produktuaren errendimendua?

Kanpoko diseinua ikusita, Denza D9 DM-i-ren estiloa lasaia eta modan dago, eta GAC ​​Trumpchi E9-k diseinu "indibidualizatuan" jartzen du arreta.Auto berriaren aurrealdeko aurpegiak forma duina du eta Kunpeng estiloko aire sarrerako parrillak aintzatespen maila handia du.Horrez gain, Grandmaster bertsioak airea hartzeko parrilla harrigarria erabiltzen du oraindik.Sareak ertz gabeko diseinua hartzen du, eta kromatu horizontalak aurrealdeko aurpegiaren geruza aberasten du.Faro-taldearen forma banakakoa da, eta argi-taldearen lerroak nabarmenagoak dira eta erdian LED argi-zerrenda lirain bat apainduta dago.Behean dauden bost argi-zerrenden diseinuarekin, oso antzematen da piztu ondoren, bi alboetako aire-hartuneak hiru dimentsiotan diseinatuta daude, eta aurrealdeko ingurua zilarrezko mozkin lodiz apainduta dago.

Auto berriaren luzera 5193 mm-koa da, eta bertsio nagusia 5212 mm-koa.Gorputzaren jarrera luzatua eta sendoa da, leihoen goiko aldea kromatuarekin apainduta dago ehundura nabarmentzeko eta gerria nabarmena eta indartsua da.Gonaren beheko posizioaren lerro gehiegizko diseinuarekin, gorputzaren geruzak aberasten ditu eta alboko ate irristagarriak hornitzen dira.A-zutabearen beheko aldea "PHEV" hizkiaren logotipoarekin apainduta dago, beheko gona talkaren aurkako zerrendaz hornituta dago, xehetasunak bere lekuan daude eta erradio anitzeko gurpilen forma bikaina da.

GAC Trumpchi E9-ren atzeko diseinuak hierarkia zentzua du.Spoiler lodiak inklinazio angelu jakin bat mantentzen du, eta balazta-argi handiekin ere hornituta dago.Atzeko argien taldeak zeharkako diseinua hartzen du, eta bi aldeetako argi taldeen forma gehiegizkoa da.Piztu ondoren, faroen oihartzuna ematen du.Argi islatzailearen gerrikoa nahiko liraina da, eta inguruko zilarrezko mozkin-zerrendak apainduta daude autoaren atzeko zabalera bisuala luzatzeko.

GAC Trumpchi E9-ren barruko estiloa egonkorra da eta autoan erabiltzen diren materialak sendoak dira.Eremu gehienak material leunekin eta larruarekin bilduta daude, eta xehetasunetan puntuak argi eta garbi azaltzen dira.12,3 hazbeteko gidatzeko kontrol-tresna konbinatua + 14,6 hazbeteko kontrol-pantaila zentral flotatzaile oso handia + 12,3 hazbeteko bidaiarientzako entretenimendu-pantaila teknologiaren zentzua hobetzen dute.LCD tresna panelaren UI interfazearen diseinua nahiko argia da eta datuen pantaila aberatsa da.Kontrol zentral mugikorreko pantailak 8155 txipa dauka eta ADiGO sareko konexio adimendun sistemaz hornituta dago.Auto-makina sistema honek funtzio aberatsak ditu, eta funtzio gehienak bigarren mailako menuaren bidez gauzatu daitezke.Gainera, gizakiaren eta ordenagailuaren elkarrekintzaren errendimendua ona da, ikustea eta hitz egitea bezalako funtzioak onartzen ditu, lau soinu-zona ezagutzeko eta kopilotuaren entretenimendu pantailak musika entzutea eta telebista ikustea bezalako funtzioak onartzen ditu.

Funtzio anitzeko bolantea biribila eta betea da, helduleku onarekin.Kontsolaren eremuaren diseinua zentzuzkoa da, eta aldatzeko palanka elektronikoa biribilduagoa da.Gainera, kristalezko kromatuarekin apainduta dago ehundura hobetzeko, eta inguruko botoi fisikoak txukun diseinatuta daude.Eta edalontziaren euskarria eta biltegiratzeko espazioa ere hornituta dago, eta xehetasun txikiak bere lekuan kudeatzen dira.Aurreko eserlekuek burua/gerriaren doikuntza onartzen dute, euskarria ere ona da eta ibilaldi esperientzia erosoa da.Auto berriaren gurpil-distantzia 3070 mm-ra iritsi da.Bigarren ilarak eserleku independenteak erabiltzen ditu eta metro erdiko luzera duten errailak onartzen ditu.Eserlekuen bi alboetan beso-euskarri-pantailak daude, berokuntza/aireztapena/masajea bezalako funtzioak doi ditzaketenak.Hirugarren ilararen espazio-errendimendua ere ona da, eta irakurtzeko argiak, edalontzi-euskarriekin eta abarrekin hornituta dago, xehetasunak ondo daude eta ibiltzeko esperientzia erosoa da.Aipatzekoa da hirugarren eserleku-ilarak bigarren mailako tolestura onartzen duela, eta horrek enborraren espazio-errendimendua hobetzen du.

Adimenari dagokionez,GAC Trumpchi E9ere ondo aritu zen.Funtzioak onartzen ditu, hala nola, kurbadura handia duten maldetan geruza gurutzatuta gidatzea, gurutzaldi moldagarria, balazta aktiboa eta trafiko seinaleen ezagutza.Aldi berean, giltza bakarreko aparkalekua eta biltegiratzea ere onartzen du, gidari hasiberrientzat atseginagoa dena, eta OTA eguneratzeak ere onartzen ditu geroago erabiltzeko eskalagarritasuna bermatzeko.

Potentziari dagokionez, merkatuan dagoen plug-in hibridoaren bertsio nagusiaren desberdina da.GAC Trumpchi E9 auto-garatutako 2.0T motor batekin hornituta dago, lan-baldintza ezberdinetan potentzia egonkorra bermatu dezakeena.Motorraren eraginkortasun termikoa% 40,32ra iristen da, irteerako potentzia maximoa 140KW da, momentu gailurra 330N.m-ra iristen da, motorraren potentzia maximoa 134KW da, momentu maximoa 300N.m da, sistema integrala irteera potentzia maximoa 274KW da. , eta momentu maximoa 630N.m-koa da.8,8 segundo baino ez dira behar 100 kilometrotik 100 kilometrora bizkortzeko.Bateriaren iraupenari dagokionez, auto berriak 25,57 kWh-ko edukiera duen bateria-pakete batekin hornituta dago eta CLTC lan baldintzetan bateria elektriko hutsa 136KM-koa da.WLTC-ren 100 kilometro bakoitzeko erregai-kontsumoa lan-baldintza integraletan 6,05 l da, bateriaren iraupen osoa 1032 km-ra irits daiteke eta gurutzaldi-sorta ere ona da.