Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm prezio lehiakorra SUV 5 ate 5 eserlekuko gas-auto erabilia
Gure espezialitatearen eta zerbitzuaren kontzientziaren ondorioz, gure konpainiak ospe ona irabazi du mundu osoko bezeroen artean Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm-ren prezio lehiakorragatik SUV 5 ate 5 eserleku erabilitako gas-autoagatik, Sorta zabala, kalitate handikoa, prezio-tarte errealistak eta oso konpainia onarekin, zure enpresa-kide onena izango gara.Bizitzako esparru guztietako erosle berriei eta aurrekoei ongi etorria ematen diegu gurekin harremanetan jar daitezen epe luzerako enpresen elkarteetarako eta elkarren arteko emaitza onak lortzeko!
Gure espezialitatearen eta zerbitzuaren kontzientziaren ondorioz, gure enpresak mundu osoko bezeroen artean ospe ona lortu du.China Geely Xingyue L eta Geely Jiaji monjaro, Zure behar guztiak asetzeko eta zure osagai industrialekin aurki ditzakezun arazo teknikoak konpontzeko konpromisoa hartu dugu.Gure aparteko irtenbideak eta teknologiaren ezagutza zabalak gure bezeroen aukera hobetsi egiten gaitu.
Geely Monjarohiru elementu hauek konbinatzeko gai da errepide presentzia ikaragarria eskaintzeko:
● Errendimendua:Mundu mailako emanaldia
● Diseinua: luxuzko diseinatutako Geely Monjaro kanpoaldeak pasioa pizten du modu sinplifikatuan
● Teknologia: Teknologia berritzaileak
Errendimendua
| Dimentsioa | 4770*1895*1689 mm |
| Abiadura | Max.215 km/h |
| Erregai-kontsumoa 100 km-ko | 6-8 l |
| Desplazamendua | 2000 CC |
| Boterea | 238 CV / 175 kW |
| Momentu maximoa | 350 Nm |
| Transmisio | AISINeko AT 8 abiadura |
| Gidatzeko Sistema | 6. belaunaldiko 4WD sistema |
| Erregai deposituaren edukiera | 62 L |
Teknologia eta Segurtasuna
Geely Monjaroren segurtasun sistemak bidaia luzeetarako diseinatuta daude, mundu mailako segurtasun estandar nagusiak betetzen dituzten teknologia berritzaileez hornituta baitaude, besteak beste:
● Atzeko talka abisua (RCW)
● Blind Spot hautematea (BSD)
● Atzeko Talkaren Trafiko Alerta
● 540-Kamera Chasis gardenarekin
● Autobideko Gidatzeko Laguntza Adimenduna
● Aparkaleku automatikoa
● Blokeoaren aurkako balazta-sistema (ABS)
● Egonkortasun-kontrol elektronikoa (ESC)
Itxura mehatxagarria
Luxuzko SUV gisa, Geely Monjaro bere kirol-kanpoko diseinua da, eta ukitu angeluzuzenekin eta xehetasunekin konbinatzen da autoaren izpiritu sendoa txertatzeko.
Kanpoko Ezaugarriak:
● 19-20 hazbeteko gurpilak
● Burdinaren ordezko pneumatiko beltza
● LED Farolak
● Argiztapen dinamikoa
● Argiztapen automatikoa
● Luz handiko habe aktiboa (goi-mozketetarako)
● Eguneko argiak
● Atzeko Laino-argiak
Barrualdea
Monjaro berria luxu handieneko ezaugarriekin hobetu da, bidaia erosoak bermatuz, bidaiariei beren aterpean lasaitasuna ematen dietenak.
Barruko Ezaugarriak:
● Definizio handiko 3 pantaila
● Haririk gabeko kargatzea
● Teilatu Panoramika
● Bose bozgorailuak zarata kentzearekin
● Potentzia bidez erregula daitezkeen eserlekuak
● Funtzio anitzeko bolantea
● Haizetako tindatua
Irudiak
Aire Harrerako parrilla
Atzeko Argiak
Kanpoko Ispilua
20 hazbeteko Gurpilak
Bidaiarien Eserlekuak
Eguzki-teilatu panoramikoa
Gure espezialitatearen eta zerbitzuaren kontzientziaren ondorioz, gure konpainiak ospe ona irabazi du mundu osoko bezeroen artean Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm-ren prezio lehiakorragatik SUV 5 ate 5 eserleku erabilitako gas-autoagatik, Sorta zabala, kalitate handikoa, prezio-tarte errealistak eta oso konpainia onarekin, zure enpresa-kide onena izango gara.Bizitzako esparru guztietako erosle berriei eta aurrekoei ongi etorria ematen diegu gurekin harremanetan jar daitezen epe luzerako enpresen elkarteetarako eta elkarren arteko emaitza onak lortzeko!
Txinako Geely Xingyue L eta Geely monjarorentzat prezio lehiakorra, zure behar guztiak asetzeko eta zure osagai industrialekin aurki ditzakezun arazo teknikoak konpontzeko konpromisoa hartu dugu.Gure aparteko irtenbideak eta teknologiaren ezagutza zabalak gure bezeroen aukera hobetsi egiten gaitu.
| Auto eredua | Geely Monjaro | |||
| 2023 2.0TD potentzia handiko automatikoa 2WD enblematikoen edizioa | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Edizio Erosoa | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Luxuzko Edizioa | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Premium Edizioa | |
| Oinarrizko informazioa | ||||
| Fabrikatzailea | Geely | |||
| Energia Mota | Gasolina | |||
| Motorra | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 175 (238 zaldi) | 60 (218 CV) | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 350 Nm | 325 Nm | ||
| Aldaketa-kutxa | 8 abiadura automatikoa (8AT) | 7 Abiadura Biko Enbragea (7DCT) | ||
| LxWxH (mm) | 4770*1895*1689mm | |||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 215 km | |||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 7.7L | 6.8L | ||
| Gorputza | ||||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2845 | |||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1610 | |||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1610 | |||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |||
| Pisu hutsa (kg) | 1695 | 1675 | ||
| Karga osoko masa (kg) | 2160 | 2130 | ||
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | |||
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |||
| Motorra | ||||
| Motor eredua | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| Desplazamendua (ml) | 1969 | |||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | |||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |||
| Zilindroen Antolamendua | L | |||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | |||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 238 | 218 | ||
| Gehienezko potentzia (kW) | 175 | 160 | ||
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5000 | |||
| Gehienezko momentua (Nm) | 350 | 325 | ||
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1800-4500 | |||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |||
| Erregai Forma | Gasolina | |||
| Erregaiaren kalifikazioa | 95 # | |||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |||
| Aldaketa-kutxa | ||||
| Aldagailuen deskribapena | 8-Abiadura automatikoa | 7-Abiadura Biko Enbragea | ||
| Engranajeak | 8 | 7 | ||
| Aldaketa-kutxa mota | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | ||
| Xasisa/Direkzioa | ||||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |||
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |||
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |||
| Gurpila/Balazta | ||||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| Auto eredua | Geely Monjaro | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD Smart Noble Edizioa | 2021 2.0TD Potentzia handiko 4WD Premium Edizioa | 2021 2.0TD Potentzia Handiko Automatikoa 4WD Flagship Edizioa | |
| Oinarrizko informazioa | |||
| Fabrikatzailea | Geely | ||
| Energia Mota | Gasolina | ||
| Motorra | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 60 (218 CV) | 175 (238 zaldi) | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | |
| Aldaketa-kutxa | 7 Abiadura Biko Enbragea (7DCT) | 8 abiadura automatikoa (8AT) | |
| LxWxH (mm) | 4770*1895*1689mm | ||
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 215 km | ||
| WLTC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 6.8L | 7.8L | |
| Gorputza | |||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2845 | ||
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1610 | ||
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1610 | ||
| Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
| Pisu hutsa (kg) | 1675 | 1780 | |
| Karga osoko masa (kg) | 2130 | 2215 | |
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | 62 | |
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
| Motorra | |||
| Motor eredua | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| Desplazamendua (ml) | 1969 | ||
| Desplazamendua (L) | 2.0 | ||
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | ||
| Zilindroen Antolamendua | L | ||
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 | ||
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | ||
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 218 | 238 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 160 | 175 | |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5000 | ||
| Gehienezko momentua (Nm) | 325 | 350 | |
| Gehienezko Torque Abiadura (rpm) | 1800-4500 | ||
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | ||
| Erregai Forma | Gasolina | ||
| Erregaiaren kalifikazioa | 95 # | ||
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | ||
| Aldaketa-kutxa | |||
| Aldagailuen deskribapena | 7-Abiadura Biko Enbragea | 8-Abiadura automatikoa | |
| Engranajeak | 7 | 8 | |
| Aldaketa-kutxa mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) | Eskuzko transmisio automatikoa (AT) | |
| Xasisa/Direkzioa | |||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | Aurrealdeko 4WD | |
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | 4WD puntuala | |
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
| Gurpila/Balazta | |||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| Auto eredua | Geely Monjaro | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F Hybrid Edition Super Rui | |
| Oinarrizko informazioa | ||
| Fabrikatzailea | Geely | |
| Energia Mota | Hibridoa | |
| Motorra | 1.5T 150hp L3 gasolina-elektrikoa hibridoa | |
| Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | Bat ere ez | |
| Kargatzeko denbora (ordua) | Bat ere ez | |
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 110 (150 CV) | |
| Gehienezko potentzia motorra (kW) | 100 (136 zaldi) | |
| Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | 225 Nm | |
| Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 320 Nm | |
| LxWxH (mm) | 4770*1895*1689mm | |
| Gehienezko abiadura (KM/H) | 190km | |
| Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | Bat ere ez | |
| Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez | |
| Gorputza | ||
| Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2845 | |
| Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1610 | |
| Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1610 | |
| Ate kopurua (pcs) | 5 | |
| Eserleku kopurua (pcs) | 5 | |
| Pisu hutsa (kg) | 1785 | |
| Karga osoko masa (kg) | 2230 | |
| Erregai deposituaren edukiera (L) | 55 | |
| Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | |
| Motorra | ||
| Motor eredua | DHE15-ESZ | |
| Desplazamendua (ml) | 1480 | |
| Desplazamendua (L) | 1.5 | |
| Airea hartzeko formularioa | Turbokargatua | |
| Zilindroen Antolamendua | L | |
| Zilindro kopurua (pcs) | 3 | |
| Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 | |
| Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 150 | |
| Gehienezko potentzia (kW) | 110 | |
| Gehienezko momentua (Nm) | 225 | |
| Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez | |
| Erregai Forma | Hibridoa | |
| Erregaiaren kalifikazioa | 92 # | |
| Erregaia hornitzeko metodoa | Zilindro barruko injekzio zuzena | |
| Motor elektrikoa | ||
| Motor Deskribapena | 136 zaldi hibridoa | |
| Motor Mota | Bat ere ez | |
| Motor potentzia osoa (kW) | 100 | |
| Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 136 | |
| Motorearen pare osoa (Nm) | 320 | |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | 100 | |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 320 | |
| Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | Bat ere ez | |
| Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | |
| Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | |
| Motor Diseinua | Aurrealdea | |
| Bateria kargatzea | ||
| Bateria Mota | Li-Ioi Bateria | |
| Bateria marka | Bat ere ez | |
| Baterien Teknologia | Bat ere ez | |
| Bateriaren edukiera (kWh) | Bat ere ez | |
| Bateria kargatzea | Bat ere ez | |
| Bat ere ez | ||
| Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Bat ere ez | |
| Bat ere ez | ||
| Aldaketa-kutxa | ||
| Aldagailuen deskribapena | 3-Abiadura DHT | |
| Engranajeak | 3 | |
| Aldaketa-kutxa mota | Transmisio hibrido dedikatua (DHT) | |
| Xasisa/Direkzioa | ||
| Gidatzeko modua | Aurrealdeko FWD | |
| Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | |
| Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | |
| Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | |
| Gida Mota | Laguntza elektrikoa | |
| Gorputz Egitura | Karga-jasadura | |
| Gurpila/Balazta | ||
| Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | |
| Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | |
| Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 | |
| Atzeko pneumatikoen tamaina | 235/50 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.
