ChangAn Deepal SL03 EV/Hybrid Sedan
Energia-ibilgailuen teknologia berrien garapen azkarrarekin, energia-ibilgailu berriak etengabe onartu dituzte kontsumitzaileek.Marka berrien gorakada azkarrak kontsumitzaileen arreta ere erakarri du.Gaur energia berri bat gomendatu nahi nukeChangan Deepal SL03denei.
Itxurari dagokionez, auto berriaren diseinua oso abangoardista eta modakoa da, coupé estilo sendoarekin.Aurrealdeko aurpegiak zeharkako aire sarrerako parrilla diseinua hartzen du forma sinplearekin, eta LED faro zorrotzekin, aurrealdeko aurpegiaren efektu bisuala deigarria da.Atzeko faroek ere diseinuaren zentzua dute.Gerri-lerro zuzena atzeko argietatik marraztuta dago labana ebaki baten moduan.Apur bat altxatutako isats-hegatsekin, ezkutuko ateen heldulekuekin eta belztutako gurpilekin, kirol giro indartsua sortzen du.
Alboak ezkutuko ateen heldulekuak eta markorik gabeko ateen diseinua ditu, itxura leun eta kirolari esker.19 hazbeteko gurpilekin, kirol giroa dario.Ibilgailuaren luzera, zabalera eta altuera 4820x1890x1480mm dira eta gurpil-distantzia 2900mm-koa da.
Barrualdeari dagokionez, barrualdea diseinu estilo sinplea aurkezten du.Erdiko kontsola material leun askorekin apainduta dago eta josturaz osatuta dago.Aire girotuaren aire-irteerak ezkutuko diseinua hartzen du, eta horrek sinpletasun sentsazioa areagotzen du.Larruzko bolante multifuntzional batez hornituta, forma bi aho lauko diseinua da, itxura ona duena.14,6 hazbeteko multimedia-pantaila 10,25 hazbeteko LCD tresna-panelarekin konbinatzen da, eta bolantea ere erradio bikoitzeko behe lau batekin diseinatuta dago, teknologia zentzuz beteta dagoena.Eta konfigurazioa ere oso aberatsa da, 6 airbag, aurrealdeko eta atzeko radarra, alderantzizko ibilgailuaren alboko abisua, ateak irekitzeko abisua, 360 graduko kamera panoramikoa, abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, txasisaren perspektiba, L2 gidatzeko laguntza sistema eta beste konfigurazio batzuk ere badira. ekipatua.
Espazioari dagokionez,Changan Deepal SL03tamaina ertaineko auto gisa kokatzen da, eta autoaren eserlekuak klase bereko modeloen artean nabarmena da.1,78 metroko altuera dut, eta lehen lerroan esertzen naizenean, kolpe bat eta hatz bat geratzen zaizkit buruan, eta hanken eta gidariaren plataformaren artean distantzia jakin bat dago, beraz, espazioaren sentsazio handia daukat. .Jarrai ezazu aurreko eserlekua geldirik, eta atzeko ilarara iristean, lau hatz inguru daude buruko tartean, eta hiru kolpe inguru hanken eta aurreko eserlekuaren bizkarraren artean.
Potentziari dagokionez, auto honen gama hedatuko bertsioak 1,5 litroko aspirazio naturala duen motor batekin hornituta dago autonomia hedatzaile gisa eta 28,39 kWh-ko potentzia duen litio-burdina fosfatoko bateria batekin.Bere CLTC gurutzaldi elektriko hutsak 200 kilometro ditu, elikadura-erregaiaren kontsumoa 4,5 litrokoa da eta 45 litroko erregai depositua du.Guztiz kargatuta dagoenean 1200 km-ko gurutzaldi-sorta du.Deepal SL03 serie osoa iman iraunkorreko motor sinkrono batez hornituta dago, 218 zaldiko potentzia eta 320 Nm-ko momentu konbinatua dituena.Atzeko atzeko unitate bat hartzen du eta 100 kilometrotik aurrera 7,5 segundotan bizkortu dezake.
ChangAn Deepal SL03 zehaztapenak
Auto eredua | 2022 515 Pure Electric Edition | 2022 705 Pure Electric Edition | 2022 730 Hidrogeno edizioa |
Dimentsioa | 4820x1890x1480mm | ||
Gurpil-basea | 2900 mm | ||
Gehienezko Abiadura | 170km | ||
0-100 km/h-ko azelerazio-denbora | 5,9 s | 6,9 s | 9,5 s |
Bateria Edukiera | 58,1 kWh | 79,97 kWh | 28,39 kWh |
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | Litio Burdin Fosfato Bateria | |
Baterien Teknologia | CATL/CALB | CATL/SL-potentzia | |
Kargatzeko denbora azkarra | Karga azkarra 0,42 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu | Karga azkarra 0,5 ordu |
Energia-kontsumoa 100 km-ko | 12,3 kWh | 12,9 kWh | 13 kWh |
Boterea | 258cv/190kw | 218cv/160kw | |
Momentu maximoa | 320 Nm | ||
Eserleku kopurua | 5 | ||
Gidatzeko Sistema | Atzeko RWD | ||
Distantzia barrutia | 515 km | 705 km | 200km |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
Auto eredua | Deepal SL03 | ||
2022 515 Pure Electric Edition | 2022 705 Pure Electric Edition | 2022 730 Hidrogeno edizioa | |
Oinarrizko informazioa | |||
Fabrikatzailea | Sakona | ||
Energia Mota | Elektriko hutsa | Hidrogenoa Erregai Pila | |
Motor elektrikoa | Elektriko hutsa 258 HP | Elektriko hutsa 218 HP | Hidrogeno erregaia 218 HP |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 515 km | 705 km | 200km |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,42 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu | Karga azkarra 0,5 ordu |
Gehienezko potentzia (kW) | 190 (258 zaldi) | 160 (218 zaldi) | |
Gehienezko momentua (Nm) | 320 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4820x1890x1480mm | ||
Gehienezko abiadura (KM/H) | 170km | ||
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 12,3 kWh | 12,9 kWh | 13 kWh |
Gorputza | |||
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2900 | ||
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1620 | ||
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1630 | ||
Ate kopurua (pcs) | 5 | ||
Eserleku kopurua (pcs) | 5 | ||
Pisu hutsa (kg) | 1725 | 1870 | 1900 |
Karga osoko masa (kg) | 2100 | 2245 | 2275 |
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez | ||
Motor elektrikoa | |||
Motor Deskribapena | Elektriko hutsa 258 HP | Elektriko hutsa 218 HP | Hidrogeno erregaia 218 HP |
Motor Mota | Iman iraunkorra/sinkronoa | ||
Motor potentzia osoa (kW) | 190 | 160 | |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 258 | 218 | |
Motorearen pare osoa (Nm) | 320 | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez | ||
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 190 | ||
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 320 | ||
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra | ||
Motor Diseinua | Atzekoa | ||
Bateria kargatzea | |||
Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa | Litio Burdin Fosfato Bateria | |
Bateria marka | CATL/CALB | CATL/SL-potentzia | |
Baterien Teknologia | Bat ere ez | ||
Bateriaren edukiera (kWh) | 58,1 kWh | 79,97 kWh | 28,39 kWh |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,42 ordu | Karga azkarra 0,58 ordu | Karga azkarra 0,5 ordu |
Karga azkarreko ataka | |||
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua | ||
Hoztutako likidoa | |||
Xasisa/Direkzioa | |||
Gidatzeko modua | Atzeko RWD | ||
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez | ||
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension | ||
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea | ||
Gida Mota | Laguntza elektrikoa | ||
Gorputz Egitura | Karga-jasadura | ||
Gurpila/Balazta | |||
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua | ||
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa | ||
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | 225/55 R18 | |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 | 225/55 R18 |
Auto eredua | Deepal SL03 |
2022 1200 sorta hedatua | |
Oinarrizko informazioa | |
Fabrikatzailea | Sakona |
Energia Mota | Sormen Hedatua Elektrikoa |
Motorra | Sormen Hedatua Elektrikoa 218 HP |
Gurutzaldi-eremu elektriko hutsa (KM) | 200km |
Kargatzeko denbora (ordua) | Karga azkarra 0,5 ordu |
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 70 (95 CV) |
Gehienezko potentzia motorra (kW) | 160 (218 zaldi) |
Motorraren Gehienezko Momentua (Nm) | Bat ere ez |
Motorearen gehienezko momentua (Nm) | 320 Nm |
LxWxH (mm) | 4820x1890x1480mm |
Gehienezko abiadura (KM/H) | 170km |
Elektrizitate-kontsumoa 100 km bakoitzeko (kWh/100 km) | 16,8 kWh |
Karga-egoeraren gutxieneko erregai-kontsumoa (L/100 km) | Bat ere ez |
Gorputza | |
Gurpilen arteko distantzia (mm) | 2900 |
Aurreko gurpilen oinarria (mm) | 1620 |
Atzeko gurpilen oinarria (mm) | 1630 |
Ate kopurua (pcs) | 5 |
Eserleku kopurua (pcs) | 5 |
Pisu hutsa (kg) | 1760 |
Karga osoko masa (kg) | 2135 |
Erregai deposituaren edukiera (L) | 45 |
Arraste-koefizientea (Cd) | Bat ere ez |
Motorra | |
Motor eredua | JL473QJ |
Desplazamendua (ml) | 1480 |
Desplazamendua (L) | 1.5 |
Airea hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean |
Zilindroen Antolamendua | L |
Zilindro kopurua (pcs) | 4 |
Zilindro bakoitzeko balbula kopurua (pcs) | 4 |
Gehienezko zaldi potentzia (Ps) | 95 |
Gehienezko potentzia (kW) | 70 |
Gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez |
Motorren Berariazko Teknologia | Bat ere ez |
Erregai Forma | Sormen Hedatua Elektrikoa |
Erregaiaren kalifikazioa | 92 # |
Erregaia hornitzeko metodoa | ezezaguna |
Motor elektrikoa | |
Motor Deskribapena | Sormen Hedatua Elektrikoa 218HP |
Motor Mota | Iman iraunkorra/Sinkronoa |
Motor potentzia osoa (kW) | 160 |
Motorra guztira zaldi potentzia (Ps) | 218 |
Motorearen pare osoa (Nm) | 320 |
Aurrealdeko motorraren gehienezko potentzia (kW) | Bat ere ez |
Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | Bat ere ez |
Atzeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 160 |
Atzeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 320 |
Gidatzeko Motor Zenbakia | Motor bakarra |
Motor Diseinua | Atzekoa |
Bateria kargatzea | |
Bateria Mota | Litio Burdin Fosfato Bateria |
Bateria marka | CATL/CALB |
Baterien Teknologia | Bat ere ez |
Bateriaren edukiera (kWh) | 28,39 kWh |
Bateria kargatzea | Karga azkarra 0,5 ordu |
Karga azkarreko ataka | |
Bateriaren Tenperatura Kudeatzeko Sistema | Tenperatura baxuko berogailua |
Hoztutako likidoa | |
Aldaketa-kutxa | |
Aldagailuen deskribapena | Ibilgailu elektrikoa Abiadura bakarreko kaxa |
Engranajeak | 1 |
Aldaketa-kutxa mota | Engranaje-erlazio finkoa Engranaje-kaxa |
Xasisa/Direkzioa | |
Gidatzeko modua | Atzeko RWD |
Lau gurpileko trakzio mota | Bat ere ez |
Aurrealdeko esekidura | MacPherson Independent Suspension |
Atzeko esekidura | Esteka anitzeko esekidura independentea |
Gida Mota | Laguntza elektrikoa |
Gorputz Egitura | Karga-jasadura |
Gurpila/Balazta | |
Aurrealdeko balazta mota | Disko aireztatua |
Atzeko balazta mota | Disko Solidoa |
Aurrealdeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Atzeko pneumatikoen tamaina | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bihurtu industriako liderra automobilgintzan.Negozio nagusia gama baxuko marketatik gama altuko eta ultra luxuzko markako autoen esportazioen salmentara hedatzen da.Eman Txinako autoen esportazio berria eta erabilitako autoen esportazioa.