BYD Han DM-i Sedan hibridoa

-ren emanaldiaBYD Han DM-i Champion Editionoso ona da, potentzia, erregai-kontsumoa edo esekidura izan, erabiltzaileei gidatzeko esperientzia ezberdin bat ekar diezaieke.Itxura ederrarekin, barrualde dotorearekin eta espazio zabalarekin batera, indar integrala oso indartsua da.Energia berlina ertain-handi bat erosteko asmoa baduzu, baliteke arreta jartzeaBYD Han DM-i Champion Edition.

Aurrealdeko aurpegiko lerroak ere oso nabarmenak dira.Tamaina handiko parrilla kromoz apainduta dago efektu bisual ona erakusteko, eta bi alboetako LED argiak ere oso zorrotzak dira.Argiztapenaren konfigurazioak funtzioak ditu, hala nola, eguneko argiak, urruneko eta gertuko habe moldagarriak, farol automatikoak, gidatzeko laguntza argiak, faroen altuera doitzea eta argien atzerapena itzaltzea.

Gorputzaren lerroa oso ona da, batez ere gerrialdeak hierarkia zentzu ona erakutsi dezake.Tamaina 4975/1910/1495 mm-koa da luzera, zabalera eta altuera, eta gurpil-distantzia 2920 mm-koa da.Tamainari dagokionez, maila honetan behar den errendimendua lortu du.

Isatsaren geruza oso ona da, atzeko argia zeharkako estilo integratua da, belztu ondoren oso zorrotza dena, eta behealdea ere eremu handi batekin bilduta dago, mugimendua erakusten duena eta oso praktikoa ere bada.

Barrualdea familia estilo klasikokoa da oraindik, bai langintzan bai materialetan, ibilgailuaren erosotasun errendimendua ondo bermatuta egon dadin.Kontrol zentralaren pantailaren tamaina 15,6 hazbetekoa da, eta 12,3 hazbeteko LCD tresnaren pantailak ere giro teknologiko ona nabarmendu dezake.Kontua da praktikotasuna oso ona dela.Interkonexio adimendunaren konfigurazioa GPS nabigazio sistema, nabigazio errepideen egoeraren informazio bistaratzea, errepideko erreskate zerbitzua, Bluetooth/auto telefonoa eta OTA eguneratzea bezalako funtzioekin hornituta dago.

Segurtasun aktiboaren konfigurazioari dagokionez, erreitik irteteko abisua, aurrerantz talka abisua, atzeko trafikoaren abisua, ibilgailuaren alderantzizko abisua eta DOW ateak irekitzeko abisua ditu.Aldi berean, balazta aktiboa, bateratze-laguntza, erreiak mantentzeko laguntza-sistema, errei-zentroa mantentzea eta errepideko zirkulazio-seinaleen aitorpena bezalako funtzioak ere baditu.Kontrol osagarriaren konfigurazioa, hala nola, aurreko eta atzeko radarrak, 360 graduko irudi panoramikoak, abiadura osoko gurutzaldi moldagarria, aparkaleku automatikoa eta maldan gorako laguntza bezalako funtzioak ditu.Objektiboki hitz eginez, konfigurazioa nahiko ona da.

Espazio errendimendua oso ona da.Ibiltzeko esperientziaren arabera, hankak eta buruak nahikoak dira, eta eserlekuak biltzea ere oso ona da.Orokorrak, hain zuzen ere, jendeari ibilaldi esperientzia nahiko zabala eta erosoa eman diezaioke.

Potentziari dagokionez, 139 zaldiko motor batekin hornituta dago (entxufagarria hibridoa), motorra gehienez 218 zaldiko potentzia izatera hel daiteke, E-CVT etengabe aldakorra den transmisioarekin batera, motorraren gehienezko momentua 231 N m-koa da, eta motorraren gehienezko momentua 325 N m-koa da.100 kilometroko azelerazio-denbora ofiziala 7,9 segundokoa da, objektiboki hitz eginez, hau oso ohikoa da.